據悉，綿陽至西充高速公路（綿陽段）建設目前接近完工，記綿（陽）西（充）高速公路建設工程現場，施工人員正加班加點，抓緊完成收尾施工，確保今年年底正式通車。從綿陽市三臺縣中太場鎮一側臨時入口，駕車駛入綿西高速公路，絕大部分路面已經鋪設完畢。車輛行駛在路上平穩舒適，地面標線等交安工程大部分安裝完畢。
另外，綿陽境內的永明樞紐互通、江家灣樞紐互通以及隧道裝飾已經進入施工收尾階段，有工人正在安裝隧道燈。綿西高速塔山管理中心、忠孝收費站、中太收費站、鹽亭北云溪收費站、柏梓收費站、金孔收費站、黃甸收費站施工進展順利，部分收費站建設已完工。西充境內的佔山互通、龜石壩樞紐互通也正在緊張施工當中。
據介紹，綿西高速全長124.5公里，按雙向4車道高速公路標準設計，跨越綿陽、南充的兩區三縣（綿陽市遊仙區、三臺縣、鹽亭縣；南充市順慶區、西充縣）。其中綿陽境內94.3公里，南充境內30.2公里，全線設置永明(樞紐)、中太、塔山、忠孝、柏梓、鹽亭北、黃甸、江家灣(樞紐)、金孔、仁和、佔山、西充南、龜石壩(樞紐)等13處互通式立交。
綿西高速起於綿陽市三臺縣永明鎮，接建成的綿遂高速和綿陽繞城高速南環線，以鹽亭縣為中間控制點，止於南充市順慶區同仁鄉，接建成的廣(元)南(充)高速。項目建成後，綿陽到南充的距離將進一步縮短，成為綿陽至重慶的又一條高速通道，並串起沿線5條高速公路，形成更為完善的高速公路網絡，對推動成渝經濟區融合發展具有重要意義。
據瞭解，綿西高速公路是《四川省高速公路路網布局規劃》中的一條重要聯絡線，也是綿陽市交通大會戰實施後上馬的第一個重點工程，項目總投資102.92億元，建設工期3年。自2016年1月26日開工以來，各相關單位圍繞項目生產任務中心，攻堅克難，逢山開路、遇水搭橋，確保了綿西高速項目建設順利推進。截至2018年10月底，綿陽段已完成路面工程77.3%，房建工程、綠化工程、機電工程及其他收尾工程也同步有序推進。
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