五香瓜子8
MPV車型前驅好還是後驅好這個問題其實需要看使用用途，大部分MPV車型還以前驅為主的，這是因為前驅車發動機和變速箱的佈局更加緊湊，不需要佈置後驅傳動軸和後差速器，這樣車內地板高度可以降低，車輛整體高度也能降低一些，開起來就很接近轎車，所以家用或商務MPV車型大多都是前驅的設計。
後驅MPV車型大多都是商用為主，因為商用車都是載重的用途，所以車身大多都是非承載車身結構，這樣可以承受住比較大的重量。同時由於重量都在後部，後輪可以依靠重量得到很多的壓力，增加輪胎摩擦力提高車輛驅動能力，所以商用型MPV大多都是後驅的設計。前驅也好後驅也罷都有各自的優勢，沒有什麼更好的，只有很合適的。 售後服務技術總監
MPV車型因為較大的使用空間很受家庭和公司的喜愛，跟其他車型一樣，MPV車型也分前驅驅動和後驅驅動，那麼這兩者哪一個更好一點了？
在說哪一個更好之前，我給大家講講前驅與後驅的優缺點。
首先說前驅，前驅就像是被拉著走一樣，主要靠前面的輪子提供動力，在遇到陡坡等情況時，前驅車型打滑會更加嚴重一點，因為前驅車橫貫的動力設計，佔據空間會小一點，汽車內部的空間就相比大一點，而且前驅車在上馬路牙子時，會比後驅更加省力。
後驅汽車就像是有人在推著車走，主要的動力來自於後輪，因為後輪驅動，後驅汽車打滑現象要好一點，但是內部空間會擁擠一點，因為後驅車型有一大根傳動杆，但是在裝同樣的物品時，後驅會更加平穩。
其實前驅與後驅在大多數情況下都是一樣的，但是因為MPV車型需要承載更多的重量，所以在買MPV車型時，最好還是選擇後驅動力。
汽車資訊庫
MPV到底是前驅還是後驅，我覺得真心不重要，當然了，要有四驅更好，可以在溼滑路面上增加車輛的行駛穩定性。目前，在國內銷售的大部分MPV車都是以前驅為主，包括奧德賽、艾力紳、GL8，以及豪華MPV豐田埃爾法和日產貴士，都是前驅車型。目前只有奔馳V級是後驅車型，塞納和邁特威有四驅版本。
作為一名MPV車主，今年給那些準備入手MPV的朋友一些建議。對於MPV來說，前驅後驅就不是那麼重要了，操控性也就不要考慮了，一輛MPV要啥操控性呀，莫非您還要帶來老婆孩子劈彎兒漂移嗎？但是如果預算夠的話，最好買輛動力好點的MPV。雖然不需要那種突如其來的加速快感，但是由於MPV車型本身比較重，車上再坐著很多人，帶著很多物品，所以小排量車型，在加速超車的時候，會感覺到明顯動力不足。
其次是座椅佈局，如果您的乘坐需求，大於載物需求的話，儘量選擇2+2+3座椅佈局的MPV。因為這種座椅佈局形式，相比於2+3+2佈局的車型，在空間靈活性上要好很多。因為2+2+3座椅佈局的車型，在第二排座椅中間有通道，方便穿行，而且上下車比較方便。 
第三，買大不買小。既然選擇MPV車型，對於空間肯定是有剛性需求的。所以在同級別MPV中，儘量選擇尺寸和空間大的車型。比如預算充足的話，儘量選擇邁特威，別選夏朗。MPV車型要的就是乘坐舒適性和超強的儲物能力，買小一點的車型，雖然駕駛起來稍微靈活點，但是在坐滿人的情況下，再裝大件物品的時候，空間會比較侷促。
巖哥的觀點：MPV車型的驅動形式其實並不是那麼重要，前驅後驅都無所謂，畢竟在城市裡通勤使用，大空間和實用性才是需要關注的地方。當然，如果像塞納和邁特威這種有四驅版本的車型，四驅肯定要比前驅車型的行駛穩定性更好。
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巖哥侃車
