從珠海航展上全新塗裝的殲20編隊的“狂暴機動”來看，我們的四代機不僅可以超音速巡航，更可以超音速機動，這根本不是比肩F-22，而是完全超越F-22的存在。
飛機是在天上飛，機身“翻倒”了也不怕，反而翻轉得越厲害，飛機就可以轉彎得更快啊！這就是所謂的“矢量發動機”研發的根本原因，說白了，就是要讓飛機發動機噴口能夠上下左右自由搖擺，隨意改變噴氣方向，從而獲得“瘋狂的”機動性。
傳統渦扇發動機原理
狂暴飛行的殲20
我國自主研發的矢量發動機。
一般的渦噴或渦扇發動機，最後面的噴口扇片都是可以開合的，就像開傘收傘一樣，神州的創新之處，就是將這個開傘收傘的扇片圈，多做了兩三層，而且前後層之間，可以在完整銜接的同時自由扭動，實現最小的材料改動，實現最大的360度偏轉噴氣的效果。
最重要的是，神州的這種矢量發動機，幾乎沒有什麼額外的氣流阻擋，也就沒有那麼多推力和速度損失。也就是說，只要飛行員承受得住過載，我們的戰機完全可以不減速轉彎，而且轉彎半徑幾乎為0，無限接近於空中的“原地轉彎”！
沒有對比就沒有傷害，俄羅斯的矢量發動機方案就弱了
向航空發動機事業背後的英雄致敬！
神州航空發動機事業背後的英雄已逝太行總師張恩和，一下子拉平了神州與美俄幾十年的差距。這其中最大的功臣，要數“太行”設計師張恩和。而現在，太行的最新矢量改型，已經徹底超越了西方，開始傲立群雄。而完成這一超越的人，也是張恩和總師的接班人，“太行”矢量改型和“峨眉”隱形矢量發動機的總師劉永泉。
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