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通常情況下輪胎可以按照5年6萬公里的標準來進行更換，滿5年或者行駛了6萬公里就要更換。
如有外損傷造成鼓包會造成動平衡不好，車子振動，還可能爆胎，務必更換。
總的來說輪胎壽命與以下因素有關：
1.輪胎本身質量
2.輪胎行駛里程
3.經常行使的道路狀況
4.輪胎氣壓是否標準
5.開車習慣，如急速轉彎，急速起步.高速急速止動，造成車輪滑動磨擦，這些因素造成過度磨損，壽命降低。
途虎養車
爆胎的事件時有發生，那是因為很多人對汽車輪胎並不瞭解。你知道輪胎能使用多久嗎？什麼時候應該換輪胎？
一、輪胎的使用壽命
輪胎的使用壽命最多為5年，一般使用3到5年後，就要根據實際輪胎磨損的情況決定更換了。4S店推薦使用3個月甚至行駛五千公里就更換，是沒有必要的。使用3個月行駛5000公里的基本都不會有嚴重的磨損。具體要更換還是有磨損決定的，使用5年後一定更要換。
二、這幾種情況輪胎必須更換
1、胎面磨損臨近標記
汽車輪胎上是有磨損標誌的，轎車的磨損標記高度通常為1.6mm，載重輪胎的磨損標記高度為2.4mm。胎面快要接近磨損標記的時候就應該換胎了。
2、輪胎出現細紋及鼓包
輪胎上即使有很小的細紋都要注意，隨時會造成輪胎破裂。甚至有的上面有鼓包的更要注意，這種輪胎隨時會爆胎，出現這種就立刻更換。
3、輪胎年限到期
輪胎即使有好的保養，也會慢慢的老化，這是它必然的結果。輪胎使用到5年，已經是它的極限，所以就不要再繼續使用了。
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輪胎是我們車輛接觸地面的重要部件，經常有車主問起老張，我的輪胎到底什麼時候更換比較合適？很多車主的觀念裡面，都會認為：車胎只要沒有破，都是不需要更換的，其實這個是不正確的。老張就給大家講一下如何判斷自己的輪胎是否需要更換。
一、磨損到極限的輪胎
輪胎在車輛行駛的時候，不斷與地面摩擦摩擦，就像我們小時候用的橡皮擦一樣，隨著時間會一點點的損耗。輪胎表面各種花紋組成的溝槽，涉及安全的功能主要有兩點：
1、 增加車輛輪胎與地面的摩擦力
2、 提升車輛輪胎的排水、散熱的性能
當輪胎磨損到極限位置以後，我們就需要更換輪胎了。輪胎上有一個磨損極限的標記，輪胎坑槽都會有輪胎磨損極限膠條，磨損到極限膠條裸露在外就要更換輪胎了，極限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低於2.5mm就建議更換輪胎了。
二、根據使用年限更換
有些車主買了車以後很少使用，一年跑不了幾千公里。幾年下來輪胎看起來還蠻新的，是不是就不需要更換了呢？
其實輪胎成分主要還是橡膠，隨著時間會老化，所以一般建議輪胎更換週期為6年。輪胎的生產日期可以通過輪胎表面的數字來判斷。輪胎壁上有一組數字，從該標誌的最後四位數可以得知生產日期的信息，它共有四位數字“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，後兩位“BB”表示年份。
三、根據破損程度更換
常在河邊走，哪有不溼鞋。我們輪胎在複雜的路況下，經常會遇到扎釘子、剮蹭、磕馬路牙子等等，這些時候有時候會對輪胎造成損傷，如果損傷比較嚴重就要更換了。
1、 胎壁刮傷比較深
胎壁的厚度只有胎面的一半左右，大概7mm，如果剮蹭的比較深的話，一般是建議要更換的，因為跑起來以後會有爆胎的風險。刮傷不是很嚴重的，前驅的車輛也建議換到後輪去使用，這樣可以防止爆胎車輛失控。
2、 輪胎出現鼓包
當車胎出現鼓包的情況，那也是需要更換的，因為鼓包的位置比起其他地方更加的脆弱，很容易引起爆胎。
如果大家有任何車輛使用問題，歡迎關注“隔壁店老張”，老司機帶路，解答各種車輛問題。
隔壁店老張
