桃子軍事

1.殲20是第四代隱身戰鬥機，具有可抵抗雷達探測性。早前蘇聯的戰鬥機因隱身能力不足，和不設置內置彈倉不被人們承認，如今蘇聯戰鬥機讓人們也是狠狠地打臉。不僅隱身能力加強，還設置外掛，不過外掛最多能掛幾枚導彈？

2.當然隱身戰鬥機外掛導彈、副油箱等，肯定會導致雷達反射面積增加，會被地面雷達提前捕捉到信號，這時隱身戰鬥機就和普通戰鬥機沒什麼兩樣了。所以要測量出隱身戰鬥機的最大載彈量。

3. 殲20在非隱身狀態和隱身狀態下的載彈量是不同的，非隱身狀態下也就是殲20戰鬥機在正常情況下，它一般可以攜帶一噸的彈藥，而當處於隱身狀態的模式下，只能通過內設彈倉來承載炮彈。

4.殲20作為一種類似於奇兵之類的戰鬥機目的在於隱身去攻擊奇襲敵軍基地，如果鞋有大量的彈藥則會影響其的重量和隱身效果。

貞觀防務

是讓殲-20啟動狂暴模式嗎？

網絡上現在有一張殲-20的狂暴模式照片。

似乎顯示了殲-20的強大掛載能力吧。

這樣算起來殲-20如果算上內置的6個掛點估計事可以掛上14枚不同的導彈/炸彈。執行對空和對地任務。

看上去是不是很精彩，不驚詫，不不不驚悚？

很多的時候這樣的照片就讓W君想到了小孩子們拼樂高坦克，似乎非得弄的一輛坦克上有十幾門炮才算是有威力。

人如果長大了就得懂得取捨之道了。有時候東西太多未必是好。

這似乎也是一張殲-20的武器系統全圖，很遺憾，和第一張圖一樣，還是PS的，僅僅能給人帶來點心理安慰罷了。

這類的圖片太多，當作大家對殲-20強大的戰鬥力寄託吧。

殲-20目前的掛架數量是這樣搭配的：

內部彈艙4枚種距導彈，兩側格鬥彈艙各一枚近距離格鬥導彈。

機翼下各有兩個外掛點，但這四個外掛點目前是用來安裝副油箱的。並沒有掛載導彈的能力，因此殲-20最多掛彈6枚！ 再說，殲-20還沒有機炮！

軍武數據庫

我發現題主的問題居然還算了外掛？

殲-20在執行CAP（空中戰鬥巡邏）、SEAD（搜殺對手的防空陣地）等任務時是不可能採取外掛模式的，這輩子都不可能的，原因很簡單：作為第五代戰術飛機，殲-20的戰術優勢之一就是隱身性能，在空戰中以低可探測性來隱蔽接敵與靜默攻擊。現在你再給他掛上外掛的空對空導彈，把隱身性能給破壞殆盡了，殲-20變成了普通的戰鬥機，簡直是以己之短擊敵之長的愚蠢行為。

殲-20的機翼上確實有起碼四個外掛點，但是這四個掛點通常情況下是用來掛帶1500升的大型副油箱的——殲-20的作戰半徑在理論上需要遠達第一島鏈之外，僅僅靠機身內部的油箱顯然是不夠的，6000升的外掛燃油幾乎可以讓殲-20的航程擴大1/3，一股勁飛到日本東京再繞回來不是夢。當然，這四個掛點也可以用來攜帶大型對地與對海攻擊武器，但是通常不會使用而已。

殲-20的機身內部的掛點大家都清楚了，機身兩側彈艙內各一個掛點是用來專門攜帶PL-10型近程空對空導彈的，機身下部主彈艙內的掛點數量一直有爭議，到底能掛4枚還是6枚中距主動雷達制導空對空導彈大家爭吵不休。在這裡借用一線的可靠消息澄清一下吧，目前只能掛4枚PL-12/15型空對空導彈，主要是因為我們的空對空導彈燃料比衝不足，直徑比較大。但是下一代中距空對空導彈也在研發中，未來的殲-20主彈艙內部肯定能帶6枚中距彈，這個過程類似於美軍YF-22到F-22A的過程，大家放心好了。

