石家莊的發展為什麼不如鄭州?

茗茶泉水


我是武漢人,客觀上來說石家莊,我感覺你們都不說實話,玩虛的。

石家莊就是…………背鍋俠啊!

上面有一個兩個爸爸:北京和天津,怎麼發展啊?一切都要為這兩個爸爸讓路啊。


北京霧霾了,北京人不舒服了,汙染企業放到那?當然是河北啊!

結果北京霧霾沒有改善,河北鋼鐵廠要縮減產能,關關關。

為了讓這兩個爸爸呼吸到新鮮空氣,農民放點牛羊都不讓上山放的。


河北距離北京這麼近,結果北京天津一坨的大學,告訴我石家莊有幾所好大學?

沒有!一所都沒有!

知道河北省有幾所211嗎?三所,其中一個是東北大學秦皇島分校,一個是華北電力大學保定校區,都是分校啊。

還有一個,終於帶了個“河北省了”,河北省工業大學,你以為在石家莊?哈哈哈

在天津啊!唯一一個河北獨苗,天津還每次虎視端端的想把它拔走。

河北省好不容易培養出點人才,那麼問題來了:石家莊和天津北京,你選哪個?

我眼瞎也知道選擇北京天津啊。

整個河北省簡直是個這兩個爸爸當擦腳布,我都不說石家莊了,保定你知道吧。

知道保定城市主題歌叫什麼?《北京南邊有座城》,無語,自己名字都不好提嗎?


石家莊更悲催了,你見過一天到晚擔心自己省會被搶走的城市嗎?石家莊就是。

像我們武漢,從來不擔心被湖北那個省搶了省會,沒城市敢啊,都勸武漢留著。

河北不一樣啊,你看看石家莊的新聞,動不動就是“省會”“省會”



反正有兩個爸爸在,河北省也沒有人把石家莊當回事,什麼滄州,什麼邯鄲,什麼唐山,那都是虎視端端的,石家莊本身成為省會年頭也短。唐山GDP比石家莊還高。

本來就沒什麼威懾力了,上面還有兩個爸爸,真想要點什麼政策,不如去北京算了。

誰去找石家莊啊。

石家莊的悲劇:離天堂太遠,離帝都太近。

作為武漢人,我就說實話,希望石家莊人民別見怪啊。


李建秋的世界


作為一個老家鄭州,出生地在石家莊的人來說,我從這三十多來年來兩城市留給我的的直觀感覺來談談這個問題。

一是城市經濟。就我所知,石家莊在2010年左右經濟總量還是超過鄭州的,但就在那之後就被鄭州反超了,現在要求環保停了很多企業,石家莊就更落後了。這說明石家莊的經濟定位就不太好。鄭州在九十年代商業就很有名,有名的鄭州亞細亞,第一個在電視上做廣告的商場,那時候可真火,不僅是亞細亞,27廣場的幾個商場都通過天橋連成了一體,石家莊當時就一個人百。現在的鄭州商場更是百花齊放,甩石家莊幾條街。

二是城市建設。石家莊一直走在鄭州後面,不管是機場、高架橋、地鐵、cbd建設等,石家莊總是晚鄭州幾年,而且從體量規劃上都差點。這就導致城市容貌看起來差異較大,石家莊主要是中山路等主幹道一線發展比較好,而鄭州給我的感覺是環形發展,各種高大建築層層疊疊,有大城市的樣子。

三是交通。鄭州火車站是我小時候的陰影。一到過年人爆滿,上車需要爬窗戶,石家莊就沒這個感覺。G4京港澳高速石家莊到鄭州,省界到鄭州的路至少是單項三車道,大多都是四車道,而石家莊這裡在翻修前一直是雙車道。現在到了鄭州更是不得了,各種環城市道路多的讓人眩目,石家莊真是沒法比。機場也不是一個數量級。鄭州的航空港區發展非常迅速。石家莊好像就沒什麼動作。

四是城市生活。就拿夜經濟來說,石家莊這也是從2010年才開始發展的,而鄭州在很早就貼近湖北湖南的。逛超市方面,你會發現,鄭州的超市人流量很少有像石家莊這邊人這麼多的,為什麼?我覺得是鄭州可選擇的太多了,不像石家莊就是北國、永輝。商場就更別說了,以萬達為例,鄭州早就有兩個萬達了,而且大家也不認為萬達多好,大衛城什麼的選擇太多,而且不停的有新商場在出現。鄭州還是綠城,城市綠化一流,而且不是石家莊這種楊樹槐樹,夏天很舒服。同時,在市民休閒娛樂,鄭州周邊可玩的太多。就拿最新的北國水世界來說,鄭州銀基早就在幾年前就在新密縣那邊建一個巨大的娛樂綜合體。

