“15萬左右想買一臺個性的轎車，求推薦！”
這是一個很大眾化的問題，而這個問題的答案也驚人的統一。無論是專業人士還是鍵盤俠都會強烈推薦思域和昂克賽拉!但對於車知事而言，本田和馬自達兩個品牌的基調雖然符合個性的代名詞，但車知事就不信，這個價格如果能買一臺BBA，你真的不會心動嗎？沒錯，有面子就是有個性！
現階段，BBA都到了換代的末期，打折優惠是必不可少的。比如20萬出頭的寶馬3系、20萬出頭的凱迪拉克ATS-L、20萬出頭的奧迪A4L……諸如此類訊息是數不勝數。車知事看了也直呼便宜，但看看存款還真拿不出20萬。就這樣，車知事找到了折扣力度驚人的奧迪A3！全系都有5萬多的優惠！還要啥思域、昂克賽拉？直接買奧迪吧！
買豪華品牌虧不了！
當初不少阿特茲、凌度的目標客戶群都增加預算提了奧迪A3，說白了就是這“四個圈”的效應。而且一汽奧迪的裝配工藝和製造水準都沒得說，在保證質量和工藝的同時，又能用低廉的價格將其拿下，何樂而不為呢！
（奧迪A3）
（寶馬1系）
奧迪A3的直接競爭對手是寶馬的1系，但寶馬1系的銷量卻不及A3的一半。讓車知事來說，最主要的原因無非就是寶馬1系的車身和內飾精緻度真的比不上奧迪的A3。
（寶馬1系）
（奧迪A3）
而且這個定位的車型，目標客戶群體都是有一定經濟基礎的年輕人，自然對一些細節的把控就要嚴苛一些。在內飾上，奧迪A3的風格簡約大氣，還不失科技感，每一處都能看出德國匠人的用心良苦。
核心硬件有保障
聊了品牌和做工，奧迪A3的表現還是很令人滿意的。那麼在底盤、懸掛、動力上，A3的表現又如何呢？
（奧迪A3）
（奧迪A3）
就事論事，A3的1.4T版本並沒有高低功率之分，而EA211的發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，這一點和高功率的高爾夫保持一致，對於A3的車身尺寸來說，動力是綽綽有餘的。
單論操作性上，奧迪A3可能會稍稍遜色於寶馬1系。但如果消費者真心偏向於操作，那完全可以去選擇高爾夫GTI，這一點毋庸置疑。寶馬1系在這有點不上不下了。從整車的調校上，奧迪A3要更注重平順和舒適性，懸掛給人的感覺很舒服，對於顛簸的過濾也很是從容。
接受這些缺點就能提車了！
車無完車，說了這麼多A3的好，那不得不提兩句缺點。
A3的定位註定使這輛車的後排空間比較的狹小，對於這一點車知事心裡也有所準備，畢竟過日子的一家三口是不會選擇它的。但是A3後排地臺中間的隆起高度實在讓車知事難以釋懷。
（奧迪A3）
現在年輕人也非常講究車輛的配置，像年輕人喜歡的座椅加熱，無鑰匙啟動，這臺A3全系都沒有。這不免讓很多人失望了，不能優雅的一鍵啟動，還要每天插拔鑰匙！難道奧迪是想讓年輕人每天都有生活的儀式感嗎？就算是為成本考慮，好歹也提供個選裝服務嘛！
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