軍武次位面

腹部主彈艙可以掛4枚中遠程空空導彈，兩個格鬥彈艙可以各掛一枚近距格鬥導彈，打完不夠用就返回，全部打完應該有擊殺了吧

儘管殲-20的主彈艙容量要比F-22還要大，深度也深的多，但是由於搭配的霹靂-15空空導彈體積和重量較大，只能攜帶4枚。之前曝光的殲-20打開彈艙照片，內部為霹靂-15的模擬彈。

曾有網友做了CG，採用類似於F-22的交錯式佈局，從而可以容納6枚空空導彈。

F-22彈藥艙採用的交錯式佈局，佈置6枚AIM-120D導彈，但是霹靂-15屬於中遠程空空導彈，體積和重量要比AIM-120D大的多。但是殲-20的腹部彈藥艙佈置顯然不是這樣準備的，放大後可以看到左側空彈艙位置的兩個彈射掛點清晰可見，右側兩個導彈間空距也難以容納新的導彈。

攜帶霹靂-15+霹靂-10組合的殲-10C。霹靂-15的發射重量約為180~230公斤，遠比154公斤的AIM-120D重的多，其導彈直徑210mm也比AIM-120D的180mm粗的多，這是導致殲-20腹部彈艙只能容納4枚的主要原因。

兩個側彈艙各容納一枚格鬥彈，殲-20採用旋轉掛架的預裝彈發射模式設計上比F-22要高明很多，不需要F-22設計複雜的伸縮掛架以及導焰板和排煙通道。如果採用武器外掛，諸如F-22一樣採用LAU-28雙聯裝導軌，4個掛點可以多掛8枚空空導彈，但是這樣一來就放棄了四代機最強大的特點，隱身性能。自甘墮落為三代半戰機，完全是的得不劃失的選擇。

實際上4中2近屬於正常空戰配置，至於導彈打完怎麼辦？返航掛彈再上就是了，4中2近打完，應該差不多一次空戰結束了，差不多取得相應戰果了吧，回去後掛彈再戰就是了。

五嶽掩赤城

目前為止還算比較清晰的殲20戰鬥機腹部內置彈倉圖片。從彈倉的大小來看，左右兩側各可以攜帶2枚中距離空對空導彈。
而這張央視新聞截屏圖片可以看到殲20側彈倉可以攜帶一枚格鬥導彈，腹部與側彈倉滿掛之後殲20戰鬥機最多可攜帶4枚中距彈+2枚格鬥彈。

殲20理論上是大型制空戰鬥機，主要作戰任務就是全面壓制外軍的“三代戰鬥機和與“四代戰鬥機”抗衡，在未來的空戰贏得制空權，既然是隱身戰鬥機就需要講彈藥置於飛機的內部，否則彈藥會產生強烈的雷達信號回波，如果是這樣那麼殲20也就失去了隱身的意義！所以，必須設計機體內置彈倉，將這些彈藥安放在裡面才能確保飛機的隱身性能。

內置彈倉雖然解決了飛機隱身的問題，但是隨之而來的就是飛機攜帶彈藥數量偏少的問題，戰鬥機的體積有限，內置彈倉不可能像轟炸機那樣寬大，只能是適當的尺寸，所以我們看到的“四代機”不論是殲20還是F22A、F35系列，彈藥內置以後所攜帶的彈藥量都偏低，遠不如三代機動輒8枚甚至十多枚。
這架“大黃蜂”很輕易的就掛載了10枚空-空彈，還可以掛載更多，理論上比“四代機”多了60%甚至一倍。但，這並不表明“大黃蜂”比“四代機”戰鬥力強，代差的劣勢是難以彌補的！

現代戰鬥機的設計採取的是“一型多機”設計，更通俗的說：就是一個型號的飛機有多種的衍生型號。比如：F18“大黃蜂”有專施空戰的單座型，也有對地攻擊的雙座型，並且還有電子戰型。早年間的制空戰鬥機和對地攻擊飛機的“涇渭分明”已經被打破了……這樣的設計除了科技進步、作戰思想改變的原因外，節省研製、裝備經費和統一後勤保障…的好處是顯而易見的！

