南風暖暖
動車比飛機省錢啊。
10個小時相當於上海到北京了。一個白天就到了。
如果坐飛機，提前倆小時去機場，飛倆小時，落地進市區起碼一個小時。半天時間。適合上午工作，中午出發的人。
動車可以上網，不耽誤一些工作。
天明遙遙山海關
我就是更願意坐高鐵的人，如果高鐵在 6 個小時以內，我覺得不會考慮飛機。
1. 坐飛機要多出很多額外時間
很多人覺得飛機比高鐵快，比如北京到上海，飛機 2 小時，高鐵要五六個小時。
但在實際出行中，就會發現，乘坐飛機要很多時間。
首先，高鐵有很多站點在市中心，而飛機場都在遠郊。
比如到上海，只要到站不選虹橋站而選上海站，下來就是內環（市區），到陸家嘴、人民廣場、靜安寺等 CBD 很快。
而上海的兩個機場——虹橋機場和浦東機場都在遠郊，到市區要多出至少 40 分鐘，全程就多出 80 分鐘。
高鐵我可以提前 20分鐘到，因為高鐵在網上買票後，可以不用取票直接刷身份站進站出站。到了高鐵站後驗票、過安檢就行，10 分鐘內絕對搞定。
而飛機呢，要值機、打印登機牌、辦理託運、過安檢，而且提前半小時到登機口（遲了就坐不上擺渡車了），我一般是提前一小時到，相比高鐵又多出來 40 分。
加上前面的 80 分鐘，乘坐飛機至少要多出 2 小時，把這兩小時算上，乘坐飛機出行也並不那麼快。
2. 高鐵是固定票價，機票是浮動票價
除了極個別情況下，機票會比高鐵便宜，一般都是高鐵更便宜划算。
更重要的是，高鐵的價格是固定的，不管是提前 10 天買，還是提前一天買，價格都是一樣。
對於我這種喜歡提前兩天買票的人來說，這太重要了。要知道，飛機票想要買便宜，必須要提前很久訂，如果提前兩三天買，價格會很貴。
3. 乘坐高鐵，更舒適！
乘坐飛機，在飛機起降的過程中，因為艙內氣壓的變化，耳朵裡的耳膜會刺痛。而我正好屬於對這種疼痛比較敏感的人。
除此之外，現在飛機的座位越來越擁擠，而高鐵多出一點錢就能享受一等座，空間非常大！
4. 飛機晚點多，高鐵基本都準時
如果遇到陰雨天，飛機誤點是家常便飯，有時候在候機廳傻等飛機通知起飛，一等就是五六個小時，真的受不了！
而高鐵除非除非大雪天，一般都是準時到準時發。
陸家嘴文青
作為一個天天在飛機上工作的優秀乘務員，回答這個問題應該是非常合適的。
1:
飛機噪音巨大。真的非常大。不要說我們公司的飛機不行，相比某些航空公司的老飛機我們公司清一色的空客機型性能不要好太多。最近我們公司新進了一架升級過後的A320，據說噪音降低百分之50以上，還省油。但我前不久剛剛執行過那架飛機的航線任務，噪音依然很大。在航空公司也呆了幾個年頭了，聽力明顯有所下降，但這就是工作，由不得你。
2:空間狹小。空間狹小分為兩種，一種是座位就很窄（現在的航空公司為了利潤無止境的壓縮空間，能裝200人絕不裝199人）另一種是過道很窄，空姐發餐把餐車推進過道，你要擠過去上個洗手間真是一種煎熬。
3:延誤等不穩定因素太多。一到冬夏，情況非常明顯。這又是雷暴，不能起飛。那裡又是凍霧，不能起飛。這裡有軍事演習，沒有起飛時間。那裡又有航空管制，等待塔臺通知。不用說大家，我們自己都很煩。
4:沿途風景少。雖然說飛機上還是有很多美麗的景色，但和高鐵相比屬於關公面前耍大刀。高鐵路邊的景色，我常常看走神，一走就是半個鐘頭。
5:顛簸，空氣質量差。有的時候我們飛一整天，腦袋一直處於疼痛的狀態。這是由於飛行器中長期缺氧造成的。顛簸我就不多說了，因人而異，有些人無所謂，有些人完全沒法接受。
但綜合來說，1600公里以上的距離，還是優先飛機。畢竟時間最值錢。
川航花旦小菜牙
為什麼有人更願意做動車而不是坐飛機出行？對於這個問題，我從三個角度來進行闡述！