汽車的輪胎壽命並沒有一個明確規定的時長。不同品牌的車胎也有不同的使用壽命，那麼我們怎樣判斷我們車胎是否需要更換呢？我們主要是根據車胎的受損程度來進行判斷的，下面有幾種情況需要我們更換車胎。
胎紋打磨嚴重
胎紋最大的作用就是防滑，胎紋的深淺決定著對地面抓地力的強弱。當車胎使用時間過長，胎紋受損情況嚴重，那麼對地面抓地力不強就會導致車輪在雨水過多、路面結冰等惡劣的路況上容易打滑失控，這嚴重影響著車主的人身安全。
車胎受損情況嚴重
當車胎有鼓包、刮痕破裂、側面受損、車胎老化出現裂紋等情況，會造成車胎的氣壓不穩定，那麼當路面溫度過高，會有爆胎的風險，這相當於是一枚“定時炸彈”隱藏在生活當中，因此當出現以上這種情況，車主還是儘量更換車胎為好。
我們在使用時還是需要定期檢查車胎受損情況、氣壓是否正常、定期進行車輪定位等措施，來保障我們的人生安全。
珠海交警
不同品牌的輪胎的壽命是不一樣的，一個好的品牌能多用好幾年。從官方的理論上說輪胎一般用五年，但在實際中，固特異的輪胎用了十來年的大有人在。這個問題是一個泛泛的問題，因為不同的規格，不同的車型，司機開車的習慣，還有輪胎的保養是否得當，都能影響到輪胎的壽命。所以說用時間來衡量一個輪胎的壽命，有一些不科學，在國際上規定如果輪胎正常使用的話，輪胎磨至花紋深度為1.6MM的時候這個輪胎就應該壽終正寢了。如果在使用過程中出現故障比如胎側出問題，那輪胎就必須要換。安全第一。
“使用壽命”=耐久（也就是我們常說的能用多長時間）。
輪胎是由具備各種性能的材料和橡膠化合物組成的，這些組成部分的特性會隨著時間變化而發生變化，也就是我們常說的橡膠老化。
對一條輪胎來說，這種變化是由多種因素決定的，例如氣候，存放，使用條件（包括載重，速度，充氣壓力，保養等）等貫穿整個輪胎使用壽命始終的因素。
而輪胎因使用而產生變化的原因很多，所以我們很難去精確地判定一條輪胎的使用壽命，但是可以根據橡膠的老化週期，大概判斷出來。
從初次使用日期起（不是生產日期）超過5年的輪胎，除了日常的檢查和氣壓保持外，還建議請專業人士至少每年檢查一次，以確定所有輪胎（包括備胎）是否可以繼續使用。
從生產日期計算超過10年的輪胎，就不建議繼續使用了。基於安全考慮，包括備胎以及看起來還很耐用或沒有磨到磨耗指示標識的輪胎都應該被替換掉。
輪胎保養小貼士：
1、 輪胎儘量避免“陽光”或者“高含量紫外線”的人造光。
2、 存放溫度須低於35度，務必避免與“管道”或者“散熱器”等直接接觸。
3、 行駛、停車或存儲輪胎時必須注意不要和“油、酸、易燃品及化學腐蝕品”接觸。
4、 不要忘記備胎，雖然它沒有磨損，但也在老化，有時情況會更糟糕（例如夏天存放在溫
度非常高的車廂內）。
車曉子
一、輪胎的壽命有多久
二、影響輪胎壽命的因素
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用車貼士
輪胎使用壽命沒有一個太準確的說法，因為這個也是因人而異，具體可以分為以下幾點：
1.輪胎使用5-6年
2.輪胎行駛超過60000公里
3.輪胎磨損超過磨損標誌
4.輪胎胎肩出現嚴重皸裂，老化
5.輪胎使用時間過長(即使未使用的輪胎時間過長也不建議使用)
如果您有任何疑問，請直接聯繫我O(∩_∩)O
活在當下的情
理論上是五年左右，但沒有具體的時間規定。通常要求車主觀察輪胎溝槽深度，如果溝槽很淺，比如只剩下幾個毫米了（溝槽裡有個磨損指示塊，與之接近即應換胎），就該更換了。
有的車主用車極少，以至於五六年、六七年才跑了很少一些公里數，比如只有幾千公里，這時輪胎溝槽雖然很深，但胎壁上有龜裂，此時一樣得換胎，為的是安全。
以我本人經驗，愛惜使用的話，一套輪胎跑個十三五萬公里，不是什麼新鮮事。當然，輪胎壽命跟輪胎的材料也有關係，如果是注重舒適的輪胎，胎面膠質有可能很柔軟，這樣的胎恐怕不會很耐磨。
