如果仅仅看纸面上的成绩单，上周末结束的巴西大奖赛似乎一点点可观之处都不存在。如果没有观看直播，你很难感受到维斯塔潘那堪称经典的表现，虽然不如2016年那场大雨中的巴西大奖赛，但是差距已经足够的小了。
单论结果，梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿再下一城，加上队友博塔斯不俗的发挥，带领车队再一次拿下了本赛季的F1年度车队总冠军，这也是梅赛德斯奔驰车队的第五个年度车队总冠军。这样的结果并不让人惊讶，甚至略微感觉一点点的理所应当。但是为这场普普通通的大奖赛点缀出色彩的，却是身背天才之名，红牛车队的维斯塔潘。
发车之后，从杆位起步的汉密尔顿守住了第一的位置，与此同时，队友瓦尔特利·博塔斯趁着塞巴斯蒂安·维特尔在一号弯轮胎锁死而顺利上升到全场第二的位置。然而，随着比赛的深入，排位赛后被梅赛德斯视为获胜“热门”的法拉利的策略并没有真正奏效，受到传感器问题影响的瓦特尔并不能够发挥出自己的赛车应有的圈速优势，反倒是连续超过维特尔，莱科宁和博塔斯的红牛车队的车手维斯塔潘成为了汉密尔顿夺冠的最大的威胁。
凭借着出色的轮胎管理，与汉密尔顿同样，使用红标超软胎作为起步轮胎的维斯塔潘，直到比赛的第35圈才进站，而此时，距离汉密尔顿的进站已经过去了15圈之久。如果说，仅仅通过保胎的跑法，强行延长轮胎的使用寿命大部分车手都能做到的话，那么维斯塔潘这个stint堪称经典的的原因却是这15圈当中有13圈圈速在1分14秒以内。注意这是一套使用了将近40圈（算上排位）的红标超软胎；而汉密尔顿换上的全新中性胎胎只做到了11圈。15圈过程中，维斯塔潘一度将差距拉开到将近20秒，让汉密尔顿倍感压力，多次在TR中要求他的比赛工程师和策略分析师报告和分析维斯塔潘的圈速。而且不同于梅赛德斯的两位车手都更换上的白标中性胎，他换上了黄标软胎。轮胎优势让荷兰人很快追近英国人并轻而易举地完成超越。
然而，仅仅三圈过后，在墨西哥大奖赛获胜的维斯塔潘奔着他自己F1生涯第一个二连胜而去时，却与被套圈的印度力量车手埃斯特班·奥康在二号弯中相撞。法国人其实已经落后一圈，却试图超越在比赛中领跑的维斯塔潘。为此，他受到了严厉的罚停10秒的处罚。
凭借着维斯塔潘的赛车打转的机会，汉密尔顿重新回到领跑位置。落到第二位的维斯塔潘没有气馁，克服赛车底盘的损坏后奋起直追，并且在最后时刻再次追到梅赛德斯赛车身后。但是，英国人成熟老练地守住线路，拿到自己成为五届世界冠军后的第一场胜利。
这场比赛原本对于维斯塔潘来说是一场相当完美的比赛，甚至可以称得上是一场完美的表演，但是却被搅局的奥康变成了一场“遗憾”的“失败”。但是这一切都仅仅是因为奥康么？
其实并不然，赛后，在前三休息室中传出的一段对话也非常值得思考。
莱科宁：你发生了什么？
维斯塔潘：我在领先时被奥康撞出去了……
莱科宁：什么！因为我看到他出去了。
维斯塔潘：他想要解套。
莱科宁：原来是这样。
汉密尔顿：但是他确实有权力去反套圈。
维斯塔潘：是的，我知道。但是他不能去撞领先车啊，而且还是这么疯狂的动作。
汉密尔顿：他比你损失更多！不不不，你比他损失更多。他没什么可输的，你丢了这个冠军。
从这段对话中可以明显看出这么多年的赛车生涯中，无数次事故，无数次的获得分站赛冠军，更是第五次成为世界车手总冠军，这些经验的积累，使得汉密尔顿更加的成熟，更加的稳健。汉密尔顿迅速的指出了，其实维斯塔潘是在这次碰撞中更加输不起的那一个车手。
显而易见，自从2016赛季西班牙大奖赛的夺冠，这名当是年仅18岁的荷兰小将已经成为的全世界关注的焦点，并不是仅仅因为一场分站赛的胜利，更是因为维斯塔潘在比赛中，体现出的那种所向披靡的那种拼劲，还有那被全世界认可的天赋。很多人从当时就开始相信，假以时日，这必定是赛车界又一个世界冠军。更有甚者，在2016赛季的巴西大奖赛赛后，维斯塔潘在比赛中表现出的非凡的雨战的天赋，是人们相信，他已经是一个足以和瓦特尔，汉密尔顿以及阿隆索等顶尖车手相提并论的车手。然而，拼劲或能为你带来许许多多个分站冠军，但是你永远无法仅仅通过拼劲去获得世界冠军。
汉密尔顿更能清醒的认识到，当你去领跑一场比赛的时候，当你在场上遇到任何突发情况的时候，所有的处理方法都必须以夺冠作为前提！也许可以放弃一两个弯角的争抢，但是你将会更加稳定的得到你所希望的分站冠军。
当然这也不是汉密尔顿所谓的“旁观者清”的观点，每一场比赛都明确自己的目标，并且对于这样的目标作出最正确的，最稳健的决定。这也是本赛季汉密尔顿之所以能够在混动时代首次赛车不具有绝对优势的情况下，依然能够非常艰难的拿下年度车手总冠军的重要原因。
F1已经很久没有出现那种让人眼前一亮的天赋型车手了，近几年最为亮眼的便是维斯塔潘。虽然全世界都已经认可的他的天赋，但是如果想要真正拿下最终的年度车手总冠军不能仅仅靠着天赋，稳定性，天赋，和优异的赛车性能缺一不可。
虽然现如今的维斯塔潘并没有真正能够比肩汉密尔顿，瓦特尔，阿隆索这个级别的车手，但是近几年的成长我们也是有目共睹，希望能够在不久的将来，见证一个顶级车手的崛起，见证一个全新的世界冠军的诞生。
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