第一，時間。我前幾天剛從西安坐飛機到重慶，晚上十一點四十的航班，提前兩個小時到機場，如果不延誤，十一點四十起飛，途中飛行一個半小時，降落後四十分鐘的取行李時間。也就是說，從我出門到走出重慶江北國際機場需要大概6個小時，如果在臉上航班延誤，七八個小時是正常的。而坐高鐵五個半小時就能到！所以，如果只考慮時間成本，我願意坐高鐵！
第二，票價。大家都知道，飛機票的價格是經常浮動的，有時候高有時候低。而高鐵票價是固定的。當然，有時候機票比高鐵票便宜，但這只是偶爾。大部分時間還是比高鐵貴！所以，如果只考慮價錢的話，我更願意坐高鐵！
第三，安全。大家都知道飛機是最安全的交通工具，比高鐵都安全。但是你們知道嗎？飛機出事後的死亡率是所有交通工具中最高的，一般來說，如果飛機失事，都是百分百死亡！說到這個，我還是乖乖坐高鐵吧！
綜上述，我還是覺得坐高鐵更靠譜！
軍之魂魄
首先，在天上，心是個空的，在地上心是個實的。坐飛機心情比較緊張，有時間遇到氣流更加緊張。還是動車安穩，可以看看風景！所以，高鐵準點、舒適、安全和沿途的風景是飛機比不上的，我選高鐵！
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其次，看看網友們對此事的看法：
1 這輩子已坐了80多次飛機，越坐越怕。在國內出差如果不是趕時間，改坐動車與高鐵了。除非去國外，沒辦法。
2 飛機準點率太低了，通常晚點一個小時，六個小時內還是高鐵好。坐高鐵可以隨便走動，可以觀賞風景，坐飛機，不可隨便走動，除非上廁所，天空還是灰灰禿禿的一片，沒意思。
3 由於工作關係，我也經常乘坐飛機。但是自從高鐵出現後，在六個小時，甚至包括八個小時以內的路程，我首選高鐵。 我們來算筆時間賬:以路途時間為二小時為例，由於國內絕大部分機場距離市區比較遠，從市區到機場路途0.5小時（其實一般在40分鐘～1小時左右），提前1小時到機場，飛行2小時，到達後提取行李0.5小時，再到市區0.5小時，這就用去了4.5個小時。再以高鐵來計算，就算從市區到高鐵站1小時，來回加上路途時間也差不多4小時。但是最關鍵的一點:高鐵基本都準時，但是航班呢？動不動就延誤，我曾經遇上延誤最厲害一次:整整4個小時。至於安全性方面，二者都安全，但是……，我不說大家也明白。只能說，隨著乘坐飛機次數越多，心裡的恐懼症也會越來越重。當然，實在是路途遠，又不通高鐵的地方，趕時間的話只能選擇乘坐飛機了，不趕時間的話，坐火車軟臥其實也是挺不錯的選擇。
4 飛機在騰空而起的時候，我們就把自己的命交給了飛機，交給了機長，交給了上帝，這種無法掌控自己命運的感覺，實在是讓人心驚膽戰。
5 坐火車方便隨到隨上，飛機要提早購票，提早到機場，還要晚點等，不比火車穩妥！
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結束語：貧窮限制了我的想象，對於我來說，不坐飛機是因為窮！
遊戲大咖王
2800公里，我選擇飛機✈去，高鐵回。 飛機從凌晨2點開始準備，6點50起飛，10點到達，11點到家。全程9小時，費用1000元整（廉價航空加打車）。回程高鐵全程9小時，加打車來回各一小時，11小時搞定，費用950。只便宜50元，但慢了兩小時。
安全性 高鐵🚄肯定好於飛機。至少國內目前為止死傷超過一架飛機a320 200人以上乘客數量的一起沒有（至少聞所未聞 ）且高鐵數量中國已經是全球之最。但飛機從mh370開始，這幾年就沒消停。前幾天俄羅斯還有墜機。
舒適度，其實飛機要好一點。因為時間短。畢竟比高鐵少6小時。 短途例外。
性價比半斤八兩。價格類似，服務類似，時間接近。當然如果有能抵達市中心的航班，飛機還是比高鐵強。
築夢文化
