桃子军事

1.歼20是第四代隐身战斗机，具有可抵抗雷达探测性。早前苏联的战斗机因隐身能力不足，和不设置内置弹仓不被人们承认，如今苏联战斗机让人们也是狠狠地打脸。不仅隐身能力加强，还设置外挂，不过外挂最多能挂几枚导弹？

2.当然隐身战斗机外挂导弹、副油箱等，肯定会导致雷达反射面积增加，会被地面雷达提前捕捉到信号，这时隐身战斗机就和普通战斗机没什么两样了。所以要测量出隐身战斗机的最大载弹量。

3. 歼20在非隐身状态和隐身状态下的载弹量是不同的，非隐身状态下也就是歼20战斗机在正常情况下，它一般可以携带一吨的弹药，而当处于隐身状态的模式下，只能通过内设弹仓来承载炮弹。

4.歼20作为一种类似于奇兵之类的战斗机目的在于隐身去攻击奇袭敌军基地，如果鞋有大量的弹药则会影响其的重量和隐身效果。

贞观防务

是让歼-20启动狂暴模式吗？

网络上现在有一张歼-20的狂暴模式照片。

似乎显示了歼-20的强大挂载能力吧。

这样算起来歼-20如果算上内置的6个挂点估计事可以挂上14枚不同的导弹/炸弹。执行对空和对地任务。

看上去是不是很精彩，不惊诧，不不不惊悚？

很多的时候这样的照片就让W君想到了小孩子们拼乐高坦克，似乎非得弄的一辆坦克上有十几门炮才算是有威力。

人如果长大了就得懂得取舍之道了。有时候东西太多未必是好。

这似乎也是一张歼-20的武器系统全图，很遗憾，和第一张图一样，还是PS的，仅仅能给人带来点心理安慰罢了。

这类的图片太多，当作大家对歼-20强大的战斗力寄托吧。

歼-20目前的挂架数量是这样搭配的：

内部弹舱4枚种距导弹，两侧格斗弹舱各一枚近距离格斗导弹。

机翼下各有两个外挂点，但这四个外挂点目前是用来安装副油箱的。并没有挂载导弹的能力，因此歼-20最多挂弹6枚！ 再说，歼-20还没有机炮！

军武数据库

我发现题主的问题居然还算了外挂？

歼-20在执行CAP（空中战斗巡逻）、SEAD（搜杀对手的防空阵地）等任务时是不可能采取外挂模式的，这辈子都不可能的，原因很简单：作为第五代战术飞机，歼-20的战术优势之一就是隐身性能，在空战中以低可探测性来隐蔽接敌与静默攻击。现在你再给他挂上外挂的空对空导弹，把隐身性能给破坏殆尽了，歼-20变成了普通的战斗机，简直是以己之短击敌之长的愚蠢行为。

歼-20的机翼上确实有起码四个外挂点，但是这四个挂点通常情况下是用来挂带1500升的大型副油箱的——歼-20的作战半径在理论上需要远达第一岛链之外，仅仅靠机身内部的油箱显然是不够的，6000升的外挂燃油几乎可以让歼-20的航程扩大1/3，一股劲飞到日本东京再绕回来不是梦。当然，这四个挂点也可以用来携带大型对地与对海攻击武器，但是通常不会使用而已。

歼-20的机身内部的挂点大家都清楚了，机身两侧弹舱内各一个挂点是用来专门携带PL-10型近程空对空导弹的，机身下部主弹舱内的挂点数量一直有争议，到底能挂4枚还是6枚中距主动雷达制导空对空导弹大家争吵不休。在这里借用一线的可靠消息澄清一下吧，目前只能挂4枚PL-12/15型空对空导弹，主要是因为我们的空对空导弹燃料比冲不足，直径比较大。但是下一代中距空对空导弹也在研发中，未来的歼-20主弹舱内部肯定能带6枚中距弹，这个过程类似于美军YF-22到F-22A的过程，大家放心好了。

