彈道導彈技術從70多年前的V-2導彈開始，到今天已經發展到了很高的境界。反彈道導彈技術也研發了好些年，美俄雙發都有反導系統，完全有把握對洲際彈道導彈進行攔截。當然不敢說100%攔截，至少對彈道導彈的攔截思路和攔截方法已經普遍掌握，理論上只要攔截彈足夠多，就能夠摧毀對方來襲的洲際彈道導彈。
那麼下一個戰略導彈風口是高超速武器，這種武器具有極強的機動能力，和繞過今天的反彈道導彈防禦系統。從中美正在測試高超音速武器的公開信息開，這種武器已經被證實具有極為複雜的彈道和巡航軌跡，不是傳統反彈道導彈系統能夠防禦得了的。
美軍正在研發的TSV再入飛行器也具備極強的彈道規劃能力，我們甚至無法定義這是一種大氣層內的航空器還是100公里以上的航天器。在100公里以上的彈道部分，這是一種彈道導彈，可變軌，可重新進入大氣層。
不需要火箭助推器，但它又具備大氣層內的滑翔能力，高度比傳統航空器要高，在30公里以上，這就是我們經常所說的機動滑翔能力。TSV再入飛行器又是由彈道導彈發射，藉助成熟的彈道導彈第一級將其送入軌道，反導系統個很難計算出其最終的軌道。
美軍方面，美陸軍、海軍和空軍都在研究高超音速武器，可以超過聲速的五倍速度巡航。與彈道導彈相比，高超音速武器可以像巡航導彈那樣在大氣層內改變彈道，但彈道導彈實際上彈道是一個固定的弧形。
美陸軍一直堅持退出INF條約，該條約禁止了陸基中程武器的部署。隨著彈道導彈和反導技術的成熟，高超音速武器正在登上歷史舞臺，這條路已被兩國佔據，分別是中國和美國。
中美的高超音速武器技術已領先其他國家，美軍雖然起步早，但進度明顯落後，俄羅斯列裝的米格31機載高超音速導彈其實並非嚴格意義上的此類武器。正在的高超武器使用彈道導彈發射，或者機載發射，有吸氣式發動機，可在大氣層中滑翔飛行，射程至少4000至5000公里以上，彈道無法預測，直擊反導系統死穴。
閱讀更多 高邊疆武器 的文章
