~唯の噯倪~
作為帕納車主，談一下感受。3.0t基本型，沒買2.9原因是性價比不高，畢竟我不是去賽車。選配約30w。去年8月訂車，今年2月提車，沒趕上降稅。駕駛感受一般，噪音大，底盤低，雖然三檔高度調節，但是通過性還是一般。儀表盤為界，上面為織物材料，竟然不是真皮。天窗組合開關用料和造工以及設計都很low。車身過大過長，有的限寬樁很難通過，靈活性差。全景天窗後半部分不能打開，純屬擺設。選裝羅盤必須捆綁彈射起步，後者傷車，尾箱儲物功能非常有限。按鍵多且過於複雜，很多按鍵都不知道做什麼的。不過新發現一個功能，車內溫度過高時，車窗自動降下5～8公分，天窗開一個縫。
之所以沒考慮s，原因是奔馳辨識度不高，回頭率不高，再說買這個級別的車一般都是自己開，帕納開啟運動排氣以後激情還是很澎湃的，回頭率也比s高，可以略微裝逼。
最餓年代2
奔馳S級和保時捷Panamera作為豪華型大型轎車的典型代表，兩款車有著不同的產品定位。奔馳S級定位傾向於豪華感、舒適感，而保時捷Panamera的定位則更傾向於性能和運動範。所以說，根據不同的定位，消費者還是比較好選擇的。
一、保時捷Panamera
目前在售的Panamera一共有三種動力組合，共計10款車型。其中3.0T 渦輪增壓 330馬力，4款車型；2.9T 雙渦輪增壓 440馬力，3款車型；4.0T 雙渦輪增壓 550馬力，3款車型。廠商指導價為108.8～233.8萬元不等。
↑2017款 Panamera Turbo 4.0T 外觀
↑2017款 Panamera Turbo 4.0T 外觀
↑2017款 Panamera Turbo 4.0T 中控內飾
二、奔馳S級
目前在售的S級一共五種動力組合，共計8款車型。其中，3.0T 雙渦輪增壓 272馬力，1款車型；3.0T 雙渦輪增壓 313馬力，1款車型；3.0T 雙渦輪增壓 367馬力，4款車型；4.0T 雙渦輪增壓 421馬力，1款車型；3.0T 雙渦輪增壓 435馬力，1款車型。廠商指導價為93.8～199.8萬元不等。
↑2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版 外觀
↑2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版 外觀
↑2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版 外觀
↑2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版 中控內飾
首先，在外觀設計方面，兩款車都繼承和代表了品牌家族化的設計語言，作為保時捷和奔馳的旗艦車型，兩車在外觀設計上都體現了當下最流行的“風格”。奔馳S級外觀上更加穩重、大氣，而保時捷Panamera則更時尚運動，尤其是其掀背造型的設計更加凸顯了其運動特性。外觀設計上我更喜歡保時捷Panamera。
其次，在內飾配置方面，作為豪華大型車的佼佼者，兩款車都下足了“血本”，尤其是奔馳S級，軟皮革甚至佈滿了整車，凸顯了其豪華感。內飾豪華感的營造方面奔馳S級要優於保時捷Panamera。
再次，動力性能方面，兩款車針對不同需求的消費者提供了多種動力組合，能夠滿足不同人群的用車需求。整體上看，保時捷Panamera在動力性能方面要優於奔馳S級。
所以說，這兩款車還是很好區分和選擇的。如果你注重豪華感、舒適性，推薦你選擇S級；如果你嚮往速度與激情，推薦你選擇Panamera。當然，如果你想兼顧舒適性、豪華感和速度激情，並且有足夠的資金，推薦你選擇奔馳S級 AMG 車型。
以上是個人觀點，
不喜勿噴，
謝謝！
天涯語閣
膨脹一回 奔馳S350L與保時捷Panamera乞丐版 選誰更合適
我想你最近一定膨脹了，這種對比評測也敢點進來看。沒辦法，我都不敢拿他倆的頂配的去對比，因為實在沒啥可比性，300萬級別的車型不需要進行參數、配置對比，那就是個人喜好問題。
但乞丐版的保時捷Panamera“只要”108萬，這個價位可以買到奔馳S350L，買這個價位的車，我認為他們還不算是超級富豪，在配置和參數上還會斤斤計較的，所以拿來比較一番。那麼你如果手裡有110萬購車預算，選擇哪款更合適呢？參數對比
先說說動力層面吧，兩款都採用來。3.0T增壓發動機，不同的是奔馳S350L的動力輸出只有313匹馬力，而Panamera的3.0T擁有330匹馬力，因此Panamera的百公里加速只有5.7秒，最高時速可以達到264KM，而奔馳S350L的百公里加速要6.8秒，最高時速為250KM。
車身參數方面，由於350L是加長車型，因此車身長度達到5.259米，軸距長達3.165米，而Panamera的車身長度只有5.049米，軸距只有2.95米。由於乞丐版是Panamera唯一一款沒有加長的車型，所以空間上是輸定了的，但那又怎樣，保時捷要坐後座嗎？配置對比
配置對比才是保時捷的噩夢，本身就是乞丐版，再加上保時捷喜歡“拆著賣”，完敗是肯定的，就看奔馳S350L到底多了啥吧。
安全配置放，350L多了併線輔助、車道偏離、全景攝像頭、自動泊車功能豪華配置方面，S350L多了全景天窗、全液晶儀表盤、抬頭數字顯示、手機無線充電、第二排座椅移動，肩部支撐調節、後排座椅加熱、後排座椅通風、後排液晶屏、220V電源、自適應遠近光燈、轉向頭燈、轉向輔助燈、各種遮陽簾、後排獨立空調等近20項高科技配置，如果Panamera將這些配置補齊的話，價格至少躥升20萬。
白希文總結
任何事都是不比不知道，哪怕至少一時的膨脹，也要知道，保時捷的性價比遠遠不如奔馳S級，更何況奔馳S級的用料做工是當世最頂級的，你幾乎挑不出任何毛病。保時捷Panamera在奔馳S面前，除了跑得快、長得帥，幾乎沒有任何勝算。所以這兩款車進行對比，我絕對選擇Panamera……反正我哪個也買不起。
白希文
這個很簡單，如果是商務用車較多就選奔馳S級，如果是年輕喜歡自己開車，而且喜歡顏值高的那就選帕拉梅拉，如果錢夠就兩款都買！
如果說D級車的霸主是誰，肯定是奔馳S級啊，自身帶著豪華氣質，是很多土豪和企業老總最愛啊，外觀大氣穩重，內飾豪華舒適，各種高科技豪華配置，那就是享受啊!