MPV屬於多用途汽車，它秉承了轎車的乘坐舒適性和麵包車的大空間可坐多乘員的功能性。前驅MPV比較有代表性的如合資品牌的通用GL8，本田奧德賽；國產的寶駿730，比亞迪宋MAX等。後驅MPV合資品牌有奔馳V級，威霆；國產品牌有瑞風M3，五菱宏光等車型。
前驅是指發動機動力經過差速器後傳遞給半軸驅動前輪行駛。後驅是指發動機動力經過傳動軸後再通過半軸驅動後輪行駛。
從市場保有量來看，前置前驅MPV佔據了主要市場，而前置後驅MPV在售價上則出現兩極化，一端是以奔馳為主售價幾十萬的車型，一端是售價幾萬塊的自主品牌。購買自主品牌後驅MPV的人群主要用途是自己做些小生意，既能拉一些大件貨物，還能乘坐較多的人數，兩者兼得。從中我們也可以看出，後驅MPV的主要優勢是載重爬坡能力強。
前驅的優勢:
傳動系統結構緊湊，沒有前後傳動軸裝置，減小了車身自重；
傳遞效率相對比較直接，省去中間過度環節，提高了燃油經濟性；
前輪驅動有助於提升駕駛操控性和方向穩定性。
後驅的優勢:
相同負荷下，後輪驅動會有更佳的推動力，在車輛啟動，加速和爬坡時比較輕鬆；
轉向輪為非驅動輪，減少了輪胎的磨損程度。
綜上所述，如果用途主要為家庭使用，以空間寬敞，節油為需求，前驅MPV表現比較合適。如果平時有拉貨或經常在比較複雜路況行駛，後驅MPV具有優勢。
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汽車問診所
我們先談談汽車發展史，汽車80年代前驅車才開始出現，大部分汽車選擇走前驅路線。隨著汽車工業發展，人們對汽車駕駛樂趣追求，前驅車的缺點也表現出來。接下我們做個對比，談談各自優缺點。
前驅車優點
汽車製造成本降低，少了傳動軸後橋齒輪組等。動力損失小，車內噪音低，空間更大管線佈置更合理。雨雪路面更容易駕駛。
前驅車缺點
車身重量比分佈前重後輕，前輪負載力大，加速、入彎會出現轉向不足“推頭”現象，上坡更容易打滑。
可以說前驅車缺點就是後驅車優點。
後驅優點
操控性好，雖然製造成本高，但維修相對來說更容易，車身比重更合理接近50：50。
後驅缺點
成本高，組件複雜，同時造成車內空間小。但隨著後輪獨立懸掛應用，發動機位置越來越靠近驅動軸，這使後驅車空間進一步提升。後驅車複雜的結構動力損失相比前驅大。
前驅後驅結構對不圖
MPV主要賣點大空間，載貨載人能力更強。對於一輛MPV能把你從A點安全送到B點這就是他的使命。所以我推薦選後驅實用。
胖哥汽修吧
這是
這是MPV細分後主要競爭市場 足夠大空間需要足夠的動力驅動裝載 這裡面承載動力機械的空間和承載人物的空間是有個衝突的 個人認為平衡較好的現車有三個案例和大家分享 綜合第一名克萊斯勒大捷龍插電混動 空間參數不說了 關鍵克萊斯勒對二三排的設計是可以隱藏在地板之下的（汽油版可以摺疊三排 混動版不可以摺疊第三排）動力前驅3.6沃德十佳panterstarV6自吸配CVT變速箱 後驅是一套電機驅動系統 可以理解為油電四驅 第二名18款塞納 空間大過大捷龍 動力3.5V6自吸 第三名 空間是比較慘淡的 但是動力是3.0的增壓V6 全時四驅 空氣懸掛 奔馳R320 還有很多款但是這三款價位比較接近 大家可以衡量對比
感謝當年拼搏的自己
簡單講一般小車都是前置前驅結構簡單實用適合城市代步等使用.前置後驅一般中高檔大排量轎車才會這麼設計因為車身重後驅好超控.購置後驅的車很少.如果後置發動機要麼公交車要麼就是超級跑車.但是超級跑車都是四驅的考慮抓地力和超控安全性等問題......
動感快車
後驅的是五菱宏光之類的麵包，前驅的是GL8，奧德賽之類的商務車
