華夏第1線
銳界和大指揮官同為美系中型suv，延續了美系車型一貫的狂野硬朗的風格，銳界採用了福特家族式的設計風格，六邊形橫幅式進氣格柵，沉穩大氣，與兩側的大燈相搭配，很有視覺衝擊力，車身線條稜角分明，一副硬派越野車的風格。而大指揮官同樣採用了家族式設計風格，七孔式進氣格柵，辨識度很高，與兩側鷹眼式大燈相融合很有侵略性，車身線條平直剛毅，濃濃的美式力量感。那麼兩款車，如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，2018款銳界245四驅尊銳型和2018款大指揮官2.0t四驅尊享版進行對比，看看哪款車更符合你的需求。
發動機和變速箱，兩款車都採用了2.0t發動機，銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而大指揮官的最大功率為265馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九擋手自一體變速箱，從動力參數看，大指揮官優勢明顯，而且九擋手自一體變更為先進。
在車身尺寸上，銳界略有優勢，軸距要比大指揮官長出50mm，所以在乘坐空間上更寬裕一些。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，看似一樣的懸掛，但卻有很大區別，銳界的下襬臂採用了鋁合金材質，減輕了簧下質量，使操控性更加靈活，下襬臂與車身的連接處採用了液壓襯套，在舒適度上也得到了提升。不過大指揮官卻採用了一套非常先進的自適應懸掛系統，它可以根據自動偵測的路面信息對懸掛進行調解，在正常路面行駛，懸掛的設定就比較硬，來強化操控性，更有行車自感。當遇坑窪路段時，懸掛又的設定較軟來增加舒適度。
在配置方面，銳界要豐富一些，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，全景攝像頭，自適應巡航，自動泊車入位，感應後備箱，方向盤加熱，方向盤記憶，後排座椅電動調節，後排座椅加熱，GPS導航，道路救援呼叫，自適應遠光燈，後視鏡電動摺疊，後視鏡記憶，後排側隱私玻璃，都是大指揮官沒有的。兩款車都搭載了適時四驅系統，但沒有中央差速鎖，脫困能力一般。兩款車綜合對比，銳界在乘坐空間和配置有一定的優勢，其他方面大指揮官優勢明顯，我推薦大指揮官。
生活點點觀
肯定銳界 首先都作為合資品牌 銳界雖然不如北美改款進度 但也是同款車型 就算減賠質量和口碑也是受到市場檢驗的 畢竟銷量擺在那 30多萬的7座中型suv 除了漢蘭達沒有敵手 再看指揮官作為大指揮官的5座車型 首先價格偏貴 沒有優惠幅度 也缺少時間檢驗口碑 而且是中國特供車 競爭力明顯不足 如果只是糾結5座車型 那可選的更多了 昂科威 途觀L 冠道 都是中型suv市場的常青樹
除非對jeep有特殊信仰
新人君
銳界好些，一，產品比較成熟啦，之前的小問題都解決了。二，有很大優惠，比以前的性價比高。指揮官，比較新，但jeep的品質值得懷疑。大小，銳界大一些。外觀，看個人喜歡，指揮官前面好看，後面一般般，不屬於耐看的。銳界是那種剛開始看，一般般，但越看越美那種。
睿車俠
銳界好渦輪1750-4500，第一指揮官用的九速手自一體採埃孚的，全球召回，第二渦輪增壓3000介入，3000之前都是2.0L自吸在工作，你跑高速低速幾乎相當於用的自吸發動機工作，4200轉就結束了，買了之後好好把握渦輪時間
