薄荷味汽水
2019款銳界在海外年初就已經發布，至於什麼時候在國內上市，還不太清楚，應該也不會等太長的時間。從目前的七座suv市場看，無論國產suv還是合資suv，它們的競爭已經進入了白熱化階段，所以很多汽車廠商加大投入相繼推出了新款車型來提高競爭力，目前銳界的主要競爭車型有漢蘭達、途昂和大指揮官等。2019款銳界為中期改款型，其前臉已經變成了大尺寸的六邊形進氣格柵，前大燈採用了l型設計，進氣格柵內採用了網狀底襯，下進氣格柵呈拱形設計，兩側霧燈也採用了l型設計，整體看上去更加兇猛，給人一種征服感。
全新福特銳界在內飾上並沒有太多的變化，與現款基本保持一致，中控臺配備了一臺八英寸觸摸屏，集成了全新信息娛樂系統。在車身尺寸上，與現款保持一致，在底盤結構上，依然是前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，與現款相比並沒有太大的差異。
2019款福特普通版車型，依然搭載了2.0t發動機，最大功率為250馬力，比現款銳界增加了5馬力，最大扭矩為350牛米，採用了八檔手自一體變速箱，更為厚道的是全新福特標配起步輔助系統、交通警戒盲點監控、自動遠近光、車道保持輔助和前進碰撞警告與剎車系統。
全新福特上市後價格上應該與現款一致，將對漢蘭達形成一定的壓力，畢竟福特在外觀上具有顛覆性變化，使車輛更具運動感，給人帶來一種視覺上的衝擊。在配置上也非常厚道，提供了很多安全配置，使車輛在行車中的安全性大大可以提高，或許全新銳界上市後會終結漢蘭達的加價行為。
生活點點觀
一，
動力提升當然是好事，多花錢買大排量車不就是為了動力嗎？這款車的心臟幾乎不用擔心其穩定性和耐用性，能吃粗糧不說還不燒機油。
二，目前所配的是自家的6AT變速箱，非常棒！不管是產品耐用性或舒適性都沒得說。唯一瑕疵，有時感覺傻傻的，但用手動撥片能解決這個問題。
現在哪個廠家拿不出個8AT ，都不好意思在朋友圈裡混似的，我個人認為8AT裝B意義大於實際意義。 由於8AT首次搭載在銳界上，所以要待上市後再等個半把年才看得出變速箱匹配度如何。
祿江宇
趕緊上市呀，講了一年多，有期待，但更需要看到真車，才能感受。網上圖片，顏值和技術參數都非常有競爭力的
