新鮮車事大搜羅
不是大家吹噓，也不是刻意的追捧，豐田的質量確實是比較穩定可靠的，豐田的汽車大多數結構比較簡單，可能沒有什麼太新的技術，但是比較穩定可靠，這是豐田一貫的理念。
豐田的造車理念叫做精益生產，也可以理解一個蘿蔔一個坑，追求利潤的最大化，在這種理念下造出來的汽車，豐田汽車不會額外的進行冒險，會使用比較成熟可靠的技術，比如豐田特別善用於自然吸氣的發動機和穩定可靠的at變速箱，這種動力的組合，可以說是非常的完美，後期的穩定性比較高。
放眼全球，豐田作為世界第一銷售品牌很多車型都迎合了普通大眾消費人群的需求，就是買一輛車不追求太高的性能，不追求太高的駕駛體驗，不追求太完美的操控，但是都穩定可靠，比如緊湊型車型，老的花冠，還有現款的卡羅拉雷凌，在往上有凱美瑞，在往上有豐田的皇冠，還有停產的銳志等等，都是以穩定可靠著稱的。
那豐田的汽車是不壞嗎？當然不是豐田的汽車故障率也並不低，只是說明一些發動機變速箱底盤大的故障比較少，小毛病也是有的，而且維修保養起來配件比較便宜，操作起來比較簡單你像同樣拆一個豐田的發動機和拆一個寶馬的發動機，耗費的工時以及技術難度方面都是不同的。
所以總體來說豐田的汽車質量穩定可靠，而且出現問題之後維修保養比較便宜，比較簡單，適合普通的大眾消費人群，可以說是居家過日子的品牌，對品牌的忠誠度還是比較高的，所以說開了之後很少再想換其他品牌的汽車。
66號車坊
這個說法只能說對了一半吧，小編的很多朋友都是豐田車主，卡羅拉，凱美瑞，RAV4，漢蘭達，普拉多這些車型都有，和題主說的一樣，質量很好，小毛病也很少，一個親戚開廠子的，一輛卡羅拉10年車齡了，還一直在服役，想賣掉呢還捨不得，一直以來陪親戚出差談生意從沒掉過鏈子，前年提了一輛奔馳S350，卡羅拉平時上下班開，奔馳開的較少。
豐田系列適合家用，因為大家對於豐田的評價就是中庸，沒有優缺點，但是就是問題少，耐開，車到山前必有路，有路就有豐田車，對豐田評價很高啊!而且豐田卡羅拉是全球銷量最高的車型，而凱美瑞也是千萬級別銷量。 
購買豐田低端車型的一般都是普通家庭，而且豐田質量不錯，一輛車正常保養開夠15年一般情況下沒問題，有可能很多人說一輛車開五六年就換了，那是你不瞭解國內沒錢的還是居多，雖然現在一個家庭有幾輛車的不少，但是對於整個社會人口來說還是太少了!
現在很多人都是貸款買房買車的，而且車輛本身就是高消費品，還有養家，五六年換一輛更好的車對收入一般的家庭來說不太現實，所以如果買了一輛質量好，問題少，足夠家用的車，在資金不充足的情況下沒有必要買新車，而且買的新車質量如何也不知道，還不如把錢拿來投資理財! 
