大量中國商品流入波蘭，這不僅是網購的效應，而且也讓許多在中國跨境電商那裡訂購各種產品的消費者找到了省錢的方法。
這種現象的規模如此之大，以至於賣家和經銷商越來越強烈地抗議，這些不透明的包裹是不公平競爭，大多數訂單都沒有支付什麼稅款，給那些合法經營的公司造成了競爭壓力，導致他們處於劣勢。
有人認為，應該採用有效的機制對來自歐盟以外的在線銷售收取商品和服務稅以及關稅。
還應引入質量標準，保證歐盟以外銷售的產品在安全和質量方面符合歐盟的要求。
也要重視消費者教育，使他們意識到在歐盟以外的平臺上購買商品所帶來的風險以及對商品和服務不徵稅對波蘭經濟的影響。
波蘭官員評論說，從中國網購是個全球性的問題，其中一個原因是低運費。這就是為什麼美國宣佈退出萬國郵政聯盟的原因。美國官員稱原系統使得來自中國的小批量包裹郵費比反向郵資便宜40-70%。
波蘭現有三家郵政海關分局：格但斯克，華沙，扎布熱（Zabrze），這對蜂擁而至的郵政包裹進行檢查是遠遠不夠的。
波蘭財政部對海關稅務局及其下屬分局的工作條例重新進行了修訂，啟動了封堵稅務漏洞的工作，並取得了顯著效果。
針對商品的種類及其海關審批程序，在盧布林設立一個新的郵局海關分局，特別負責處理海外網購訂單，今後從中國到波蘭的包裹將首先交給海關官員。
如果包裹被海關估稅後，買家在收貨時必須支付稅費。買家在收到包裹後無需自己對包裹進行估價或填寫申報單提交海關。
海關官員有自己的方式來評估哪個包裹價值很高需要繳稅，對那些幾個或十幾個茲羅提的小商品就可能隨便放行。
那些通過全球速賣通經常大量訂購商品用來賺錢的個體公司遲早會引起海關人員的懷疑，屆時他們必須預先支付稅單然後再可以取貨。
這意味著來自中國的網購收貨時間會延後，這對海運可能影響不大，但對快鐵可能會有影響。其實不是所有到波蘭的包裹都會經過波蘭郵政海關，有些經過歐洲其它國家的分撥中心。
為什麼要這樣做呢？
1. 波蘭郵政總局（Poczta Polska）已決定與中國郵政運營商合作，負責處理從馬拉舍維奇到盧布林的郵政班列郵包。
2. 做相應的影響評估以上報財政部。
3. 觀察波蘭郵政之前服務的其它運輸路線上郵政業務量的動態發展情況。
波蘭財政部的相關新法令於2018年10月16日簽署，將於11月正式運行。
這個做法得到了一些波蘭網店的支持，他們長期以來抱怨那些不用交稅的不誠實競爭，“我們認為這危害了誠實企業，導致國家財政遭受嚴重損失，這樣的市場行為的非法實體活動無疑會影響我們和整個行業以及整個國家經濟。”
但也有人認為情況沒有這麼糟，“個人從中國網店訂購消費類電子產品，也會面對波蘭市場上相應產品誘人的供應價格。另外網上買家還必須等待數週時間，且沒有保修卡。更重要的是，以這種方式購物時，無論交易金額多少，也必須在波蘭繳納增值稅，這樣做並不怎麼划算。這對那些從中國直接大規模進口的企業來說影響微乎其微。”
（全球速賣通（AliExpress）正式上線於2010年4月，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市場打造的在線交易平臺，為全球第三大英文在線購物網站。）
波蘭人從全球速賣通主要買什麼？
商品
佔比（%）
化妝品 22.9
家用品 15.1
女裝 13
首飾、手錶 12.2
通訊器材 5.9
兒童用品 5.8
辦公用品 3.3
體育用品 2.9
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