军武次位面

腹部主弹舱可以挂4枚中远程空空导弹，两个格斗弹舱可以各挂一枚近距格斗导弹，打完不够用就返回，全部打完应该有击杀了吧

尽管歼-20的主弹舱容量要比F-22还要大，深度也深的多，但是由于搭配的霹雳-15空空导弹体积和重量较大，只能携带4枚。之前曝光的歼-20打开弹舱照片，内部为霹雳-15的模拟弹。

曾有网友做了CG，采用类似于F-22的交错式布局，从而可以容纳6枚空空导弹。

F-22弹药舱采用的交错式布局，布置6枚AIM-120D导弹，但是霹雳-15属于中远程空空导弹，体积和重量要比AIM-120D大的多。但是歼-20的腹部弹药舱布置显然不是这样准备的，放大后可以看到左侧空弹舱位置的两个弹射挂点清晰可见，右侧两个导弹间空距也难以容纳新的导弹。

携带霹雳-15+霹雳-10组合的歼-10C。霹雳-15的发射重量约为180~230公斤，远比154公斤的AIM-120D重的多，其导弹直径210mm也比AIM-120D的180mm粗的多，这是导致歼-20腹部弹舱只能容纳4枚的主要原因。

两个侧弹舱各容纳一枚格斗弹，歼-20采用旋转挂架的预装弹发射模式设计上比F-22要高明很多，不需要F-22设计复杂的伸缩挂架以及导焰板和排烟通道。如果采用武器外挂，诸如F-22一样采用LAU-28双联装导轨，4个挂点可以多挂8枚空空导弹，但是这样一来就放弃了四代机最强大的特点，隐身性能。自甘堕落为三代半战机，完全是的得不划失的选择。

实际上4中2近属于正常空战配置，至于导弹打完怎么办？返航挂弹再上就是了，4中2近打完，应该差不多一次空战结束了，差不多取得相应战果了吧，回去后挂弹再战就是了。

五岳掩赤城

目前为止还算比较清晰的歼20战斗机腹部内置弹仓图片。从弹仓的大小来看，左右两侧各可以携带2枚中距离空对空导弹。
而这张央视新闻截屏图片可以看到歼20侧弹仓可以携带一枚格斗导弹，腹部与侧弹仓满挂之后歼20战斗机最多可携带4枚中距弹+2枚格斗弹。

歼20理论上是大型制空战斗机，主要作战任务就是全面压制外军的“三代战斗机和与“四代战斗机”抗衡，在未来的空战赢得制空权，既然是隐身战斗机就需要讲弹药置于飞机的内部，否则弹药会产生强烈的雷达信号回波，如果是这样那么歼20也就失去了隐身的意义！所以，必须设计机体内置弹仓，将这些弹药安放在里面才能确保飞机的隐身性能。

内置弹仓虽然解决了飞机隐身的问题，但是随之而来的就是飞机携带弹药数量偏少的问题，战斗机的体积有限，内置弹仓不可能像轰炸机那样宽大，只能是适当的尺寸，所以我们看到的“四代机”不论是歼20还是F22A、F35系列，弹药内置以后所携带的弹药量都偏低，远不如三代机动辄8枚甚至十多枚。
这架“大黄蜂”很轻易的就挂载了10枚空-空弹，还可以挂载更多，理论上比“四代机”多了60%甚至一倍。但，这并不表明“大黄蜂”比“四代机”战斗力强，代差的劣势是难以弥补的！

现代战斗机的设计采取的是“一型多机”设计，更通俗的说：就是一个型号的飞机有多种的衍生型号。比如：F18“大黄蜂”有专施空战的单座型，也有对地攻击的双座型，并且还有电子战型。早年间的制空战斗机和对地攻击飞机的“泾渭分明”已经被打破了……这样的设计除了科技进步、作战思想改变的原因外，节省研制、装备经费和统一后勤保障…的好处是显而易见的！

