今天繼續跟大家聊聊網約車出行的話題！
現在的出行真是太方便了，不過上下班高峰期往往會有打車難的情況
這時候通過網約車平臺叫車很可能就要排隊，有時候排隊排到一百多位也很正常！
因此很多乘客都是做了兩手準備，一邊通過網約車平臺叫車，一邊又在路邊等出租車！
經常這樣打車的朋友會發現
比如：明明]亮著空車燈，為啥招手就是不停呢？
還有就是停下來了，過來問你去哪裡，結果一聽到你要去的地方，直接扭頭就走，或者就是不打表，一口價、不然就不去！
尤其是在大城市，好不容易等來一輛出租車，大家一擁而上，出租車司機自然會問大家去哪裡，最後會仔細斟酌，再決定接誰！
因此，有些人就覺得明明是自己先攔車的，出租車司機接了別人就是拒載！
今天我們就來跟大家分析一下
為什麼網約車司機不敢拒載、有些出租車司機就敢拒載！
原因一：出租車和網約車管理方式有所不同
出租車是由當地的出租車公司統一管理，兩個出租車司機分為白班夜班
人休車不休、24小時都在拉客賺錢！
出租車司機受公司直接管理，比較靈活、基本屬於放開式管理
即：公司僅制定制度、不會24小時監控司機去哪裡，接了多少客！
網約車司機管理方式：
以滴滴平臺為例、滴滴車主由系統派單、只要是出車狀態、無時無刻都受到系統監控和管制
滴滴的投訴方式分為APP投訴和電話投訴
滴滴司機完全受制於滴滴賬戶、接單、送客、結賬、獎勵都和滴滴賬戶密切相關！
所以滴滴平臺通過車主端賬戶管理司機
滴滴平臺對司機的管理更直接、處罰落地較快！
原因二：違規拒載的違規成本的差異
這裡說說網約車：
網約車司機由於車主端賬號是在公司註冊的
滴滴系統每天都會更新服務分和差評投訴等信息
對於乘客投訴受理比較快、訂單頁面包含司機的車牌號、車型、以及發單時間地點等等信息
一旦乘客進行投訴、只要平臺覺得合情合理、就會根據系統的智能判斷、決定是否對司機進行處罰
不管判決是否正確、司機都有可能被“誤傷”
拒載面臨的就是包括但不限於：扣除服務分、封禁賬號。罰款等等相應處罰
而出租車就不一樣了！
我們都知道，出租車公司都是開放式管理
如果乘客不滿，可以向該出租車公司或者交通運輸服務監督電話進行投訴
不過投訴出租車司機相對麻煩
因為前面咱們已經說過，出租車分白班和夜班、同一輛車是由兩個人在營運的
還有就是出租車大都屬於線下進行的、不能僅憑你一張嘴就斷定人家出租車司機拒載了
你要投訴人家拒載還要拿出真憑實據來、沒有認證物證是不能認定人家拒載的！
而且你對司機進行投訴之後，也是由出租車公司或者運管部門對其進行處罰
相對來說花費的時間就比較長
所以很多乘客會嫌麻煩放棄投訴！
而投訴網約車僅僅需要打幾十個字，拍幾張照、或者一個電話就行了
即使同樣存在拒載、網約車的投訴率相對來說會比出租車高！
總結：投訴網約車拒載、網約車司機有可能面臨短期封禁賬戶，不能接單的情況
而投訴出租車司機拒載、進度較慢、一般不太可能對出租車司機造成較為嚴重的處罰！
其實網約車司機和出租車司機都不容易
只要你不是5個胖子坐車、或者帶幾百斤的行李、牽著一頭豬或者帶八隻狗上車等特殊情況、一般都很少會拒載！
如果真的出現了拒載，可能也是因為司機身體不適或者你這一單確實讓人家浪費時間又賺不到錢吧！
你覺得呢？
鄭重聲明：你的觀點對於我們來說很重要
如果想讓更多人認同你的觀點，就請使用文明用語，理性發言，小編非常期待！
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