當然了家庭收入不錯的，可能因為家庭人口增加，原先的車子空間不夠，或者就想換新車哪怕貸款借錢也要換的沒辦法，而且豐田車的保值率不錯，而且豐田的越野系列，普拉多和蘭德酷路澤更是深受越野愛好者喜歡，保值率也是讓很多人不可思議……
小編認為普通家庭，有一輛代步車就夠了，無論什麼品牌，只要沒大問題，就開著沒必要看到好的就要換車從自身情況出發，選一輛能長時間陪伴自己的車! 空漠
日系只開過豐田，卡羅拉開了7年多了，6萬多公里，基本只是市內跑，剛換了電瓶，其實還能用，原車電瓶質量是真好！其他正常保養，發動機在這幾年下來聲響沒有任何變化，性能也沒變化，上手感覺沒變，唯一一點就是老卡羅拉的4AT變速箱，只要不玩命加速無明顯頓挫，就是比較費油，一直都是10個以上在市內跑，車身沒有異響這點很難得，豐田配置低，同價位總比別人少點什麼是要好好吐槽的地方，沒有大眾車底盤紮實但是舒適性德系沒的比的，因為底盤太紮實的話在城市道路中坐車的人會很不舒服的，開車的反之，來年換車肯定還是換豐田，上班族和個體戶比較適合豐田的定位，不用過多對車操心，如果你不撞車真的很難正經進一次修理廠，來年換漢蘭達必須的！
心情一般-
你是真不懂車，原本懶得回答，首先要說國內的車評人都是懷揣惡意唯利是圖說瞎話的，聽他們的一輩子也不懂車。日本汽車一年的專利，是整個歐洲的總和，聽好了是整個歐洲，不僅僅是彈丸德國，這車評人是不會告訴你的。有一部書，是德國保時捷總裁寫的，記錄了他自己到日本豐田臥底，結果沒有被錄取，後來跑到本田臥底一年，並且帶走一臺本田發動機的故事。當拆解發動機時候，他原話的形容是：從未見過，也從未想過世上有如此精緻奢侈的發動機設計。。。。這本書你一定沒看過，不然你就不會有膽量來說豐田發動機簡單了。多年來日本歷代首相都在和歐洲談汽車公平競爭類的協議，唯一堅決反對的就是德國，德國議員當年議會上的原話：日本車如果和德國車平等貿易，德國車企會全部破產倒閉。所以乞丐版本田飛度在歐洲賣14萬人民幣起，寶馬3只有8萬人民幣，還有各種名目繁多的補貼，補貼從哪裡來？咳咳！因為德國車在中國賣的很好。。。。德國車還有哪裡賣的好？呵呵，除了中國哪裡賣的都不好。美國路上一半以上都是日本車，第二名的現在是特斯拉電動車。，也沒德國車什麼事。。。。
用戶2160338267601
網上的輿論，基本都是水軍傑作，水軍顛倒黑白騙人無所謂啊，反正你也抓不到他。
什麼豐田車開十幾年一個螺絲都沒動過，如果真的如此的話，二手豐田拆車件為何堆成山一樣賣？這些零配件賣給誰？
其實，只要仔細思考，這些水軍的言論是經不起推敲的，比如：如果日系車質量真的那麼好，日系勢力最強的廣東，汽修廠數目為何全國最多最密呢？不是說豐田餓死汽修廠嗎？
日系車在廣東盛行，不是因為質量好不用修，而是廣東走私二手拆車件容易，加上日系車結構簡單，易於維修，是個修理工都會修，導致日系在廣東維修成本低，養車容易，而不是不會壞。
那些說自己或親戚朋友日系車從來不壞，而對手車成天躺在修理廠的，可以肯定是水軍。
因為現在汽車可靠性差異很小，那些所謂的可靠性統計，都是根據問卷調查“車主”自訴，首先，你不知道他是不是車主，其次，人是社會動物，容易從眾，別人說有問題，就會疑神疑鬼，別人說沒問題，有問題也不敢認做是問題，再其次，汽車越複雜，不會操作帶來主觀問題的可能性越大，因此，這種調查，越先進複雜的汽車越吃虧。即便如此，這樣主觀自訴的問題差異也沒有超過2倍。
至於耐用，其實，很多國產車都比日系耐用，因為設計理念不一樣，中國更多從俄羅斯繼承了德國人的理念，這也是為何國產車比日系做出租車多的原因。
魚眼貓眼鷹眼
如果說忠誠度最高的一個品牌，那麼我相信大多數朋友會認為是本田，瞭解本田的朋友最能夠理解這句話。縱然機油增多，但是否定不了整個本田。但是今天來說豐田，豐田質量很好，買了以後想換車很難，對此你有什麼看法？