星爺說車
這句話就好像問人的壽命有多長一樣，有的人年幼夭折，也有的人長命百歲，一個人能活多長時間，一方面看對身體的保養是否夠，一方面也需要聽天由命。
輪胎同樣如此，一般情況下，如果輪胎不出現扎釘子、被劃破、輪轂變形、遭化學物質腐蝕等等意外的話，普通家用車的輪胎安全壽命大約在5年左右。當然具體的壽命還要看很多條件。
1、開車是否激烈。
這點很直白，就是平時開車時是否經常跟人慪氣，經常地板油超車和猛踩剎車，甚至老司機時不時玩一把漂移，如果是這樣的話，那麼輪胎壽命會大打折扣，原本能跑5萬公里的輪胎，可能一、兩萬公里就被磨損地差不多了。
2、路況是否良好。
一般情況下我們開車都是在市區鋪裝路面，速度不快、坑窪不多，這種情況對輪胎的磨損其實是很小的，如果基本很少去爛路上跑，那麼即便原本5萬公里使用壽命的輪胎，用上個七、八年都不成問題。
話說回來，如果你經常自駕遊，上山下水，那麼對輪胎的磨損就大多了，這時就必須要經常檢查輪胎了，因為除了正常磨損不說，不熟悉的路段開車時，碎石或者廢釘子都很有可能盯上輪胎。
3、是否按時做四輪定位、輪胎調換
輪胎和汽車其它部位一樣，也是需要保養的，而它的保養辦法很簡單，但也容易被忽略。
一款車的四條輪胎，前後輪的磨損程度是不同的，負責轉向的前輪以及前驅車型，前輪輪胎的磨損會比後輪要大得多。怎麼解決這個辦法呢？答案就是每1萬公里就進行輪胎調換，並經常做四輪定位，避免每個輪胎無法以最佳姿態接觸路面。
深入淺出新車君，回答完畢。
新車新技術
影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風格。另外日常的維護保養，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。所以很難給出一個輪胎到底能開多少公里的具體數據。溫和的駕駛風格，適當的輪胎保養還可以延長輪胎的使用壽命。以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。2、輪胎老化。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。4、鼓包輪胎不得繼續使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
輪胎一般要求在1萬公里左右進行換位；如果輪胎花紋磨損的均勻，是可以延長換位的時間，您的車都跑了2萬公里了，也應該做一下換位了。
具體方法比較複雜，不同的花紋，輪胎的換位方式也不同。普通對稱花紋輪胎換位順序是：左前》右後、右前》左後、左後》左前、右後》右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，後輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運動中鋼絲和橡膠胎面結合部會形成拉伸層，再反方向使用，有可能導至鋼絲和桷膠脫離。後輪相對負重輕，受力也小，這樣可以讓拉伸層有一個時間恢復並變形到相反方向。科學之道，幫助男人紙業堅挺的時間更長！重視字母b跟ct後加壹貳零伍。輪胎的更換沒有具體的限制，只能給您一個輪胎更換的標準：1.磨損過度。很多廠家生產的輪胎花紋中會有一條磨損指示線，隨著輪胎花紋的磨損，這條線距離地面會越來越近。一旦這條線開始與地面接觸，說明輪胎花紋已經很淺，輪胎需要更換。2.橡膠老化。這點對於些行駛較少的私車用戶比較多見，由於行駛里程較少，可能好幾年才行駛三五萬公里，雖然輪胎花紋還較深，但由於橡膠的自然老化，整個輪胎都會有很多老化的淺裂紋。3.外傷。使用車輛過程中經常會遇到輪胎被釘子等尖銳的異物刺穿，出於安全的原因很多維修服務商不提供補胎服務，尤其一些輪胎側壁的剮傷或者刺穿。要遵守一個最低的安全原則：補過的輪胎不要放在前輪。