從上面簡單的幾方面介紹,大家應該能看出來,石家莊各種建設一直是走在鄭州後面,一些理念也較為落後。原因很多,但我覺得最主要的就是石家莊的位置決定了很難發展起來。

我國絕大多數大城市的發展都是集周邊資源發展而來。而石家莊有北京、天津,唐山、秦皇島,國家、省內資源都無法集中。雄安一出來,估計會更慘。而石家莊本身第三產業就不發達,一旦經濟轉型,弱點就更暴露出來了。而鄭州可集一省之力來發展,加之地處中國兩大鐵路動脈交匯,人口多,周邊無其他城市競爭,旅遊等第三產業資源豐富,很容易就發展。但鄭州包括河南基建花費的太多,透支也很厲害,公務員的工資水平比石家莊還要低。

說了這麼多,石家莊也不是沒優點。一是街道乾淨,各商戶負責門前衛生,環衛工認真負責。而鄭州的街道衛生太差。二是交通標示清晰,剛來石家莊的人開車也會很舒服,而鄭州差了很多。三是交通擁堵方面好些。鄭州的機動車和電動車不要太多。


杜磊565


這個問題很有意思,也讓人很無奈。

作為一個河北人,一個在石家莊呆了6年的人,見證了6年來石家莊的飛速發展,但也能從別的省會城市感受到石家莊相對的落後。

事實上,作為省會城市,石家莊不僅比不過鄭州,也比不過濟南和太原,造成這種局面的原因,“靜夜史”從兩個角度進行分析:

1、石家莊缺乏經濟腹地

經濟腹地是什麼意思呢,指的是經濟中心的吸收和輻射能力能夠達到並能促進其經濟發展的地域範圍。

直白點說,就是說一個城市的發展,需要周邊一定面積的區域作為其原料、人員輸出的來源,這一區域也是經濟發展所能輻射和帶動的範圍,這些周邊區域叫做城市發展的經濟腹地,而這個城市被稱為經濟腹地的中心城市。

腹地的大小,決定了城市發展所能達到的規模和水平。

一般而言,省會作為一省政治中心,一般也是經濟中心,對於全省都有輻射和帶動作用。

但是我們看一下石家莊,我們就會發現石家莊的地位很尷尬。

首先,石家莊的經濟體量在河北排不上第一,而是第二,河北經濟第一市是唐山,這和其他省會城市,比如鄭州是完全不同的。

既然不是一家獨大,自然就不可能將河北11個地級市全部納入自己的經濟範圍,因為有唐山的競爭。

除了經濟排名第二,在河北的北部,有兩個世界級超級城市,北京和天津。

作為直轄市和超級城市,他們的發展更需要經濟腹地,以北京為例,他們不僅需要周邊的保定、張家口、承德、廊坊作為自己的一級經濟腹地,還將整個河北省乃至華北作為自己的次級經濟腹地,換句話說,是整個華北承載了北京的發展,連天津和石家莊都是北京的經濟腹地。

在這樣的情況下,北京、天津、唐山就將河北北部分割一空,石家莊能夠作為經濟腹地的,只有石家莊、衡水、邢臺、邯鄲4個地區。

你以為這就完了嗎,並不是,在石家莊的西邊,有太原;東邊,有濟南;南邊,有鄭州。太原除了輻射整個陝西,對於石家莊西部還是有輻射作用的。濟南對衡水的輻射也是很大的,山東省德州市距離衡水一步之遙。而南部的邯鄲,到石家莊和到鄭州的距離不相上下,對於他們而言,石家莊不是唯一的選擇。

所以,即便只剩4個地區,也受到了太原、濟南和鄭州的擠壓,真正能夠作為石家莊經濟腹地的,很小。

這決定了石家莊的城市規模一直難以有太大突破,市區面積遠遠小於鄭州等省會城市。

2、石家莊沒有太多省會資源

一般而言,省會城市除了是經濟中心,政治中心,還應該是文化中心,比如全省的985、211大學都應該配置在省會城市。

河南沒有985大學,只有一所211,即鄭州大學,位於河南省鄭州市。

而石家莊,只有一所211大學,河北工業大學,位於天津市!

