隨著我們國家的人均消費水平增長，汽車的消費需求也是比較大的，所以在我們國家的汽車市場上，不僅有國產車，還有合資車，對於各個國家的合資車，最受歡迎的就是日系車了，因為日系車的優點有很多，不僅發動機的技術先進，而且在油耗上面也是非常難能可貴的保持在一個較低的水平上，所以日系汽車在我們國家的銷量最好。但是說到日系車，相信大家首先就會想起本田、豐田和日產，但那是你知道嗎？日產早就不是日系車了，不僅自己“偷偷”的換了國籍，而且還將我們蒙在了鼓裡，不知道知道日產換國籍這件事情的人有多少呢？
其實日產最初的國籍確實是在日本，日產汽車在九十年代就創辦了，因為日本的技術比中國領先很多年，所以當時日本就有三家汽車公司存在，而且在發展的過程中，日產連本田都不放在眼裡，銷量直指豐田，但是這樣的好景並沒有持續很長時間，反而在之後，日產的銷量一落千丈，本田迅速反超日產，而且日產在日本的發展基本上就處於破產的邊緣，這個時候日產只有兩條路，一事接受法國雷諾公司拋過來的橄欖枝，二是選擇破產，就這樣，為了活下去，日產選擇了第一條路。
雷諾汽車在收購日產之後，為了穩住日產內部的核心技術，也為了減少日本員工對於法國公司的排斥心理，就在一切上都沒有做改動，唯一改變的，就是日產現在屬於法國的雷諾公司，實際上很多人在聽見名字的時候，腦海裡的第一想法都會認為日產是日系車，所以日產就這樣“騙”了大家這麼多年。
也難怪大家會分不清日產的國籍，畢竟在設計和核心技術上，風格都沒有很大的變動，雖然是一輛法系車，但是日產汽車的核心技術都是掌握在日本人的手裡，而且和從前基本上差別不大，雖然日產旗下有很多的風格都是法國人設計的，但是依舊充滿著日產的風格。雖說日產現在是一輛法系車，但是日產的優點還全部保留著，只是偷偷的換了國籍，不知道大家對於日產的表現有什麼評價呢？
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