一個震驚的事實擺在眼前，天貓雙11當天，菜鳥實現"10億"包裹流量！這代表著什麼？回想馬雲在2017年5月做出的大膽預測："我告訴大家，一天10億件包裹，不會超過8年，估計在6、7年就能實現。"
如今看來，的確如此，馬雲的預見性又一次被證實，他對市場的預言精準的令人驚詫和佩服。再看阿里巴巴這幾年的戰略佈局，針對物流，5年前菜鳥成立，阿里早就提出搭建全球智能物流骨幹網，與各個快遞公司合作，如今看來，可謂具有極大的超前性，並取得成功。
馬雲：溫馨提示，最底部有創業商機，歡迎交流
吳軍 2015年6月4日 阿里巴巴重磅投資：12億元參股第一財經
讓我們重新著眼天貓雙11 產生的菜鳥10億包裹，一天時間，就能賣出10億包裹，可想中國消費的消費能力已達到較高的水平，這從側面說明，中國的經濟正以一種超強的活躍力，迸發出勃然生機。中國經濟的巨大活力讓整個市場對未來的消費充滿信心。
今天菜鳥包裹達10億，那未來快遞要怎麼送？阿里巴巴集團CEO張勇在2018全球智慧物流峰會上講到："如果一天要跑10個億包裹的時候，我們的新物流時代意味著什麼？我們要暢想未來，當今天1個億包裹量在未來變成一天10個億包裹量的時候，這個包裹還是我們今天定義的包裹嗎？
《郵政業》至2021年，預計全球大多數郵政仍將面臨每年平均2%—11%郵件量下滑的挑戰，而包裹量將以平均每年4%—13%的增速繼續增長。如今幾乎所有東西都能在網上買到，中國每天誕生的包裹數多得可以堆滿一座城市。
如果這些包裹需要每天都在天上飛，或者地上走，在全球各地以包裹的形態來回亂串？世界將變得更加混亂，而且人力投入會更難、資源也將不可避免的面臨浪費。未來包裹這個詞，已經未來包裹的形式，一定會被重新定義。
張勇也提到過："新物流需要把整個供應鏈數字化，但數字化絕對不是新物流，而是新物流的基礎。"如何才能實現未來包裹即新物流形態？為了解決物流這個關係到用戶體驗的重要問題和瓶頸，需要介入到物流中，建立一個社會化物流網絡，構建電商生態圈。
就目前來看，需建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網絡零售額的智能骨幹網絡。客觀的講，跟西方發達的物流體系相比，我們的倉儲並不多，甚至是少很多…經濟全球化已經實現幾天，其他全球化來的，比想象的還要快……
菜鳥在做的，就是整合社會化物流資源，讓物流實現"可控"，人海戰術肯定是行不通。菜鳥要做物流行業全要素數字化的引擎，這是智能物流骨幹網的基礎。菜鳥要圍繞新零售的人貨場重構，打造面向未來的供應鏈解決方案，做到"網上下單 樓下發貨"的分鐘級配送。沿著一帶一路，按eWTP打造全球72小時生活圈，實現普惠物流。
馬雲說：其實手機就可以賺錢，互聯網就是一個暴利行業，這塊蛋糕非常大。很多75後，80後，90後，95後，利用互聯網工具複製,粘貼，一兩個月就月賺2萬多了，半年就5萬以上，一年至少月入10 萬以上， 時間越長收入越高,簡單易學，人人都可以做，如果你想創業，想成功，又沒有經驗，歡迎點擊文章末尾【瞭解更多】,獲取詳細賺錢方法。
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