烽火輓歌
寧波市與杭州市經濟上的差距，目前主要是在經濟總量上，而人均GDP、城鄉居民人均收入、人均財政收入等主要指標都是比較相近，差距不大。而寧波市農業GDP、工業GDP總量、海關關稅收入、國際貿易進出口總額已經超過杭州市，寧波市經濟總量低於杭州市主要是在服務業GDP總量低於杭州市。由於杭州市常住人口總量比寧波多數百萬，區域面積比寧波大約多七千平方千米，使杭州社會消費產生的GDP、信息產業、金融服務業產生的GDP均高於寧波市，加之省會城市省級機關、省級金融機構集聚和高校科研院所集聚及房地產業與旅遊業優勢，使寧波市的服務業GDP總量與杭州差距約在2000多億元。寧波與杭州兩城市都是副省級城市、全國曆史文化名城、全國文明城市、全國自主創新綜合示範城市、中國最具幸福感城市和具有地方立法權的‘‘較大市’’，也是‘‘雙城記’’中互學互鑑、不斷譜寫共贏發展新篇章的兄弟城市。寧波市實體經濟實力和經濟國際化程度遠大於杭州市，寧波作為全國五個計劃單列市之一，具有省一級經濟管理權限和八千多平方千米的海洋經濟發展潛力與世界第一的國際深水海港物流優勢是杭州所沒有的。但這既是寧波優勢又是短板所在，在國際經濟發展低迷時經濟外向度太高對國際市場依懶太強不是好事，因此前幾年寧波市國際貿易進出口總量增長與全國一樣都不是很快。隨著2017年以來世界經濟形勢特別是美國經濟形勢好轉，寧波市企業的國際貿易有較大幅度增長。寧波市經濟總量超過杭州不僅是時間問題和城市發展重大戰略選擇問題，更需要富有前瞻性重大戰略使命擔當的決策者帶領全市人民持之以恆地埋頭苦幹實幹、努力追幹。之所以有此自信主要在於寧波市的發展潛力、對各類資源生產要素集聚利用效率和可持續發展能力遠大於杭州市。關鍵在於對人才資源、對金融資本的競爭搶奪與科技創新上哪個城市佔有先機與優勢。寧波人重教育善經商講誠信的歷史傳承使寧波的金融生態安全和社會資金投資效益與產出率遠超杭州市和全國各大城市，可以預言，寧波市對金融資本、人力資源利用總量超過杭州之日便是經濟總量超過杭州之時。在城市重大戰略選擇上，寧波市應集中力量舉全市之力解決城市對外遠程交通（航空、高鐵）發展瓶頸及偏於一偶被邊緣化問題，特別是要加快建設沿海高鐵線滬嘉甬杭州灣跨海大橋和直通上海浦東的滬甬城際高速軌道交通線及滬甬城際杭州灣跨海（公鐵兩用大橋）超級高速複線，加快擴建寧波櫟社國際機場及拓展國際航線航班，加快建設甬金義甬舟大通道直接滬昆高鐵線和泛亞鐵路線，使寧波舟山港成為亞歐鐵路海鐵聯運東方橋頭堡，‘’一帶一路‘’東方始發港，儘早儘快落實國務院批覆賦予寧波市中國綜合交通特大樞紐城市、長三角南翼經濟中心城市地位建設。城市發展不僅有其自身客觀規律，更是一座城市對物流、客流、人才流、資金流、科技流、信息流等生產生活要素資源的充分順暢流動，有效配置、集聚利用和倍速增值與強大輻射帶動發展的結果，全球沿海100公里內6個國際特大型都市群形成發展的實證經驗和客觀發展歷程都是如此規律。寧波市發展前景無限美好，更需要實幹實幹再實幹，努力努力再努力！
踐行唯實
寧波新任市委鄭書記是個能力強，盡職的好書記，在大力的招商，發展項目，很多項目都是鄭書記自己去拉，希望鄭書記不是來寧波鍍金，在寧波待久一點，相信寧波在鄭書記的帶領下，一定會發展的越來越好
一陣風80402
寧波目前與杭州的經濟規模相差比較大，而且經濟增速落後於杭州，所以十年內不可能超越杭州，甚至大概率會被擴大差距。
2017年杭州GDP總量12556億，增速8%，寧波9850億，增速7.6%，如果未來十年雙方維持去年這樣的增速，10年後杭州GDP總量是27107億，寧波是20490億，差距從現在的2706億變成了6617億。