本省的211大學,不在省會城市,甚至不在本身,這是全國絕無僅有的。

之所以出現這樣的奇觀,是因為100多年來,河北的省會經過了數次變遷,創造了省會變遷的記錄。

從1913年到1968年,短短55年時間,河北省會變遷高達11次!

清朝時期,河北省稱直隸,首府在大名,後遷至保定,鴉片戰爭後向天津轉移;

1913年,民國政府改直隸總督為直隸都督,省會從保定遷至天津;

1928年6月20日,南京國民政府將直隸省改為河北省將北京、天津改為直屬於南京國民政府的特別市,類似於直轄市,但天津仍作為河北省省會;

1928年10月12日,根據白崇禧的提議,河北省會遷往北平;

1930年中原大戰,東北軍進駐北平,張學良建議將河北省會遷至天津。隨著日本加緊侵華,國民政府1935年6月將河北省會遷往保定;

全面抗戰爆發後,1937年9月26日保定陷落,省政府開始流亡,直至1949年8月1日,保定再度成為河北省會;

新政權建立後,河北省省會繼續流動。1958年2月,天津市再次成為河北省會;

但1966年,天津與河北分道揚鑣,河北省省會再次遷回保定;

1968年,河北省省會遷到石家莊,至此河北省省會終於固定下來。

俗話說“好家經不起三搬。而河北省省會的搬遷高達11次,這樣的搬遷不僅損失了大量的財產,對於河北省的發展也非常不利。

其導致的結果就是:石家莊在全省沒有號召力和認同感,石家莊市內只有石家莊鐵道大學、河北師範大學等高校,沒有一所985和211。

沒有好的高校意味著吸引不到更多的高端人才,這是石家莊經濟發展始終滯後的原因。

多有疏漏,煩請斧正!

我是“靜夜史”,一個酷愛歷史的妹紙!期待關注!


靜夜史


大家好,我是小博雜談。

我認為石家莊沒有鄭州發展好是由多方面的原因造成的。第一,河北省內強市密集,除了石家莊還有唐山,保定,雄安新區等,甚至唐山的GDP都比石家莊多,去年,國家又規劃了雄安新區,這就造成了河北省的資源不可能只分配給石家莊。而河南就不一樣了,只有鄭州一箇中心城市,河南省內的經濟要素一般都佈局在鄭州。


第二,鄭州的交通發達,除已通車京廣高鐵和隴海高鐵,建設中的有鄭萬,鄭合,鄭濟,鄭太等,這些高鐵在鄭州集聚,形成了一個大米字型的高鐵結構。建成之後會帶動人流和信息流在鄭州聚集。這方面,石家莊比起鄭州來,還是差一些。第三,鄭州近年來獲批國家中心城市,這對於鄭州是絕對的利好,國家的一些高端資源也會在鄭州佈局,這就加速了鄭州的發展,石家莊雖有京津冀協調發展戰略,但比起鄭州國家中心城市,還是差點。


感知發展


首先拿出地圖看一下兩者的地理位置:

全國範圍內,鄭州基本上處於中國華東北部地區的中心位置,樞紐地位非常明顯。而石家莊夾在鄭州和北京中間,幾百公里的範圍真心很難再出現很厲害的城市。畢竟,石家莊不會成為環渤海區域一員,也不會擁有自己能組團發展的區域。從目前的實際情況來看,鄭州已經有了大城市的氣象,而石家莊估計還被當做地級市!

鄭東新區

對比兩者的背景實力。首先,石家莊坐擁環繞首都北京和直轄市天津的河北,能夠更多受到首都的經濟輻射,不過也正是因此,失去了成為大城市的機會,註定只能是北京周邊其他城市的跟從者。而鄭州,距離北京有一定的距離,距離武漢也有一定的距離,再加上河南省巨大的人口優勢,和鄭州自身強大的區位優勢,確實是石家莊不能比的,這也是近幾年兩者差距越來越大的原因。

最明顯的證明就是鄭州被確定為國家中心城市以及鄭州航空港的項目落戶。如下:

