一男37
對於這款車的關注度還是比較高的， 並且價格也是比較誘人的。但它的整體質量到底如何還要根據車型表現進行分析。 這款車搭載一款v缸水冷電噴發動機，這款發動機採用由韓國曉星自主開發的90°夾角V缸發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸，八氣門的設計，發動機實際排量647ml,最大功率53.6KW,最大扭矩61.4N.m,從發動機參數來說動力表現應該還不錯。 
基礎配置這款車也算比較豐富，液晶儀表，前雙碟剎，後單碟剎並配套有ABS，前41mm倒置減震器，後可調式雙叉減震器都是比較實用的配置。
這款車的坐高也是比較誘人的只有690mm這就意味著大部分騎友都可以駕馭它,但整備質量有點略重達到了232KG,不過作為一款巡航太子車有如此的整備質量也是理所應當的，在1690mm軸距的均攤下這款車行駛起來會更加穩定，其次整車也會比較舒適一些。
雖然說這款車整體表現還不錯，但細節上的處理還是比較一般，相比於大品牌車型差距還是比較明顯。
此外這款車的排氣管設計非常另類，拉低了整車外形的分值，如果將排氣管設計成單邊雙排氣或者雙邊雙排氣整車的外形還會好看很多，但現在的這個樣子總感覺怪怪的，總體來說如果對這款車喜歡的話還是可以入手的，雖然有瑕疵但整體外形和發動機表現還是比較不錯的。車友們，你們認為花59800買這款車值嗎？
騎士分享
外形的做工雖然談不上精細，但機器動力性能都不錯，這臺機器衍生自鈴木的SV650，被加以改良成為曉星的拳頭產品。目前國內靠譜的大排量太子車，尤其V缸，恐怕也只有GV650能與日系川崎火神勉強一爭了
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