所以寧波想要實現逆襲，增速方面必須遠超杭州，如果杭州未來增速沒有減緩，那麼寧波需要達到每年11%的增速才能在第十年趕超杭州，這樣的難度可想而知。
目前除了經濟總量以外，人均GDP數據杭州也是領先於寧波的，兩城分別為132617元和123010元。不過在人均可支配收入方面，兩座城市可以說是旗鼓相當，難分伯仲。去年杭州人均收入為49832元，其中城鎮人均56276，寧波人均收入為48233元，其中城鎮人均55656元，分列浙江省第一和第二位，在全國則分別排名第六和第七位，都屬於國內一流的高收入城市。
子夜的風
雖然說就目前的發展勢頭來看，題主所說的情況是不太可能的，但是十年的時光，也說不準。
打一個比方，寧波目前的經濟就像一個已經跑了五公里的長跑者，縱然還能堅持得住可以不斷加快速度，但是體力已經消耗許多；而杭州則是一位剛剛休閒完畢的跑者，精力旺盛，其腳步只會越來越快。
依託互聯網和電商的強大能量，杭州的發展速度可以說是超乎了所有人的想象，目前其發展勢頭可以說是直逼一線城市了。而寧波的經濟固然也排在全國前列，但是產業結構的固化使得寧波經濟的活力目前來說不如杭州。
當然，寧波也在尋求轉型。傳統的港口工業一直在與第三產業相融合，以注入新的活力；寧波傳統的製作業也在尋求著智能化的轉變，“中國製造2025”試點示範城市的推動也是不可估量的，未來寧波的潛力還是很大的。
況且時代更新的速度越來越快，十年後的情況現在也越來越難預測。畢竟，十年前根本不會有人想到現在出門已經不用帶現金了。如果接下來十年中，寧波能夠像杭州抓住互聯網的紅利一般及時出手，那麼未來的情況誰也說不準。
西門町在寧波
開玩笑，十幾年前寧波最巔峰的時候差點就趕超杭州了，現在寧波是在走下坡人家是快步前進！十年後你會發現再也沒人問這樣的問題！因為別說趕超杭州了，十年後長沙合肥，寧波都比不了！
神農大蝦
先不說超越誰誰誰！也不單從數據上去分析，我們從實際大格局上觀察長三角經濟圈，寧波確實在加速發展，隨著寧波杭州灣新區快速崛起還有東部新城跟北侖區快速連接！鄞州區合併老江東…成全國第一強區！今年寧波港增速倍增！港口吞吐量世界第一！寧波今後十年格局很大！
甬港1
作為一個溫州的浙江人天天看到寧波超杭州也醉了，寧波連飯量大煎大餅種大蒜棺腔濃創新無的青島的存在感都不如如何超杭州？杭州是什麼東東，民企超廣東、富豪豪車秒殺民工省的城市中的網紅，第一富省會、第一商大本營⋯你拿什麼超！
溫州漢子
對杭州而言，一個很不好的消息是阿里要部分搬到雄安新區了。一口氣在雄安註冊了三家公司。
一個公司的影響力會直接影響到周邊產品，影響到就業，影響到房價，當然就會影響到GDP.
杭州風生水起的這幾年，是阿里巴巴壯大的這幾年，是阿里巴巴號召力巨大的這幾年，如果阿里走了，會給杭州帶來什麼影響，是不是給寧波趕超的機會？讓我們拭目以待！
今匯人
為什麼寧波從原來與杭州半斤八兩到差距越來越大？很多人怪寧波這幾任領導不夠強。這個是誤判。本人認為這是產業升級引起的。因為寧波原來主要依靠臨港工業，重化工業有天然優勢，加上傳統的紅幫裁縫服裝業和製造業，大工業基礎紮實。但新一輪產業升級，寧波臨港工業的重化工和傳統優勢製造業逐漸失去了競爭力，高科技互聯網產業鏈相比杭州缺乏明顯競爭力，所以差距越來越大。寧波人普遍沒有認識到這一層次，還在怪領導。其實，領導好差關係不會有那麼大。
桃源仙果
國家為中西部落後地區培養領導幹部固然重要，但不能讓其在發達地區擔任一把手，否則結局悲摧，今天的寧波已經遠遠落後於以前相同城市，並且以前在寧波之後的很多城市已經超過寧波！深圳可以超越廣州和香港，我們寧波為什麼不可以超過杭州和上海，關鍵是要有一個高瞻遠矚的戰略眼光的一把手！