鄭州的定位明顯已經高於石家莊,雖然只是國家中心城市的最後一名,但對鄭州而言意義非凡。

鄭州地標


石家莊CBD

另外,國家對於河南的規劃和定位也確保了鄭州在省內的絕對優勢。河南被定位為糧食生產大省,中國糧食保障基地。而18億畝紅線的任務更是壓在河南身上,註定河南大部分地區都無法實現大規模城市化。然而,這卻成就了鄭州的巨大優勢,承載中原過億人口的重任交給了中原城市群。也就是以鄭州為中心的城市群。東部和南部都被定位為糧食產區,人口往中北部或者外省轉移。相比河北人往北京和天津擠的趨勢,河南鄭州有更多的人口優勢。而國家級的項目“鄭州航空港”更將成為河南未來幾年的強勢增長點,奠定河南在中部地區地位的基石。

總體而言,鄭州擁有區位優勢,人口優勢和政策優勢,從目前來看這些方面都好於石家莊。因此,鄭州以後的一段時間肯定會比石家莊發展更快,更加全面。不過,河北人坐擁京津和未來的雄安新區,還是不用擔心鄭州有什麼優越感的!


河平東港


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鄭州和石家莊差不多,都是經濟欠發達地區的省會,小城市,房價不高收入也不高,潛力鄭州稍微高一些。河南和河北比,河北稍好一些,畢竟,河北有唐山,唐山是北方的工業重鎮。

一、人口。城市的發展說白了是人口的競爭,沒有人口,蓋得房子給誰住?房子沒人住,開發商不會來,沒人拿地,政府財政收入減少,基建沒錢,更沒有資本吸引人,惡性循環,參考目前的東北,境況相當不好。好,下面我們來看一下過去5年各城市人口增量與增速的對比圖。

鄭州的人口增量僅次於津渝京滬深,前面是4個直轄市和深圳,鄭州這增量直接幹翻了所有省會,增速更是高居全國第二,石家莊雖然也靠前,但是和鄭州還是有一定的差距。


二、房價。人口的增加當然意味著房價的快速上漲,鄭州和石家莊都不例外,下圖是最新的兩市房價地圖。目前石家莊還沒有限購,鄭州在限購的前提下房價已經在下降。但是在高價房上面,鄭州明顯要高一大截。

三、交通地位。這個石家莊直接沒辦法比了,鄭州是全國鐵路和公路的路網中心,鄭州北是亞洲最大的編組站,中長期鐵路規劃出來,鄭州被定為為全國14個鐵路交通樞紐,八向高鐵,並且建立了米字型高鐵,這個放眼全國絕無僅有了,差距太大了。
再說航運,這個我覺得更沒法比,鄭州今年吞吐量突破2000萬人,有望2100萬,快是石家莊3倍了。貨運,這個更沒法比,鄭州機場貨運量超過40萬噸是國內四大貨運機場之一,進駐的公司有盧森堡貨運航空公司,俄羅斯空橋貨運航空公司等國際貨運公司,石家莊貨運吞吐量尚未突破1萬噸,簡直一個天上一個地下。

四、經濟。直到目前GDP仍然是衡量一個地區發展水平最直接有效的數據,只不過這個數據被咱們中國玩壞了,有一些地區注水相當嚴重,但是令人欣慰的是,鄭州和石家莊的GDP從未被質疑注水,鄭州今年GDP是8000億級別,石家莊6000億級別,況且石家莊的常住人口多了100萬人。鄭州於去年超越瀋陽成為北方省會經濟第一強,這個北方包括了黑吉遼晉冀魯豫陝甘寧蒙疆青,而今年將繼續穩固這一地位,並且不出意外將會甩開第二名1000億以上。

五、金融。鄭州目前已經集齊了全國12家股份制商業銀行,有中西部地區唯一的鄭州商品交易所,最新的金融中心排名位居全國第14,石家莊排名29,這個不用比了吧。
六、商業。這個我只能說目前兩個城市都不夠強,不過鄭州強一點,都還有很大的開發空間,鄭州本地有丹尼斯,石家莊有北國,本地的都比較強勢,萬象城來了鄭州由於選址沒選好,經營的也不如大衛城,不過萬達在鄭州非常吃香,目前已經有三個萬達廣場開業,分別在中原區、二七區、惠濟區。金水區還有一個萬達中心。兩個城市商業都不強,但鄭州由於交通優勢明顯,匯聚了更多的流動人口,未來商業可期。

七、地鐵。地鐵是衡量一個城市發達與否的很重要的參數,石家莊地鐵建設固然快,開通日期不斷提前,但是鄭州更快,目前就跟瘋了一樣修地鐵,滿城挖,今年一年新開通近70公里的地鐵線路,年底第三條地鐵:9號線1期即將通車。1號線二期即將通車,在建的地鐵里程超過300公里,5號線,3號線,4號線,2號線二期,11號線,10號線,14號線等,政府要求2020年底通車裡程超過300公里,遠期(到2050)里程將近1000公里。

