在MPV市場中，五菱宏光必然是大家繞不開的一款車型，而它也經常被冠以"神車"的稱號。但是，隨著消費升級，用戶對車輛空間、承載、用車體驗提出了更高的要求，以性價比著稱的五菱宏光似乎也難以完全滿足當前消費者的購車需求。在激烈的市場競爭下，長安睿行S50V憑藉大空間、高承載、高顏值成功立足貨運MPV市場；價格方面，也下探到5萬元左右區間，擁有中型MPV的空間卻與五菱宏光 V對等的價格，性價比十足。
今天我們就來把長安睿行S50V與五菱宏光V進行一個全方位的對比，看看究竟誰能俘獲消費者的芳心？
穩重時尚 外觀擺脫MPV的"尷尬"
MPV市場近年與SUV市場一樣，在增速及銷量方面，都取得不俗的成績。但市場中大多數MPV產品外觀設計陳舊過時的問題也一直存在。隨著大眾審美的提升，人們對MPV產品的"顏值"要求也日益嚴苛。長安睿行S50V的外觀整體給人一種比較穩重的感覺，在設計上絲毫沒有偷懶，線條幹淨利落，前大燈組配備了透鏡，整體顯得很時尚、年輕。五菱宏光V車頭設計較傳統微面更長，其餘部分扔保留了微面的設計風格，造型簡單不花哨，外形設計更為樸素，相較長安睿行S50V少了一些時尚感。
空間比拼：誰的可利用空間更大？
在整體的車身尺寸上，長安睿行S50V尺寸為4600mm*1770mm*1855mm，軸距則達到了2850mm，已經達到了中型MPV的水平。此外，新車的短頭設計讓發動機等機械部件佔用的空間更小了，從而讓車內的空間更大。五菱宏光V的車身尺寸4415mm*1685mm*1850mm，軸距則為2720mm，比睿行S50V小上一圈。
在車內空間上，長安睿行S50V最大寬度達到了1500mm，進深則有2200mm，最大車內空間達4.1m³；五菱宏光車內最大寬度為1490mm，進深為2110mm，最大車內空間3.9m³，比睿行S50V小0.2m³。長安睿行S50V在車身尺寸和車內空間上，都要領先於五菱宏光V。
在座椅靈活性上，兩者也有較大區別。長安睿行S50V提供5座和7座兩個版本選擇，其中5座二排三人連體座椅可整體前翻，7座第二排座椅可4/6分前翻，三排座椅可5/5分側掛，在不拆除座椅的情況下，將車內空間發揮到極致。五菱榮光V七座三排連體座椅只能前翻，缺少靈活變化，想要後排空間全部利用，必須拆除第三排座椅，費時費力且存在違章查處風險。所以，在空間靈活性上，長安睿行S50V更有優勢。
實測過程中，在三排收起、二排直立時，長安睿行S50V可裝入純淨水72包，五菱榮光V裝入純淨水50包。且滿載時，五菱榮光V尾部下沉幅度更明顯，板簧承載力不夠，在空間利用率和承載上均弱於長安睿行S50V。
配置比拼：誰更有誠意
對於MPV車型消費者除了在空間有著較高的要求，對於其配置也有著新的期待。內飾方面，直觀可見長安睿行S50V的內飾設計風格更年輕也更具質感，銀色裝飾條提升了整體科技感。相較而言，五菱宏光V更接近傳統微面的內飾，稍顯過時。
在安全配置方面，長安睿行S50V標配倒車雷達和安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口及ABS+EBD等安全配置。而五菱宏光V則僅提供ABS+EBD。在輪胎上長安睿行S50V採用195規格寬胎，榮光V採用165規格輪胎，寬胎在承載力和實用性上會更有優勢。在車輛助力轉向系統方面，長安睿行S50V採用電子助力，榮光V採用液壓助力，電子助力使用更為輕鬆。
動力比拼：誰的發動機性能更強
在動力方面，兩者都採用1.5L自然吸氣發動機。睿行S50V使用東安DAM15R發動機，採用三菱技術，最大功率85KW，最大扭矩150Nm；而五菱宏光V使用P-TEC發動機，最大功率82kW，最大扭矩達到146N·m。兩者動力參數相差不大，但三菱技術勝在成熟穩定。
結語
五菱宏光V產品表現在當今市場仍然十分搶眼，但所謂"一代新車勝舊車"，長安睿行S50V不僅空間表現優於五菱宏光V，時尚的外觀設計、靈活的座椅形式、精緻的內飾配置以及技術成熟穩定的動力系統，無一不在細節處凸顯出新一代MPV的精緻做工。同樣在4-5萬購車區間，長安睿行S50V以中級MPV產品表現領先同級，其超高的性價比必定會吸引大批的消費者，在市場中的表現非常值得期待。
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