雖然說奔馳S級本身就是高調和社會身份的象徵，但是比起勞斯萊斯和賓利又低調了一些，所以奔馳S級既突出了身份但是又不是特別高調，而奔馳S級車主更多的是僱司機開車，自己則是坐在老闆椅上享受！
帕拉梅拉年輕動感，修長優雅的車身，更加適合年輕的社會精英，相對於奔馳S級的高調氣場，帕拉梅拉雖然也是豪車，但是低調了更多，科技感更強，舒適性不如奔馳S級，但是奔馳S級是坐的，而保時捷帕拉梅拉是用來開的!喜歡駕駛體驗的朋友更多會選擇帕拉梅拉!
作為售價百萬以上的豪車，沒有說哪款更好只有哪款更適合自己，有錢就兩款都入手! 空漠
個人觀點Panamera只適合年輕人，年紀大者適合奔馳S級沉穩
吳仕浩
這個問題其實很好回答：自己開就選保時捷panamera，司機開自己坐就選奔馳S級。
雖然保時捷自己給panamera的定位是大型行政轎跑車，但是行政只是噱頭，說白了就是一款不那麼張揚的保時捷。
骨子裡保時捷panamera依舊是一款主打運動的車型。雖然保時捷也想從行政座駕裡分的一杯羹，但保時捷肯定會更珍惜自己運動的羽毛。
新一代保時捷panamera在眾多的媒體評測裡也說的很清楚：這是一款願意自己握著方向盤，而不是坐在後座上的D級車。
相反奔馳S級，從誕生之日起，就是一款十足的行政座駕。整輛車的目的就是盡最大可能的營造後座的舒適性與豪華感。
都說開寶馬坐奔馳。道如今寶馬也在加強自己的後排豪華感與舒適性。這一代寶馬7繫上市時的宣傳語不就是：開寶馬坐寶馬。顯然人家還是更願意坐奔馳。
在保時捷panamera與奔馳S級之間，原來那句“開寶馬坐奔馳”就可以改成“開保時捷坐奔馳了。"
車無定論
奔馳S級和保時捷Panamera作為豪華型大型轎車的典型代表，兩款車有著不同的產品定位。
奔馳S級定位傾向於豪華感、舒適感！而保時捷Panamera的定位則更傾向於性能和運動範。所以說，根據不同的定位，消費者還是比較好選擇的。
如果你是一位年輕的車主（45歲以下）開奔馳S級很容易讓人把你當司機！保時捷Panamera則不一樣！
保時捷的性價比遠遠不如奔馳S級，更何況奔馳S級的用料做工是當世最頂級的，你幾乎挑不出任何毛病。保時捷Panamera在奔馳S面前，除了跑得快、長得帥，幾乎沒有任何勝算。所以這兩款車進行對比，我絕對選擇Panamera……反正我哪個也買不起……
用戶19164240064
奔馳S，標準的商務用車，後排配置比前排高，保時捷，玩的是性能、是運動，每一款車都是買來自己開的，當然，請人開也是可以的。
Adu的小屋
奔馳s商務 保時捷帕拉梅拉運動 兩個車都沒有明顯的槽點 並且買得起這價位車也不講什麼性價比了多十萬二十萬不是事 甚至買瑪莎拉蒂總裁都可以 關鍵是買到想要的 所以問我們沒用 多想想自己的用途 自己想要運動還是舒適 自己喜歡哪個外觀內飾和品牌 自己在不在意買了某個車後別人怎麼想 甚至鄰居買了某個車我不想重複 這都是土豪選車的理由 有錢任性 （上牌麻煩的話給你推薦個勁車 特斯拉model s p100d 4座車加速兩秒七） 對比發動機底盤變速箱等專業知識沒有用 首先都d級車了 一個品牌的臉面車型 質量都是槓槓的 再說買這個價位車的人也不懂不關心也沒時間去想 他們只講他們自己的用戶體驗 至於車企用什麼方式實現他們不管 他們只關心喜不喜歡 外觀內飾設計 品牌因素 車型定位 開了這個車別人會怎麼想我 駕駛乘坐體驗 使用場合
龔夏麗
我選邁巴赫！G系W650！奔馳G系W65也可以！總有G系860六驅那款！S系W222有魔術車身那款也好！還有邁巴赫超跑上億那款！我選了這幾款！等我想想要不要保時捷？兄弟你給我選的！我沒有說要買！哈哈哈