首先說，豐田質量穩定可靠性是有口皆碑的，縱然也出現過小插曲，但是從整體來說，豐田汽車還是非常值得肯定的。豐田再一次成為全球最具有品牌價值的車企，其實力以及產品品質是毋庸置疑的。在汽車消費成熟的美國，打下一篇天地，唯品質也。
縱然國內的豐田不是美國的豐田，但是其質量依然不差。特殊的民 族關係之下依然暢銷，足以說明問題。國人購車往往看重質量，省油省心才是王道，自然購買豐田汽車的消費者也是看中這點。因此說豐田車主換車的時候往往還是會考慮或者繼續選擇豐田的，事實如此，不然為啥豐田總是汽車全球銷量冠軍呢？
豐田汽車比較的中庸，選擇豐田汽車的朋友大都比較的隨和。選擇汽車就像是選擇朋友，物以類取人以群分，起初能夠接受豐田，未來換車也會考慮或者選擇豐田的。就像是喜歡激進的本田消費者還會選擇本田一樣，性格使然。當然不排除有些朋友喜歡嚐鮮，因此也會有原豐田車主不再選擇豐田的消費者。或許會因為離開豐田而找到真愛，或許有些朋友會發出還是原配好的慨嘆。
蘿蔔青菜各有所愛，有的人喜歡擇一而終，有的人朝秦暮楚，汽車上的選擇又何嘗不是這樣？
小強說說車
按照你這麼說，豐田早就一統江湖了。
實際上豐田賣得好的絕招不是質量好不好，而是價格比較便宜。
為什麼日本車在中國賣得不那麼好，因為這些日本車賣到美國，中東，再轉一道手賣到中國，也比直接在中國賣還要便宜。
再說美國，美國汽車市場早就不是世界第一大市場了，而且越來越被邊緣化。
再說美國，在美國日本車也是遭受過重創，最高峰時候，日本車佔了美國汽車市場60%以上的份額，現在淪落到30%的樣子。
什麼意思？意思就是以前曾經有60%的美國人選擇日本車，不過最終有50%的日本車主放棄了日本車。
在中國也是一樣，買過日本車的中國人，一度達到過30%以上，現在也就15%多一點，也是接近一半的日系車主拋棄了日本車。
那個米
知道為何豐田口碑好嗎？我在廣州，身邊不少豐田車主，都是有什麼問題都自己默默去修，嘴上重來不說，二手車的更搞笑，大家都心裡門清，就是吹豐田，人傻，車好賣，修車跟可愛，豐田結構簡單，維修簡單，錢可沒少收，大事更爽，隨便一場事故就得大修
九叔雜談
很榮幸能回答你的提問！
雖說無論哪個品牌的汽車都有出現故障的概率，但就這個概率的大小來說豐田確實很優秀，所以現在質量好已經成為了豐田的一個標籤，不過對於每個人來說，開車是一個不斷變化的過程，而在這個過程中有時豐田會變得不太合適。
對於剛開始開車的新手而言，車速一般不會很快，更多的是想要一個質量可靠，平時儘量不要出現一些小毛病，本來駕駛技術就不熟練，如果開在半路上再出現故障，那駕駛體驗是相當差的，所以此時的豐田會非常合適，但是隨著駕駛水平的提升，車速會越來越快，此時往往就不會滿足於簡單的代步，更多的是想追求一些性能、操控等，所以行駛品質方面並不佔優的豐田就不太合適了。
如果對車輛表現不太滿意了，手頭再比較寬裕的話，那換車是很正常的，有可能會選擇更高級別的豐田，但會更加傾向於一些注重性能的品牌，比如最直接的競爭對手大眾，就同價位車型而言，大眾所帶來的行駛品質會更加優秀，而且整車的做工用料相對要好一些，故障率的控制也可以，或者是選擇其他性能更出色的品牌也是完全有可能的，而開車的過程還是會繼續變化的。
隨著駕駛水平的進一步提高和年齡的增長，人會變得越來越成熟，開車速度會再慢慢降下來，此時更多是想要穩定可靠，省心的豐田又成為了一個不錯的選擇，不過從新款的凱美瑞和剛上市不久的奕澤、CH-R來看，豐田下一步很有可能要在性能上進行提升，其他品牌要重視這一點了，性能和質量同時兼顧的車型競爭力有多高，想必已經不用多說了。
希望以上分析能對你有所幫助！