进入到21世纪以后空军已经成极其昂贵的军种！一架中型高性能战斗机本身的价值都在6000万美元之上，这还未包括弹药、易损耗零部件、后勤保养……并且购买3～5根本形不成战斗力，至少要采购12架才行！这样一来10多亿美元的采购费用就出去了，还有每年训练…也是花费庞大的，所以绝大多数国家已经装备不起现代化战斗机了！同样的问题也出在世界几个主要空军大国的身上，研制一型最先进的“四代机”费用极高……要想将它的作战效能发挥到最佳，就必须在设计的时候将其“多功能化”，不可能只是将其任务单一，要是这样将是对这个机型的极大浪费！甚至可以说是失败的设计。

从上面这个图片就可以知道歼20战斗机的设计单位在歼20设计之初，就已经将其任务多功能化了，而不仅限于制空这一单一能力，早年间的F22就是因为设计过于单一的这个问题，美国才没有太多的采购，原因是苏联解体了大规模的几百架战斗机争夺制空权的问题不会再发生了 ，而F22A虽说也进行了有限的对地功能改进，但是效果不佳……歼20诞生要比F22晚15年以上，F22暴露出来的问题与弊端歼20设计单位会有借鉴的，所以将歼20设计成多功能也是必然的！

将来的歼20战斗机如果外挂弹药去作战，它的弹药外形也将是隐身的，隐形飞机都设计了，隐身弹药的设计就更不在话下了！隐形飞机使用隐形弹药也是将来的发展趋势，所以将来的隐形飞机外挂弹药所形成的雷达反射面也不会增加太多！现在担心隐身被破坏的问题，也许过10年的时间就会解决了。

皇家橡树1972

噗，这个问题很搞笑，就像问马云，你有多少钱，够不够三亚旅游一周？

当然，言归正传，歼20最多能挂多少枚导弹，最少可以挂24枚导弹！足够用了！

简单来说，歼20有3个弹仓，一个弹仓可以放6枚中距拦射导弹，左侧右侧机身弹仓可以挂2枚霹雳10红外格斗导弹，从这个计算，保持隐身状态可以最多可以放8枚导弹，和F22一样。

F22是我国歼20设计的针对目标，所以，很多设计都比较类似，比如弹仓布局和武器挂载，F22可以挂8枚导弹

初期空军给歼20的保底指标是机腹4+侧面2，到后来增加到6+2，和F22齐平

当然，考虑外挂，歼20外面可以有4个2吨重的挂载点，假如全部用来挂载导弹的话，就类似这种

假如可以外挂，歼20就是这种挂载，导弹总数轻松超过24枚，足够用了，实际空战导弹大多就准备6枚

飞机永动机

近期，官方媒体密集报道了我国首支装备歼20的部队，根据我国在军事装备方面的报道惯例，这意味着歼20已经初步形成了战斗力。而俄罗斯近期公布的苏57内置弹仓发射远程巡航导弹的新闻使得歼20的挂载能力又称为了热门话题。

第五代战机（我国标准为第四代）隐身及超巡的要求使得武器内置成为了必要的条件。歼20的弹仓设置与F22基本一致，都是采用了机腹主弹仓+侧面格斗弹仓的设置。而且，受益于歼20 较大的尺寸，一般认为歼20机腹主弹仓的长度、宽度和深度都好于F22。但是令人尴尬的是，目前根据网络上曝光的图片，歼20目前在机腹主弹仓内只能挂载4枚霹雳15，而F22可以在主弹仓内挂载6枚AIM120D。

F22主弹仓可以挂载6枚AIM120,较歼20多处2枚。考虑到空战中为了提高命中率一般都采用2枚齐射的方式，目前F22比歼20多了一次攻击机会，简单的说就是攻击能力较歼20多50%。

造成这样的尴尬主要原因是霹雳15的尺寸。由于在固定火箭发动机水平以及主动导引头方面的技术差距，PL15使用了更大的弹体（直径203毫米，而AIM120是178毫米），因此使得歼20的主弹仓比F22更大，但是中距空空导弹的携带量反而比F22少两发。不过大家请放心，据某些军迷大佬爆料，专门为歼20研制的小型远程空空弹马上就会亮相，使得歼20在空空导弹携带量上达到F22的水平。而且，在对地攻击方面，我们也不要羡慕美俄，给歼20配套的空地弹药也在研制中，值得大家期待，比如小型超音速远程空地导弹之类的。

