11月9日下午4點
隨著宜賓金沙江公鐵兩用大橋
南岸最後一段公路橋面瀝青鋪設完成
該大橋所有鋪裝工程全部完成
為該大橋公路橋面通車奠定基礎
9日下午，在金沙江公鐵兩用大橋公路橋面可以看到工人正在進行瀝青鋪裝，壓路機也在不斷地來回碾壓，整個大橋橋面已經鋪設了一層約10公分厚的瀝青。
整個瀝青鋪裝從11月6日開始，經過4天施工，全長1168米的橋面在11月9日下午約4點左右完成鋪裝，也意味著整個大橋的鋪裝主體工程完成。
大橋南側連接線施工。
“接下來將進行標示標線，路燈燈杆和安全防護欄的安裝工作，”中鐵大橋局宜賓金沙江公鐵兩用橋工程部部長鬍珊介紹，整個工程預計12月底全部完成，屆時如果大橋引橋完工，該大橋南可以接西區，北可以直接通過引橋到翠柏大道。
翠柏大道上的連接線項目。（宜賓新聞網 曾江 攝）
據悉，成貴鐵路金沙江公鐵兩用大橋是目前世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋，是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一，是成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段的重點控制性工程，所處區域地質條件複雜，金沙江水流湍急，施工難度極大，於2014年1月開工建設，經過近四年時間，9日全橋主體工程和鋪裝工程全部結束。
防撞欄杆。（宜賓新聞網 曾江 攝）
“整個公路橋面設計為雙向六車道，同時設有約1.5米的人行道，人行道欄杆高1.4米，車道設有防撞梁。”胡珊說，為了方便市民上下橋和遊客觀光，將在北岸0#橋墩設置2部觀光電梯以供市民使用。
金沙江公鐵兩用橋公路橋面鋪裝全部工程完成。（宜賓新聞網 曾江 攝）
設置的觀光電梯出口。（宜賓新聞網 曾江 攝）
整個大橋為雙向六車道。（宜賓新聞網 曾江 攝）
執行主編丨王曉翔（微信ID：ybfbwxx）
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