作為一個島國，日本是亞洲國家中少有的十分重視海上力量建設的國家，雖然有和平憲法的限制，但是因為有美國的庇佑和技術支持，日本海上自衛隊的實力一直不弱，長期以來一直號稱世界第一的反水雷力量和世界第二的反潛力量，更被戲稱為美國海軍亞洲分艦隊。
當然，為了保護自己的海外交通線，日本海軍一直對大型水面艦艇十分有興趣。在美國阿利·伯克級導彈驅逐艦服役之後，日本海上自衛隊更是除了美國海軍之外第一個裝備宙斯盾系統的美國盟友。
但隨著近些年來世界各國海軍打擊力量，尤其是中國海軍海上打擊力量的不斷增強。日本海上自衛隊開始對其大型水面作戰艦艇做大規模的戰力補充，其中最大手筆就是研製新一代的宙斯盾導彈驅逐艦——愛宕級驅逐艦。
作為日本海上的絕對主力，愛宕級驅逐艦在21世紀初紛紛下水，其標排為7700噸，而滿排則破萬噸，在下水之初，就直接成為了亞洲排水量最大的驅逐艦。當然，這個記錄隨後被韓國的世宗大王級和中國的055級驅逐艦打破。
在2018年7月30日，日本海上自衛隊對“愛宕”級驅逐艦又做了一次升級，其排水量在原有的基礎之上再增加500噸的標排量，其滿載排水量則達到10250噸，也屬於標準意義上的“萬噸驅逐艦”，新版愛宕級的首艦命名為“摩耶”號。
而近日，日本防衛省已經同意在2019年的國防預算中拿出111億日元（約1億美元），專門用來為“摩耶”號從美國採購最新的“標準-6”攔截彈。除了“標準-6”攔截彈之外，日本防衛省還拿出21億日元來採購其他類型的防空攔截彈。
作為現在美國海軍海基反導系統的重要組成部分，“標準-6”攔截彈的實際作戰性能已經得到了考驗。此次日本海上自衛隊為2020年服役的“摩耶”號購置“標準-6”攔截彈，可以視作日本海上自衛隊從區域防空轉向全天候反導的標誌。
根據中對周邊國家導彈發展形態，防衛省認為未來的彈道導彈威脅將增大。換言之，日本防衛省認為在未來，日本遭受打擊的主要方式是地方在戰爭開始後密集的彈道導彈火力打擊，因此現在日本急於完善自己的陸基和海基反導體系。
因為日本國土面積狹小，不具備其他國家那樣的戰略縱深。因此，根據日本防衛省的作戰設想，應當儘量“殲敵於大洋之上”。換言之，就是儘量拉大敵人和自己的交戰距離。在這種情況下，日本海上自衛隊的一切作戰思想都是順著“愛宕”級驅逐艦進行展開。
新一代的愛宕級驅逐艦將在舊版的愛宕級基礎上著重高空反導，順便負責區域防空。海基部分的將配合陸基部分的大型相控陣雷達，對還在爬升階段的地方彈道導彈進行攔截。
這就要求日本海上自衛隊除了要擁有大航程的水面艦艇外，還需要擁有射程夠用的攔截彈，這也是日本海上自衛隊目前“摩耶”+“標準-6”搭配的由來。
不過這和我國目前的055級驅逐艦不同，雖然055級驅逐艦也具備一定的反導能力。但是055的首要任務，是為擔負遠洋作戰任務的航空母艦作戰群提供區域防空保護能力，其反導要求並不是最高的。而且055級驅逐艦的進攻色彩也更加濃厚，除了要承擔一部分的反艦任務外，在必要的時候，也需要承擔對陸打擊任務。
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