進入到21世紀以後空軍已經成極其昂貴的軍種！一架中型高性能戰鬥機本身的價值都在6000萬美元之上，這還未包括彈藥、易損耗零部件、後勤保養……並且購買3～5根本形不成戰鬥力，至少要採購12架才行！這樣一來10多億美元的採購費用就出去了，還有每年訓練…也是花費龐大的，所以絕大多數國家已經裝備不起現代化戰鬥機了！同樣的問題也出在世界幾個主要空軍大國的身上，研製一型最先進的“四代機”費用極高……要想將它的作戰效能發揮到最佳，就必須在設計的時候將其“多功能化”，不可能只是將其任務單一，要是這樣將是對這個機型的極大浪費！甚至可以說是失敗的設計。

從上面這個圖片就可以知道殲20戰鬥機的設計單位在殲20設計之初，就已經將其任務多功能化了，而不僅限於制空這一單一能力，早年間的F22就是因為設計過於單一的這個問題，美國才沒有太多的採購，原因是蘇聯解體了大規模的幾百架戰鬥機爭奪制空權的問題不會再發生了 ，而F22A雖說也進行了有限的對地功能改進，但是效果不佳……殲20誕生要比F22晚15年以上，F22暴露出來的問題與弊端殲20設計單位會有借鑑的，所以將殲20設計成多功能也是必然的！

將來的殲20戰鬥機如果外掛彈藥去作戰，它的彈藥外形也將是隱身的，隱形飛機都設計了，隱身彈藥的設計就更不在話下了！隱形飛機使用隱形彈藥也是將來的發展趨勢，所以將來的隱形飛機外掛彈藥所形成的雷達反射面也不會增加太多！現在擔心隱身被破壞的問題，也許過10年的時間就會解決了。

皇家橡樹1972

噗，這個問題很搞笑，就像問馬雲，你有多少錢，夠不夠三亞旅遊一週？

當然，言歸正傳，殲20最多能掛多少枚導彈，最少可以掛24枚導彈！足夠用了！

簡單來說，殲20有3個彈倉，一個彈倉可以放6枚中距攔射導彈，左側右側機身彈倉可以掛2枚霹靂10紅外格鬥導彈，從這個計算，保持隱身狀態可以最多可以放8枚導彈，和F22一樣。

F22是我國殲20設計的針對目標，所以，很多設計都比較類似，比如彈倉佈局和武器掛載，F22可以掛8枚導彈

初期空軍給殲20的保底指標是機腹4+側面2，到後來增加到6+2，和F22齊平

當然，考慮外掛，殲20外面可以有4個2噸重的掛載點，假如全部用來掛載導彈的話，就類似這種

假如可以外掛，殲20就是這種掛載，導彈總數輕鬆超過24枚，足夠用了，實際空戰導彈大多就準備6枚

飛機永動機

近期，官方媒體密集報道了我國首支裝備殲20的部隊，根據我國在軍事裝備方面的報道慣例，這意味著殲20已經初步形成了戰鬥力。而俄羅斯近期公佈的蘇57內置彈倉發射遠程巡航導彈的新聞使得殲20的掛載能力又稱為了熱門話題。

第五代戰機（我國標準為第四代）隱身及超巡的要求使得武器內置成為了必要的條件。殲20的彈倉設置與F22基本一致，都是採用了機腹主彈倉+側面格鬥彈倉的設置。而且，受益於殲20 較大的尺寸，一般認為殲20機腹主彈倉的長度、寬度和深度都好於F22。但是令人尷尬的是，目前根據網絡上曝光的圖片，殲20目前在機腹主彈倉內只能掛載4枚霹靂15，而F22可以在主彈倉內掛載6枚AIM120D。

F22主彈倉可以掛載6枚AIM120,較殲20多處2枚。考慮到空戰中為了提高命中率一般都採用2枚齊射的方式，目前F22比殲20多了一次攻擊機會，簡單的說就是攻擊能力較殲20多50%。