不要說坐十幾個小時的火車，我有一個朋友從山西去海南，寧可坐30多個小時的火車，也不坐三、四個小時飛機。原因我認為主要有以下幾點:第一，現在的飛機場大多建在遠離城市的地方，去機場花費的時間較長，過安檢、辦託運比較耗費時間，這樣一來就部分抵消了飛機速度快的優勢。有一年在昆明，因為安檢口少，提前一個半小時排隊安檢都差點誤了飛機。第二，就是有很多人有"飛行恐懼症"。這樣的人有很多，認為飛機在天上飛，如果一旦有什麼事情就徹底完了，尤其是在空中遇到氣流顛簸，小心臟砰砰直跳， 所以很多次聽到"只有飛機落了地，這心才落到肚子裡"之類的話。一方面是對飛機安全性瞭解不夠，另一方面還應該跟乘坐飛機較少有關。試想一個人頭一次坐飛機，在空中就遇到了很劇烈的氣流顛簸，那會給他今後乘坐飛機帶來什麼樣的影響？
行者140294161
這是因為動車有三個方面優於飛機，下面來具體說說。
第一、動車準點，飛機經常晚點。
坐過飛機的都知道，飛機晚點是常事，有時候還會取消這班航班，把人安排到另一個航班裡，這是因為飛機一次航班飛行花費巨大，人員太少就會虧本，所以會兩班人拼到一班航班裡。上次我就遇到過一次，苦等10個小時，機場以退為進，最後才告知本次航班取消，可以坐下一次，最後在旅客的投訴下，一人賠了200元。
而動車就不會有這個情況了，準點出發，準點到達，利於人們安排自己的出行時間和出行計劃。
第二、動車適應天氣能力強
飛機起飛與降落都對天氣有極高的要求，一旦天氣條件達不到要求，飛機就會被取消航班，這樣極易打亂人們的出行計劃。而動車就不會了，基本上絕大多數的天氣條件下都能準時準點出發與到達，這是最大的優點。
第三、動車舒適性更好
中國的動車水平獨步全球，穩定性極好，這比飛機舒服多了，就算你是二等座也比飛機的經濟艙舒服。
總之，動車將會是人們以後出行的第一選擇。
葉青影視匯
舉個例子，北京到昆明的高速動車，12小時29分鐘，一等座1877.5元，二等座1147.5元。而兩者之間的航班只要六小時，商務艙大概在4000元左右，經濟艙折扣價僅僅為6 700元。時間和價格都相對懸殊。
但是題主所問的為什麼有人選擇長時間的動車商務座而並非航班，我認為有以下三個原因。
一、準時性。
一般商務座席的乘客，都有很強的時間觀念，而且基本上不差錢。他們往往就會從交通方式中選擇時間最有把握的，這樣不會耽誤去另一個城市辦事。動車組幾乎都是準點發車，準點進站，受天氣影響也小。只有在極特殊情況下才有可能出現延誤，概率很低。而飛機呢，經常晚點，受流量控制、天氣因素、前序航班等等，可能大家都有遭遇過飛機晚點甚至取消吧。
二、舒適性。
隨著我國高鐵的發展，特別是復興號投入使用以後，舒適性和飛機相比幾乎沒有差別，已經沒有優勢了。而且復興號也實現了車上WiFi網絡全覆蓋。在高鐵上的時間同樣可以處理公務，飛機就無法滿足這部分需求了。
三、地理位置。
高鐵站相對於機場來說，離市區還是很近的。前往高鐵站的時間遠低於去機場的時間，而且部分車站還可以直接刷身份證乘車，即使取票也不麻煩，提前10-20分鐘去就可以了。而機場要辦理託運，要提前值機等等，流程繁瑣，消耗時間較長。
所以可能這就是商務人士選擇乘坐長時間高鐵的原因吧。
用戶93571013160
就拿我來說吧， 非常非常恐飛， 我在江蘇， 小孩在成都， 經常接小孩送小孩 ，坐飛機2個小時 動車12個小時 ，為了防止小孩長時間在動車上鬧無奈只有選擇飛機 ，每次坐飛機就跟要我的命一樣， 特別是遇到氣流哪怕一點點的顛簸， 我都害怕的要命，只有假裝睡覺、可又睡不著、手心冒汗，可以說飛機離開地面開始我就生不如死，慢慢降落的時候又特別開心，那個時候異常興奮，我也知道飛機很安全，可離開地面就是不放心，總覺得會遇到風切變，而且這樣的空難還不少，這可能跟小時候一次坐激流勇進的過山車有關係，從此特別害怕恐高，甚至站在二樓往下看都害怕，無奈出國旅遊的計劃一次次泡湯，只要是我一個人的時候機票無任怎麼打折都不會心動，動車才是我的最佳伴侶.動車中途到站還可以下去抽菸不是嗎？更別說的火車了隨時都可以抽！這也是為什麼動車高鐵有一等座 商務座，這個世界這麼大、每個人的想法都不一樣。
