近日，最高人民法院信息中心和最高人民法院司法案例研究院聯合發佈了司法大數據專題報告。中央廣播電視總檯央視《中國新聞》節目對該報告進行了詳細解讀報道，並指出，客觀數據表明，
網約車安全性遠高傳統出租車。央視報道稱，近期網約車司機犯罪問題牽動著公眾的心，不少人也提出疑問，網約車和傳統出租車相比究竟哪一種更安全？20日，就網約車和傳統出租車在服務過程中的犯罪情況，最高法的一份相關報告，提供了較為詳實的數據。
出租車萬人案發率遠高於網約車 為13倍
央視報道指出，這份名為《網絡約車與傳統出租車服務過程中犯罪情況》的報告顯示，2017年，全國各級法院一審審結的被告人為網絡約車司機且在提供服務過程中實施犯罪的案件量不足20件，司機每萬人案發率為0.048，而傳統出租車司機的案件量為170餘件，司機每萬人案發率為 0.627，萬人案發率是前者的13倍。關於司機數量的統計，央視報道稱，出租車司機人數採用交通部發布的《2017年交通運輸行業發展統計公報》公佈的汽車數量139.58萬輛，以每車配備2名司機估算。網約車司機則參考交通部全國網絡約車監管信息交互平臺公佈的373.4萬計算。
出租車司機犯罪多預謀 暴力、涉毒犯罪佔比高
根據央視的報道，傳統出租車司機暴力犯罪和涉毒犯罪佔比高，合計佔比超43%，網約車司機多發故意傷害罪，佔比約四成。傳統出租車司機實施的犯罪，排名靠前的有故意傷害罪27.43%，走私、販賣、運輸、製造毒品罪16%，交通肇事罪14.29%，盜竊罪9.14%，危險駕駛罪8%，強姦罪6.86%。網約車司機實施的犯罪，靠前的罪名有故意傷害罪38.89%，交通肇事罪16.67%，強姦罪和強制猥褻罪合計16.67%。
關於犯罪誘因，傳統出租車司機司乘合謀佔比高，約佔三成，網約車司機多因口角，約佔四成。報道還指出，網約車司機實施的犯罪有六成為臨時起意，而傳統出租車司機實施的犯罪中，有預謀的犯罪高於臨時起意。
出租車犯罪案件關注曝光度低於網約車
央視評論指出，雖然傳統出租車司機每萬人案發率遠高於網約車，但由於網約車是新興業態，受到普遍關注，因此網約車一旦涉及刑事案件，在媒體上的曝光度也會大於傳統出租車，從而給公眾以網約車不安全的印象。同時央視報道也指出，不管是網約車還是傳統出租車都應切實保證消費者的出行安全，健全完善的法規監管不可或缺；同時也要推動網約車和傳統出租的融合發展，在新興產業和傳統產業之間形成良性競爭新局面。
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