18年1-3月汽車增消費增7%、新能源車17萬增1.4倍

18年1-3月是歷經15年10月開始的購置稅優惠政策的退出期。由於春節相對較晚,面對2.5%購置稅優惠退出的壓力下,18年1-2月汽車市場消費表現仍較好,但3月的壓力較大。根據國家統計局數據, 3月社會消費品零售總額同比增長9.7%,汽車消費增長3.5%,汽車消費結構持續改善,消費升級類的產品銷售情況比較好。1-3月份,國民經濟運行延續穩中向好態勢,新興動能茁壯成長,雖然房價上漲較快和購置稅退出效果弱化影響消費,但車市仍是較頑強的恢復中。

由於春節影響,18年1-3月份汽車製造業增加值增長6.8%,17年年度增長12.2%。1-3月的汽車生產713萬輛,增長-3%;1-3月份轎車生產283萬輛,增長-4%;17年新能源汽車生產71.2萬臺,同比增長51%。18年1-3月新能源汽車生產17萬臺,同比增長139%。18年1-3月汽車投資增長3%的增速也是較1-2月大幅改善。

1. 18年汽車消費起步很強回落快

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

3月份,社會消費品零售總額29194億元,同比名義增長10.1%,其中,限額以上單位消費品零售額11832億元,增長9.0%。 2018年1-3月份,社會消費品零售總額90275億元,同比增長9.8%。其中,限額以上單位消費品零售額34941億元,增長8.5%。。

18年的汽車消費相對低迷,入門級消費依舊不足,中高端消費升級表現突出。。18年1-3月的汽車消費在17年低基數下達到9398億元,實現增速7%,但3月的消費增長3%。在歷年來說,1-3月的增速7%的表現算是較強的。

2. 2018年1-3月汽車產量較低

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

根據統計局數據:1-2月全國規模以上工業增加值同比實際增長7.2%,增速較上年1-2月加快1個百分點。促進的原因:一是採礦業由負轉正,製造業增速加快。二是工業產品增長面擴大。1-2月,統計的574種主要工業產品中,產量同比增長的佔63.8%。三是新動能增長強勁,消費品行業明顯加快。

但3月份,規模以上工業增加值同比實際增長6.0%,比1-2月份回落1.2個百分點。一季度,規模以上工業增加值同比增長6.8%。

18年1-3月的汽車產量-3%增速較17年的3%偏低的行業增速,這是是春節因素下的保持總體平穩態勢。今年 1-3的生產低迷主要是乘用車的生產偏低,而客車等靠新能源補貼在年初異常較強。

3. 汽車增加值走強

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

20183月份,規模以上工業增加值同比實際增長6.0%1季度,規模以上工業增加值同比增長6.8%3月份,採礦業增加值同比下降1.1%,製造業增長6.6%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.8%。3月份,41個大類行業中有36個行業增加值保持同比增長。其中,通用設備製造業增長6.8%,專用設備製造業增長11.4%,汽車製造業增長9.5%。

18年1-3的汽車增加值7%,達到近期低位,處於歷史低位。17年1-12增12.2%,雖然2018年3月汽車產銷量增速1%,但3月增加值僅稍低於16年9.5%的增速表現,說明生產數量低增長,但結構表現改善。前期汽車業增加值是遠高於製造業增加值平均水平,為製造業穩增長貢獻很大。

4. 1-3月新能源汽車生產17萬

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

分產品看,1-3份汽車生產713萬輛,增長-3%;30天的日均汽車生產8.7萬臺。考慮到17年3的8.7萬的4%較高增速,今年表現相對較穩。

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

3份轎車生產283萬輛,增長-4%;日均轎車生產3.3萬臺,環比1-2月的增長很大。轎車去年12月日均4萬臺,今年3月走弱不是大問題,增長的壓力不大。

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

18年1-3月消費結構進一步放緩,轎車生產103萬臺,增速-2%增長,SUV生產95萬臺,由於時間因素從前期的高增長變成1-3月的負增長,SUV對轎車分流逐步弱化。根據國家統計局數據,1-3新能源汽車生產17萬臺。同比增長140%,恢復較快增速。

從乘聯會數據看, 18年新能源乘用車新能源車產銷持續走強的特徵,實現同比高增長, 1-3月銷量達到11萬,同比增速140%。

17年全年銷售新能源乘用車56萬臺,較16年增7成。。18年

1-3新能源乘用車繼續保持較強的高增長走勢,隨著基數提升,3月後增速將大幅放緩。

5. 18年1-3月汽車投資力度偏低

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

2018年1-3月份,全國固定資產投資(不含農戶)100763億元,同比增長7.5%,增速比1-2月份回落0.4個百分點。第二產業中,工業投資同比增長2%,增速比1-2月份回落0.4個百分點;其中,採礦業投資同比增長2.5%,1-2月份為下降13%;製造業投資增長3.8%,增速回落0.5個百分點;;

1-3的汽車投資投資增3.6%的累計增速表現較低,但與製造業的投資回落相比,3月增長幅度很強。

6. 房價暴增的車市消費擠壓效應較強

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

16-17年樓市火爆影響很大,後期逐步降溫對車市的促進較好。1-3月份,房地產開發企業土地購置面積3802萬平方米,同比增長0.5%,1-2月份為下降1.2%;土地成交價款1634億元,增長20.3%,增速提高20.3個百分點。

2018年,1-3月份,商品房銷售面積30088萬平方米,同比增長3.6%,增速比1-2月份回落0.5個百分點。其中,住宅銷售面積增長2.5%,辦公樓銷售面積下降2.8%,商業營業用房銷售面積增長9.6%。商品房銷售額25597億元,增長10.4%,增速回落4.9個百分點。其中,住宅銷售額增長11.4%。

在17年樓市超火爆下,18年樓市仍未有效降溫,形成樓市對居民財富的吞噬,對車市發展不利。

18年1-3月汽车增消费增7%、新能源车17万增1.4倍

15年樓市暴漲從北上深的東部開始,16年的東部火爆,16年末稍有降溫,17-18年中西部跟進,18年樓市依舊惡炒,中西部消費者錢多。

由於中西部的樓市暴增嚴重,導致縣鄉市場的購房熱情高於購車,樓市對車市的擠壓嚴重。隨著樓市降溫,車市逐步回穩。我們對未來車市的預期仍是良好的。

但17年-18年初至今的中西部和三線樓市的資金分流對車市消費影響暫時仍是有壓力的,而且今年地方的賣地的土地出讓金增長超強,短期車市仍承壓,未來會好的。


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