下面來說一隻集科創獨角獸、實際控制人創投、自身創投業務牛逼、僅11億流通市值、滯漲明顯、5G、歷史妖、汽配、國家技術中心、超跌低價於一體的潛力妖龍：銀寶山新（ 002786 ）
1、科創獨角獸：銀寶山新（002786）在投資者互動平臺表示參股“阿爾特”，據企查查數據，銀寶山新（002786）通過嘉興珺文銀寶投資合夥企業參股“阿爾特”，其中嘉興珺文銀寶投資合夥企業持股約10%。那麼“阿爾特”是一個什麼樣的企業呢？資本市場的獨角獸明星：蔚來汽車、北汽新能源 、小鵬汽車等，相信大家都知道，而“阿爾特”就是它們背後的男人，它們的崛起離不開後面的隱形冠軍——阿爾特，阿爾特是中國汽車設計龍頭企業，主要業務包括：電池快換系統開發、電池匹配設計、電機匹配設計、電動車動力系統集成、電動車整車性能匹配、電動車整車設計開發等業務。而且2018年3月，首個國家級新能源汽車技術創新中心在北京成立，公司是聯合共建方中唯一的獨立汽車設計公司。另外，阿爾特今年業務快速增長，公司收入以億元級別快速增長。作為在前景光明的新能源汽車行業飛速成長、中國汽車設計企業龍頭、首個國家級新能源汽車技術創新中心唯一獨立汽車設計公司共建單位、技術牛逼的企業，它是獨角獸無疑。
3、自身創投業務牛逼：銀寶山新旗下有一個合營企業：深圳國華 銀寶先進製造股權投資基金合夥企業(有限合夥)，主營業務有受託管理股權投資基金、對未上市企業進行股權投資等。據企查查數據顯示，註冊資本3億人民幣，銀寶山新出資6000多萬，相比其它創投概念的股票，這3億人民幣的註冊資本，6000多萬的出資額，這體量算相當大了；另外，銀寶山新旗下還有全資控股的創投業務子公司：深圳市銀寶山新股權投資基金管理有限公司。
4、流通市值很低：相對目前市場上，那些非常正宗或者概念佔比的創投股，銀寶山新的流通市值僅僅才10個，這和那些動輒幾十億的創投股相比，市值簡直是小的很。當然有人說銀寶山新2018.12月24日面臨解禁，這是控股股東的解禁啊，而且控股股東相當於就是財政部等，它們解禁後會跑路，大概率不會吧，再說離解禁還40天呢。
5、歷史妖股屬性：2016年年初，銀寶山新僅僅用3個月的時間將股價直接從10塊幹到35塊，這妥妥的大妖股屬性啊。
6、地處深圳：深圳是我國當之無愧的科創中心，上海創投股已經漲飛了，深圳創投股後來居上之勢明顯，更何況廣東創投同樣受到政策支持，而且深圳市我國的科創中心，銀寶山新無疑有一定的地域優勢。
7、汽配屬性：大家想想這一波的最大妖股恆立實業（ 000622 ）就是做汽配的，而銀寶山新的主要產品包括大型汽車外飾件模具（保險槓、翼子板、車輪拱罩）、大型汽車內飾件模具（儀表盤、中控箱、門板）、大型汽車功能結構件模具（前端模塊框架、進氣格柵）以及主要應用於通信、電子、家電及汽車行業的精密結構件產品。而且還被一汽評為非常優秀的供應商。
8、超跌超低價：現在股價7.48，從最高處36塊一路下跌到現在，完全符合超跌低價的主流，業績也一般。更重要的是，它從這一波反彈到現在，前面一段時間一直是橫盤的，根本沒漲過，這兩天才開始啟動，嚴重滯漲啊。
9、技術面良好：底部放量，兩次漲停的換手都非常健康，龍虎榜遊資同樣是參與市北高新 、亞振家居 的遊資。
10、國家級技術中心：2018年7月，公司技術中心被認定為第24批國家企業技術中心，成為國內汽車模具領域內的第一家國家級企業技術中心，體現了對我司研發實力的認可。
11、5G： 銀寶山新在投資者互動平臺表示：公司通訊結構件產品可以應用於5G通訊領域。公司在通訊結構件行業核心客戶主要有華為、中興通 訊、思科 Cisco等全球領先的通信設備製造商。公司持續關注5G領域的發展機遇，也將積極推進5G相關產品的研究和開發
科創獨角獸+控股股東創投+自身創投業務牛逼+流通市值僅10億+歷史妖股+地處深圳+汽配+超跌超低價+嚴重滯漲+技術面良好+國家級技術中心+5G=銀寶山新（002786）
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