小牧童
長安CS35 PLUS實力可以確定的說是比吉利繽越遜色的，只是繽越的三缸發動機成為了槽點但性能更強是事實，至於新35價格比繽越低一萬也並不算低，這臺車是貨不對等的。
長安CS35 PLUS唯一的賣點是愛信6AT手自一體變速箱，除此之外優點並不明顯，可以和繽越對比看一看兩車的優缺點：
CS35 P指導價6.99-10.49萬，車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，小型SUV。懸架為前麥弗遜、後扭力梁式板懸；安全配置標配ESP、胎壓監測，中高配有側氣囊、旗艦版才有頭部氣簾。
吉利繽越指導價7.88-11.88萬，車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，小型SUV。懸架同樣是前麥弗遜、後扭力梁，安全配置級別也與CS35 P相同。
從定位來看這兩臺車都不算高性價比車型，自主品牌A0級SUV的價格基本被限制在入門級，以這兩臺車的售價參考已經是AB級車的主要發力區間，所以不管品質如何基本都會是冷門車。在同樣沒有多少性價比的前提下，這兩臺車對比哪臺更高則要看動力。
CS 35P全系搭載1.6L缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，這臺動力加速性能還算不錯但實際用車體驗一定是沒有T動力有勁的，而作為家用車加速能力和日常用車的扭力爆發感受相比，貌似後者更實用也更有價值。
所以同價位的小型SUV幾乎沒有哪臺還是L動力，長安特立獨行實則是降低成本，這種升級變速箱但縮水發動機的匹配只會拉低定位。
吉利繽越動力搭載丐版1.0T三缸以及其他版本1.5T三缸發動機，以1.5T作為參考最大功率130kw、峰值扭矩255牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱級別也並不低。影響一臺車性能的不是發動機的缸數而是排量和進氣方式，在繽越這臺小車上配備1.5T動力已經綽綽有餘了，所以繽越也才能實現8~9秒的破百的加速能力。
但三缸可以實現動力，卻不能實現良好的NVH表現，不同步運行慣性力不能抵消抖動就會更大，隨著用車時間的增加噪音震動會越來越嚴重。
CS 35P與繽越對比，性能方面完敗、靜音表現完勝，兩車優缺點都很明顯但都不算高性價比車型。以35P的價格為什麼不考慮CS55，以繽越的價格為什麼不考慮博越？
天和Auto
因為長安造車是不考慮賺錢的，只要銷量，吉利是私企以賺錢為主，倆家公司生產汽車的材料都不一樣，所以買車還是長安汽車，要想死的早還是買別的車吧。