造成這樣的尷尬主要原因是霹靂15的尺寸。由於在固定火箭發動機水平以及主動導引頭方面的技術差距，PL15使用了更大的彈體（直徑203毫米，而AIM120是178毫米），因此使得殲20的主彈倉比F22更大，但是中距空空導彈的攜帶量反而比F22少兩發。不過大家請放心，據某些軍迷大佬爆料，專門為殲20研製的小型遠程空空彈馬上就會亮相，使得殲20在空空導彈攜帶量上達到F22的水平。而且，在對地攻擊方面，我們也不要羨慕美俄，給殲20配套的空地彈藥也在研製中，值得大家期待，比如小型超音速遠程空地導彈之類的。

並且，筆者即便殲20主彈艙只能掛載4枚霹靂15也不是什麼大問題，在實戰中4中2近的掛載方案完全夠用。在實戰中，戰鬥機的掛載方案受很多因素制約，比如航程、任務彈性等等，戰鬥機的掛載方案一般都不會達到最大掛載能力。

對我軍機進行伴飛的日本F15J，掛載AAM-4和AAM-5各兩枚，兩中兩近。

執行繞島巡航護航任務的我軍蘇35戰機，掛載R-77和R-73各2枚，也是2中2近。

對我轟6K進行伴飛、監視臺軍F16戰機，也是2中2近的掛載方案

所以，雖然現代戰鬥機的掛點數量普遍都超過6個，重型戰機掛點數量普遍超過10個，但是在實戰中出於各方面的權衡，一般不會採用極限掛載方案。

大黃蜂這樣的極限掛載方案更多的是出於宣傳考量，如果真掛成這樣，都飛不到超音速，機動性也會下降到攻擊機的水平，基本沒有空戰能力。

至於殲20使用外掛的能力，網上也有相關的照片曝出。

殲20掛載4個超大副油箱進行試飛的照片，這說明殲20起碼有4個重型掛點，可以掛載超大型對地彈藥。五代機雖然主要以內置彈藥進行作戰，但是也都保留的外掛的能力，尤其是注重對地攻擊能力的F35。但是五代機的使用外掛點作戰一般是在奪取了制空權後的對地打擊任務中，而執行這樣的任務不是殲20最好的選擇，可以交給掛載能力更出色的殲16。

而且，現代控制作戰越來越重視體系的力量，靠一種機型單打獨鬥的時代已經過去了，哪怕是殲20這樣的頂級五代機。我國首支裝備殲20的部隊也裝備了殲16、殲10C，而且這樣部隊也在探索將上述三種飛機配合使用的戰術。不僅僅是我國，美國也在探索五代機和四代機配合的戰術，關於空戰，有這樣一種戰術設想，利用殲20\\F22的隱身、探測方面的優勢抵近地方目標，然後向目標數據發送至後方配置的殲16/F15，在殲20\\F22的引導下，由殲16/F15發射導彈摧毀目標，這就是所謂的A射B導，協同作戰。在這樣的戰術下，五代機的掛載能力更不是問題。

美軍設想的用B1B戰略轟炸機攜帶巨量空空導彈，充當F22的彈藥庫

從此蕭郎是路人甲

目前殲20腹部主彈倉能夠掛載4枚PL-12空空導彈，兩側彈倉可各掛一枚，總共可以掛載6枚導彈。據說目前中國更加研製更加小型化的空空導彈，今後殲20主彈倉容量可以擴展到6枚。這樣加上外邊的4個掛點，至少可以掛載10枚導彈。

圖為殲20掛載示意圖

這個掛載量什麼水平呢？以F-22為例，其彈倉設置跟殲20一樣，一主兩側佈置，但它目前機腹主彈倉可以掛載6枚導彈，內置彈倉總共可以掛8枚格鬥彈。相比殲20，內置彈倉明顯掛載量更多。
圖為殲20展示主彈倉，可見2枚格鬥彈，整個主彈倉只能掛4枚

這讓很多軍迷不理解，不是說殲20擁有四代機中最大的內置彈倉，怎麼反而不如F-22？其實這個很好理解，殲20內置彈倉尺寸雖然比F-22大，但是中國國產空射導彈的體積比美國大，比如PL-12比美國AIM-120C就大一些，導致F-22主彈倉能掛6枚AIM-120C，殲20只能掛4枚。如果殲20掛載AIM-120C，相信掛載量比F-22還要多。所以中國是輸在導彈小型化技術上。

