鐵路總公司以【工管科信函[2018]53號】發文通知，為響應人社部的號召，鐵路工地試驗室和混凝土拌合站將不再組織培訓考試發證。
在以往，有一些鐵路項目上也認可交通部的公路監理和試驗檢測證書，另外鐵路單位一般同時具有公路和鐵路施工資質，單位也鼓勵支持職工考取交通培的證件。
隨著2020年的來臨，全國公路、鐵路、軌道交通項目大量開工，工程建設持證人才愈加稀缺。
你還記得前段時間甘肅省的折達公路質量事故嗎，一經報道，迅速傳遍全世界，這是甘肅交通廳做夢也沒有預料到的突發輿情。
這次事故引起的輿情，將當頭一棒敲在各個建設項目的管理者頭上，他們當即清醒地認識到，質量出問題，牽連後果很嚴重！
所以後續的項目中，對人員持證上崗要求會越來越嚴格。
目前已經出現多個項目招不到持證人員，持證者薪酬行情持續上漲。如檢測員（助理試驗檢測師）目前有證者，工資標準普遍在6000-12000/月，有的地方如新疆西藏更高。
如今無證的日子不好過，如陝西，無檢測員證，工資待遇普遍在1500-4000左右。
現在物價上揚，房價瘋漲，沒有證，工資低，怎麼混？
如果你沒有背景，靠技術吃飯，我建議你趁試驗檢測考試才開始的這一兩年，突擊拼一下。檢測考試，實際上很大程度是考你的記憶力。
按專家總結的理論，普通人重複7遍以上，就可記住。你如果決定了今年的目標，你就開始行動，我相信你可以實現你的目標！
祝你好運！
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