總之,鄭州與石家莊的發展空間都非常巨大。



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看過了好多比較的,什麼徐州和蘇州比,河南和河北比,武漢和和大城市比,現在又有鄭州和石家莊比。

我沒去過鄭州,不過石家莊經常去,在我看來,石家莊格局現在還是太小,目前只有三環,但是三環外的正定,正定新區(據說設有保稅區),藁城,欒城,鹿泉基本上都在積極發展中,現在石濟高鐵通車後,石家莊東西向交通逐漸完善,地鐵也是去年才正式通車。總體來說,石家莊起步晚,受北京天津限制較多,行業發展受限。雄安新區建成後,可能還會受到進一步的衝擊。

石家莊大多數是移民,當地人很少,因此包容性很強,住在石家莊,不會有排外的情況,不過石家莊的空氣質量這幾年是太差了,需要進一步改善。


我是個過河的小卒


天時地利人和

實話實說,在天時地利人和三方面,石家莊都無一例外,輸給鄭州。

這樣說,絕不是想要挑起這兩個城市不和睦,而是基於現實的研究。

首先,在天時方面。有史以來,石家莊的地位都比不上鄭州,更何況石家莊本身的歷史,特別是輝煌的歲月,都比鄭州短多了,暗淡多了。

其次,在地利方面。石家莊的位置的重要性,遠遠比不上鄭州,作為中原第一大城市,鄭州就處在中原中心上,連歷史名都洛陽也要給它讓位。

最後,在人和方面。對比鄭州,石家莊絕對處於下風,鄭州的人口比石家莊多得多,而且人口還在源源不斷地流入鄭州,聚集效應非常明顯。

總之,有比較就有傷害,鄭州也好,石家莊也罷,認認真真發展自己,才是最好的。


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石家莊比如鄭州,可以說是多方面的原因。(圖一鄭州大玉米)(圖二石家莊趙州橋)




1地理位置上來說

鄭州位於京廣線更中心的位置,而且本身在全國的地理位置上更加靠中部,無論橫向還是縱向,都是非常大的物流中轉中心。儘管石家莊也是鐵路拉來的城市,但在鐵路、航線、其他物流密集度來說,石家莊都是遜於鄭州的。

2歷史角度來說

河南地區是更早發達的地區,在我們的歷史書裡,河南地區,可以說除了近代史,之前的歷史都是非常輝煌的,這裡的人文基礎非常厚重。對於石家莊來說,儘管石家莊有趙州橋,正定,隆興寺等歷史悠久的建築或地區,但整體來說,歷史感還是薄了一些。

3發展環境來說

石家莊比鄭州艱難。河南省約1億人,河北省約7000萬人。雖然河南省人口在下降,但鄭州對整個河南地區居民的吸引力還是很大的,好多人都有去鄭州工作的打算;然後河北地區,除了邢臺,衡水,邯鄲這三個市區的居民可能認為在石家莊發展不錯之外,其他河北人都會認為北京和天津是最好的選擇,包括石家莊人。人是一個城市發展的基礎,人都走了,也就不會發展很快。所以我個人認為,這是很重要的一個原因。

4對年輕人的吸引力

這個在第三點說了一部分,對於吸引年輕人落戶,一個是城市發達度及發展潛力,一個是教育,一個是房價。其實這三個方面,石家莊和鄭州都不理想,而石家莊更嚴重一些。目前石家莊gdp排在全國30左右,沒有一所211,985院校,房價均價超過鄭州,位列全國前10-15左右,這讓很多年輕人望而卻步。

這就是我眼中的石家莊和鄭州,講真,石家莊是一個夾縫中生存的省會,但和周邊的邢臺,衡水比,石家莊還算運氣不錯。而對於鄭州,我認為依然會有較快發展,畢竟河南有抱負的年輕人,除了走出河南,就是去鄭州。

以上。

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可愛的時光


本省是邢臺人,常年生活在石家莊,人口不同,地理位置不同,早就兩個不同的城市。石家莊的發展是從點到線,從線到面,從面到體。鄭州的發展正好相反,先是面,再是線,再是點,所以鄭州都到了好幾環了,石家莊才三環,但是三環內不會荒無人煙。


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