并且，笔者即便歼20主弹舱只能挂载4枚霹雳15也不是什么大问题，在实战中4中2近的挂载方案完全够用。在实战中，战斗机的挂载方案受很多因素制约，比如航程、任务弹性等等，战斗机的挂载方案一般都不会达到最大挂载能力。

对我军机进行伴飞的日本F15J，挂载AAM-4和AAM-5各两枚，两中两近。

执行绕岛巡航护航任务的我军苏35战机，挂载R-77和R-73各2枚，也是2中2近。

对我轰6K进行伴飞、监视台军F16战机，也是2中2近的挂载方案

所以，虽然现代战斗机的挂点数量普遍都超过6个，重型战机挂点数量普遍超过10个，但是在实战中出于各方面的权衡，一般不会采用极限挂载方案。

大黄蜂这样的极限挂载方案更多的是出于宣传考量，如果真挂成这样，都飞不到超音速，机动性也会下降到攻击机的水平，基本没有空战能力。

至于歼20使用外挂的能力，网上也有相关的照片曝出。

歼20挂载4个超大副油箱进行试飞的照片，这说明歼20起码有4个重型挂点，可以挂载超大型对地弹药。五代机虽然主要以内置弹药进行作战，但是也都保留的外挂的能力，尤其是注重对地攻击能力的F35。但是五代机的使用外挂点作战一般是在夺取了制空权后的对地打击任务中，而执行这样的任务不是歼20最好的选择，可以交给挂载能力更出色的歼16。

而且，现代控制作战越来越重视体系的力量，靠一种机型单打独斗的时代已经过去了，哪怕是歼20这样的顶级五代机。我国首支装备歼20的部队也装备了歼16、歼10C，而且这样部队也在探索将上述三种飞机配合使用的战术。不仅仅是我国，美国也在探索五代机和四代机配合的战术，关于空战，有这样一种战术设想，利用歼20\\F22的隐身、探测方面的优势抵近地方目标，然后向目标数据发送至后方配置的歼16/F15，在歼20\\F22的引导下，由歼16/F15发射导弹摧毁目标，这就是所谓的A射B导，协同作战。在这样的战术下，五代机的挂载能力更不是问题。

美军设想的用B1B战略轰炸机携带巨量空空导弹，充当F22的弹药库

从此萧郎是路人甲

目前歼20腹部主弹仓能够挂载4枚PL-12空空导弹，两侧弹仓可各挂一枚，总共可以挂载6枚导弹。据说目前中国更加研制更加小型化的空空导弹，今后歼20主弹仓容量可以扩展到6枚。这样加上外边的4个挂点，至少可以挂载10枚导弹。

图为歼20挂载示意图

这个挂载量什么水平呢？以F-22为例，其弹仓设置跟歼20一样，一主两侧布置，但它目前机腹主弹仓可以挂载6枚导弹，内置弹仓总共可以挂8枚格斗弹。相比歼20，内置弹仓明显挂载量更多。
图为歼20展示主弹仓，可见2枚格斗弹，整个主弹仓只能挂4枚

这让很多军迷不理解，不是说歼20拥有四代机中最大的内置弹仓，怎么反而不如F-22？其实这个很好理解，歼20内置弹仓尺寸虽然比F-22大，但是中国国产空射导弹的体积比美国大，比如PL-12比美国AIM-120C就大一些，导致F-22主弹仓能挂6枚AIM-120C，歼20只能挂4枚。如果歼20挂载AIM-120C，相信挂载量比F-22还要多。所以中国是输在导弹小型化技术上。

