花都開好了6
其實重點不是戶籍，重點是資格審核。出租車司機就算是外地戶籍也是要提交資料審查背景的，有前科，有酒駕的不招。滴滴就是個殺人犯找個黃牛200塊就能搞定註冊。
北上廣職業開滴滴的外地人基本上都是沒資格開出租車的。出租車司機兩班倒，月入6千，公司交4險1金，車險和車輛保養都是公司出錢，滴滴司機是享受不到的。滴滴司機每月流水10000，扣除各種開銷和車輛折舊，到手的還不到4000，更不提很多滴滴只能被動接受平臺推送，一個月流水都跑不到7千。
有資格開出租誰還願意自己花錢買車開滴滴？出租司機車是公司的每月到手6千，還有4險一金休假車險保養休假。滴滴司機每月到手1萬（運氣好還得勤快），自己交金自己買車自己保養自己買車險沒有休息。自己算算哪個更划算。
豬八戒92419446
買油電混合的車子，大概17萬左右，每天流水900左右，油燒150，加上吃飯50，每天剩700，還能月入2萬
王哥18959
如今，四大出租車公司外地駕駛員佔比非常大，超過30%的外地駕駛員，另外還有一大批沒有服務卡的黑戶駕駛員，主要原因就是人員流失太嚴重！
上海出租車價格屬於管控狀態，1998年，上海市出租汽車小型客車起步價統一為10元，桑塔納車型起租里程由5公里調整為3公里，超起租里程單價每公里調整為2元。此後20年間，上海出租汽車運價僅有4次價格調整，且幅度非常小，累積漲幅已遠遠落後於人均收入的增長。
這4次調價包括：
2006年，上海的出租車起步費是11元，之後2.1元/公里；
2009年，上海的出租車起步費是12元，之後2.4元/公里；
2011年，上海的出租車起步費是14元（含1元燃油附加費），之後2.4元/公里；
2015年，上海的出租車起步費是14元（途安車16元），之後2.5元/公里。
我們把1990-2016的出租汽車價格製成表格，並以6公里運價作為參照：
從1990年到2016年的26年間，上海市出租車的運價只增長了34%左右，而同期上海市的人均可支配收入從2182元（1990年）猛增到54305元（2016年），漲幅近24倍，同比上海市CPI指數則上漲了277%。
可以看出來，上海出租車運費是遠遠落後於經濟發展速度的！再加上上海公共交通的日益發達，出租車行業將會越來越困難！
2018年，上海平均工資為7132元/月，而出租車駕駛員據某媒體統計，月收入為6000多元，並有逐步下滑趨勢，出租車駕駛員勞動強度大，一天出車時間基本都在16到18小時左右，注：雙班車駕駛員，收入與付出不成正比，再加上高額的份子錢，致使很多上海本地司機都轉行，甚至很多外地駕駛員都不願意開！
無奈之下，上海出租車公司迫於生存壓力招聘了很多外地駕駛員！
但是由於上海客運管理處規定，外地籍駕駛員沒有資格考取營運證，導致很多出租車公司違規讓外地駕駛員無證上路，其中包括四大公司，也是無奈之舉！
正規出租車公司需要生存，滴滴公司也需要生存！
據統計，滴滴公司下屬網約車駕駛員在上海，超過50萬人，而符合三證規定的駕駛員，只有不到一萬人，其中90%以上都是外地籍駕駛員！如果滴滴公司按照規定清除不合規的網約車駕駛員，將對企業的發展產生嚴重的影響！甚至有可能會倒閉！
但是越來越嚴格的網約車政策，和高比例的抽成，上海網約車駕駛員也在加速逃離！
無論是正規出租車駕駛員，還是黑戶出租車駕駛員，以及網約車駕駛員，都是被企業剝削的對象！
只有對上海出租車行業重新洗牌，成立專門的行業協會管理，向優秀的駕駛員發放出租車營運牌照，無論是戶籍還是外地籍，並設置嚴格的准入制度，以及具有強大威懾力的清退制度，廢除份子錢以及抽成，才能讓上海出租車行業起死回生。
花都開好了6
出租車行業本就是一個高風險高強度的職業。如果收入和付出不成正比，對於那些不需要承擔房租壓力的司機首先會退出。一旦本地司機大量退出，出租車公司生存就存在威脅，要麼漲價要麼找願意幹出租的外地司機。價格由物價局統一規定，肯定改不了，那隻能選後者。
上海出租車司機只能是上海人，這一條規定顯然是不和實際相符的。如果考慮安全問題，現在全國公安聯網，有什麼違法犯罪，馬上能查到。如果是考慮對道路熟悉情況，現在的導航都做的很精準，司機開上幾個月就能完全熟悉路況。而且作為乘客，最重要的是快和安全的到達目的地，司機是哪裡人，有那麼重要嗎
遇見萌主
誰和你說出租車司機很多外地人…類似海博強生這種大品牌的基本都是本地人，外地人的比例很小，一些小公司招不到人才會招外地的，很多本地人都是幾套房的，收租足夠過日子了，工作只是為了打發時間，所以這幾年人本地人肯開出租的越來越少。
園泉42627172
昨天在上海打了三次網約車，司機都是外地人，那請問我乘的是不是黑車？
踏平東京297
北京和上海等一些大城市都面臨一個問題，就是當地人比較懶，早晚高峰，週末及天氣不好時就不出車，所以造成打不到車，以後就該放開，外地人也可以開出租和應聘公交等工作，有競爭才有服務的提升，要不服務上不去。
大民說
有幾個是上海人開網約，設有外來人，上海就是空城
平安健康就是福408
上次坐了滬C的出租車
和司機聊起來
普遍年紀都大，40多以上
有的五六十也在開
24小時為一班
很多出租車司機喜歡去碼頭，車站排隊
不知道是不是可以補覺。
反正每天坐著在車裡，也受不了
特別市區太堵了。啥牌都沒用。
一路揚帆愛家
你可以回老家去做合法的網約司機啊，上海的路哪麼堵，何必來添堵呢？老鄉，這裡不歡迎你。。
