據中國汽車工業協會統計分析，2018年1-10月，摩托車銷售前十名企業（集團）分別為：
大長江銷售185.78萬輛、、隆鑫90.51萬輛、力帆83.6萬輛、銀翔82.54萬輛、五羊-本田66.71萬輛、宗申66.27萬輛、北方企業63.36萬輛、新大洲本田61.94萬輛、廣州大運56.96萬輛和錢江股份34.55萬輛，與上年同期相比，只有大長江、新大洲本田和錢江股份3家企業銷售量增長，其他7家呈不同程度下降。1-10月，上述十家企業累計銷售792.23萬輛，約佔摩托車總銷量的60.83%，比上年同期下降0.57個百分點。
第一名跟其他車廠相差兼職太大了，就豪爵鈴木這哥倆已經穩居摩界多年，成為不少摩友出遊的首選。
看看人家為啥是第一名，就這兩臺車已經佔據摩托車市場的半壁江山，其他車廠緊跟其後，只有繼續發力，多推出符合國情的摩托車才是銷售王道。
再來說說為啥今年銷量下滑吧，今年的車廠銷售數據跟去年對比雖說有所下降，但取決於市場行情發展，今年國內推出國五標準，摩托車取消化油器，全面進入電噴時代，對一些小眾品牌的車廠影響也是挺大，尤其是配套供應，導致摩托車生產成本增加，銷量下滑也是有一定原因的。
俗話說風雨過後是彩虹，國內部分城市已經慢慢放寬禁摩令，對廣大摩友來說，前方寬敞大圖會越走越好的。
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