图为美国AIM-120C空空导弹（上）

兵者诡道也

歼-20交付入役，现在都关心它的战力，其中之一，能挂几枚导弹呀？因它属于我空军未来主力战斗机，各项性能当保密，网络也只能根据公开资料支分析，它有两个内置弹舱，主弹舱可以内置6枚导弹，侧弹舱可以内置2枚弹，这样就是8枚导弹，满足了制空和突防的需要。一般地认为，歼-20的弹舱设计是四代机中最成功的，要比美制F-22和F-35成功得多。战斗机的先进程度与携带的利刃密切相关，赤手空拳如何打人？我为我们的歼-20点个赞，厉害了我的歼-20。

外挂能挂多少弹？网上一张照，歼-20挂上了4个各1.5吨的大油箱，理论上可以外挂4枚重型导弹。再看美军的，F-35是6个外挂架，要比歼-20多两，但F-22也是4个，原因是F-35是作为低端机来使用的，要干些脏活和累活，外挂点多2个也毫不奇怪。可见各国空军装备发展，都是自家空军作战思想下的产物，能干什么活，能干多少活，从设计之初都想好了。

航程因外挂变小的情况。作战任务各有不同，再说可以进行空中加油呀，完全不用担心。一架主力作战飞机，在设计之初，应考虑方方面面的作战条件，如果只有一种思路，便只有一种设计，那么三代机的代表F-15就是个例子，其设计之初说，没有一克重量用于对地攻击，当美国空军发现，制空只能完成单项任务，不得不回过头来重新设计了一款F-15E“攻击鹰”，又费事又费神，应是一个设计的教训。

魂舞大漠

首先来讲，根据题主的解释，恐怕是因为担心歼20空战能力持续性的问题。

这里首先我们要明白一个问题，那就是现在战斗机空战，到底要挂多少枚空空导弹才是最合理的选择？

众所周知，飞机的载弹量是与航程、机动能力成反比的，也就是你挂的越多，飞机战斗载荷越多，但内油消耗更多，航程更短，同时飞机在做机动动作时，敏捷性也受影响。
图注：战斗机满挂可能看着很“漂亮”
，但实际上飞不了多远，更多的意义还在于“宣传”

所以并不是战斗机的载弹越多越好，而是要在航程、机动能力等多方面相互权衡下做出合理的选择。

不然，你挂再多的导弹，飞不到空战区域，或者飞到了，待不了几分钟还是影响空战持续性的。

而隐身飞机还要多出一项对隐身能力的影响，四代机最重要的特点就是相对于三代机的隐身优势，如果采用外挂的话，四代机也就丧失了这一优势。
图注：像歼20这种四代机，其实是尽可能不用外挂武器是最好的。

同时，四代机的气动外形设计在根本上，是与三代机完全不同的，因为它不仅要保证四代机本身气动外形的隐身修型，还要保证在超音速条件下的低阻设计，同时还要保证亚音速情况下的盘旋性能，而外挂武器，除了对四代机损伤其隐身能力外，最大的损害就是增加阻力（三代机也有这种情况，但远没有四代机如此明显）
图注：可能很多人都不清楚，四代机外形设计，为减阻要付出多大的努力。

所以像歼20这种四代机，其实根本意义上来说，是不允许外挂武器装备的，但不允许与不能是不一样的，如果有特殊情况，歼20也是可以外挂武器的。

但要挂多少，还是要向前文中所说那样，在航程、机动能力、载弹量相权衡的结果，而根据国内外空战理论来看，一般两中两近就可以了，但四代机的对三代机的效能优势太大，同时低阻外形设计又更优秀，航程更大，在不影响作战航程与机动能力的情况下，载弹量理应更大，所以网络上所说的，内置弹仓6枚（4中两近）或者8枚（6中两近），都是有可能的。
图注：“六中两近”或者“四中两近”其实已经很不少了。

但这仅指空战情况下的挂载模式，如果更换作战任务，比如对地打击敌方防空网络指挥节点、攻击地下掩体指挥中心，挂载方案就完全不同了！

關鍵字: 隐身 歼-20 战斗机