圖為美國AIM-120C空空導彈（上）

兵者詭道也

殲-20交付入役，現在都關心它的戰力，其中之一，能掛幾枚導彈呀？因它屬於我空軍未來主力戰鬥機，各項性能當保密，網絡也只能根據公開資料支分析，它有兩個內置彈艙，主彈艙可以內置6枚導彈，側彈艙可以內置2枚彈，這樣就是8枚導彈，滿足了制空和突防的需要。一般地認為，殲-20的彈艙設計是四代機中最成功的，要比美製F-22和F-35成功得多。戰鬥機的先進程度與攜帶的利刃密切相關，赤手空拳如何打人？我為我們的殲-20點個贊，厲害了我的殲-20。

外掛能掛多少彈？網上一張照，殲-20掛上了4個各1.5噸的大油箱，理論上可以外掛4枚重型導彈。再看美軍的，F-35是6個外掛架，要比殲-20多兩，但F-22也是4個，原因是F-35是作為低端機來使用的，要幹些髒活和累活，外掛點多2個也毫不奇怪。可見各國空軍裝備發展，都是自家空軍作戰思想下的產物，能幹什麼活，能幹多少活，從設計之初都想好了。

航程因外掛變小的情況。作戰任務各有不同，再說可以進行空中加油呀，完全不用擔心。一架主力作戰飛機，在設計之初，應考慮方方面面的作戰條件，如果只有一種思路，便只有一種設計，那麼三代機的代表F-15就是個例子，其設計之初說，沒有一克重量用於對地攻擊，當美國空軍發現，制空只能完成單項任務，不得不回過頭來重新設計了一款F-15E“攻擊鷹”，又費事又費神，應是一個設計的教訓。

魂舞大漠

首先來講，根據題主的解釋，恐怕是因為擔心殲20空戰能力持續性的問題。

這裡首先我們要明白一個問題，那就是現在戰鬥機空戰，到底要掛多少枚空空導彈才是最合理的選擇？

眾所周知，飛機的載彈量是與航程、機動能力成反比的，也就是你掛的越多，飛機戰鬥載荷越多，但內油消耗更多，航程更短，同時飛機在做機動動作時，敏捷性也受影響。
圖注：戰鬥機滿掛可能看著很“漂亮”
，但實際上飛不了多遠，更多的意義還在於“宣傳”

所以並不是戰鬥機的載彈越多越好，而是要在航程、機動能力等多方面相互權衡下做出合理的選擇。

不然，你掛再多的導彈，飛不到空戰區域，或者飛到了，待不了幾分鐘還是影響空戰持續性的。

而隱身飛機還要多出一項對隱身能力的影響，四代機最重要的特點就是相對於三代機的隱身優勢，如果採用外掛的話，四代機也就喪失了這一優勢。
圖注：像殲20這種四代機，其實是儘可能不用外掛武器是最好的。

同時，四代機的氣動外形設計在根本上，是與三代機完全不同的，因為它不僅要保證四代機本身氣動外形的隱身修型，還要保證在超音速條件下的低阻設計，同時還要保證亞音速情況下的盤旋性能，而外掛武器，除了對四代機損傷其隱身能力外，最大的損害就是增加阻力（三代機也有這種情況，但遠沒有四代機如此明顯）
圖注：可能很多人都不清楚，四代機外形設計，為減阻要付出多大的努力。

所以像殲20這種四代機，其實根本意義上來說，是不允許外掛武器裝備的，但不允許與不能是不一樣的，如果有特殊情況，殲20也是可以外掛武器的。

但要掛多少，還是要向前文中所說那樣，在航程、機動能力、載彈量相權衡的結果，而根據國內外空戰理論來看，一般兩中兩近就可以了，但四代機的對三代機的效能優勢太大，同時低阻外形設計又更優秀，航程更大，在不影響作戰航程與機動能力的情況下，載彈量理應更大，所以網絡上所說的，內置彈倉6枚（4中兩近）或者8枚（6中兩近），都是有可能的。
圖注：“六中兩近”或者“四中兩近”其實已經很不少了。

但這僅指空戰情況下的掛載模式，如果更換作戰任務，比如對地打擊敵方防空網絡指揮節點、攻擊地下掩體指揮中心，掛載方案就完全不同了！

關鍵字: 隱身 殲-20 戰鬥機