不久前，潼湖科技小鎮引進了三輛百度無人車，開啟無人駕駛新時代。 《東江時報》記者周楠 攝
東江時報訊 惠州將打造千億元汽車產業集群！9日，惠州市經濟和信息化局在市政府官網公示 《惠州市智能網聯汽車創新發展戰略規劃（徵求意見稿）》（下稱《意見稿》），稱惠州將建設具有特色的智能網聯汽車示範區，構建創新發展平臺，集聚產業資源，打造以智能網聯汽車為特色的千億級汽車產業發展集群；推進無人駕駛公交、無人駕駛物流車等產品的商用化；面向共享汽車，開發“一鍵自動駕駛取還車”的系統功能。
建設智能網聯汽車示範運營基地
東時記者注意到，該《意見稿》由中國電子信息產業發展研究院編制。“智能網聯汽車成為我國汽車強國建設的重要突破口。”《意見稿》介紹，我國高度重視智能網聯汽車的發展，將智能網聯汽車列為我國汽車產業未來發展的重要戰略方向。
那麼，什麼是智能網聯汽車？“智能網聯汽車是具備複雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。”
《意見稿》在惠州市創新發展智能網聯汽車方面提出，要立足惠州市智能網聯汽車產業發展基礎，以惠州智能網聯汽車示範區建設為契機，以智能網聯汽車整車與關鍵零部件協同發展為主攻方向，以建設智能駕駛艙產業集群為引領，以推動產業鏈條化發展為實施路徑，以打造千億汽車產業集群為目標，加快創新體系建設、加大推廣應用力度、培育產業新業態、構築競爭新優勢，將惠州市建設成為國際知名、國內領先的智能網聯汽車和關鍵零部件生產基地及智能網聯汽車示範運營基地。
已有企業成立自動駕駛事業部
智能網聯汽車看似很陌生，實際上惠州已經在努力。《意見稿》介紹，德賽西威、華陽通用等成立自動駕駛事業部，積極與清華大學、湖南大學、東南大學、吉林大學等研究院所，騰訊、百度和阿里巴巴等互聯網企業，以及地平線等人工智能初創公司在智能網聯汽車領域進行深度合作。華陽通用加快佈局毫米波雷達、高清地圖、計算平臺、V2X等領域，德賽西威與新加坡南洋理工大學合作開發L4級自動駕駛系統。物聯微電子、紫旭科技、金澤物流等芯片與智能網聯汽車應用龍頭企業加速湧現。
“惠州市以項目為重要抓手，加快培育智能網聯汽車發展新動力。”《意見稿》介紹，博羅、惠陽、大亞灣、仲愷等汽車產業園區的建設為智能網聯汽車產業集群發展提供了良好平臺。
目前，億鼎新能源汽車項目加速建設，一期即將投產，二期徵地工作已經完成。博羅龍溪國際無人駕駛汽車小鎮項目全面啟動，核心區總規劃用地面積為5.49平方公里，項目總投資規模約233.71億元。德賽西威智能駕駛產業基地、博實結博雲車聯大數據中心、東風本田改擴建一體化項目、科達利新能源汽車動力電池結構件項目、住成電裝線束、名商商用車車聯網及人工智能等項目正在加速推進建設。
打造全國領先汽車電子產業高地
惠州要發展智能網聯汽車，該如何佈局？《意見稿》認為，要抓住智能網聯汽車發展的戰略機遇，圍繞智能網聯汽車、新能源汽車、傳統汽車及零部件產業，加快推進仲愷、博羅、惠陽區、惠州（石灣）、龍門、大亞灣、惠東等地汽車產業生態建設。逐步從總體上構築“一核引領、兩翼輻射、三大平臺集聚、五大特色園聯動”的發展佈局。
其中，一核引領是指依託仲愷高新區汽車電子產業品牌優勢、集聚優勢，重點發展智能駕駛艙、動力電池、軟硬件算法等，建設潼湖生態智慧區，開展智能網聯汽車及零部件的測試驗證及示範運營，推進汽車電子研發創新、測試驗證及產業落地“一體化”生態建設，打造全國領先的汽車電子產業高地。
值得一提的是，《意見稿》稱要發揮博羅、龍門、大亞灣、惠東汽車產業的優勢，推進智能網聯汽車及零部件的產業集聚發展，鼓勵博羅、龍門、大亞灣、惠東分別建設石灣智能網聯汽車整車製造及系統集成產業園、龍溪無人駕駛汽車測試園、龍門（礦區）無人駕駛專用車科技園、大亞灣汽車電子研發設計產業園和惠東新能源汽車科技產業園，五個園區積極推進智能網聯汽車及零部件產業集聚發展。
探索
1公交無人駕駛
“在惠州機場、惠州港等相對封閉區域開展智能網聯汽車示範運營，驗證智能網聯汽車在短程接駁、物流運輸、生產作業等場景下的環境適應性、系統可靠性和應急處理能力。”《意見稿》表示將推動智能網聯汽車示範運營，在開放測試道路進行公共交通、道路環衛、物流運輸等領域的試點示範。
具體為，圍繞潼湖生態智慧區、環惠州西湖觀光線路開展智能駕駛公交運行示範；在仲愷高新區開展億鼎新能源智能駕駛道路清掃車輛試驗示範；在東江、惠南等開放示範區開展智能網聯汽車的示範運營，設立智能網聯汽車專用道路並頒發運營專用號牌，率先開展智能網聯汽車的試點運營，推進無人駕駛公交、無人駕駛物流車等產品的商用化。
2一鍵自動駕駛取還車
“緊抓現代消費理念和出行方式的時代發展趨勢，結合智能網聯汽車發展特點，探索智慧出行新模式。”《意見稿》提出，支持開發車輛密集區域的智能自動泊車、規避擁堵路段的智能駕駛等特定應用場景功能，提高車輛使用便利度。以無人駕駛出租車為載體，在特定區域內提供打車、租車、拼車、專車等體驗服務，搭建智慧出行服務平臺。
同時，面向共享汽車，開發“一鍵自動駕駛取還車”的系統功能，提高公眾接受程度，提倡“輕擁有、重使用”的用車理念，提高車輛的使用效率。推動建立“移動即服務”解決方案，根據實時路況和目的地，規劃使用車輛和公共交通工具的最佳組合方式，完善現代交通體系。
數讀
去年惠州汽車產業總產值近600億元
據《惠州市智能網聯汽車創新發展戰略規劃（徵求意見稿）》介紹
●2017年，全市汽車產業規模以上企業實現總產值579.94億元，增長13.9%；
增加值134.36億元，增長6.9%。
●全市擁有汽車生產企業50多家，其中規模以上企業共38家，主營業務收入超億元汽車
零部件企業26家，超10億元企業10家。
●2017年，車載導航和車載娛樂系統產量近1000萬臺，產值超200億元，其中車載導航
終端約佔國內高端市場的70%，位居全國首位；此外，去年全市動力電池產能超過10GWh。
●目前，汽車產業逐步成為全市經濟發展的重要推動力。全市擁有國家級高新技術企業15家，
國家火炬重點高新技術企業2家，省民營科技企業6家，省新型研發機構3家。
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