小牧童
长安CS35 PLUS实力可以确定的说是比吉利缤越逊色的，只是缤越的三缸发动机成为了槽点但性能更强是事实，至于新35价格比缤越低一万也并不算低，这台车是货不对等的。
长安CS35 PLUS唯一的卖点是爱信6AT手自一体变速箱，除此之外优点并不明显，可以和缤越对比看一看两车的优缺点：
CS35 P指导价6.99-10.49万，车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，小型SUV。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬；安全配置标配ESP、胎压监测，中高配有侧气囊、旗舰版才有头部气帘。
吉利缤越指导价7.88-11.88万，车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，小型SUV。悬架同样是前麦弗逊、后扭力梁，安全配置级别也与CS35 P相同。
从定位来看这两台车都不算高性价比车型，自主品牌A0级SUV的价格基本被限制在入门级，以这两台车的售价参考已经是AB级车的主要发力区间，所以不管品质如何基本都会是冷门车。在同样没有多少性价比的前提下，这两台车对比哪台更高则要看动力。
CS 35P全系搭载1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台动力加速性能还算不错但实际用车体验一定是没有T动力有劲的，而作为家用车加速能力和日常用车的扭力爆发感受相比，貌似后者更实用也更有价值。
所以同价位的小型SUV几乎没有哪台还是L动力，长安特立独行实则是降低成本，这种升级变速箱但缩水发动机的匹配只会拉低定位。
吉利缤越动力搭载丐版1.0T三缸以及其他版本1.5T三缸发动机，以1.5T作为参考最大功率130kw、峰值扭矩255牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱级别也并不低。影响一台车性能的不是发动机的缸数而是排量和进气方式，在缤越这台小车上配备1.5T动力已经绰绰有余了，所以缤越也才能实现8~9秒的破百的加速能力。
但三缸可以实现动力，却不能实现良好的NVH表现，不同步运行惯性力不能抵消抖动就会更大，随着用车时间的增加噪音震动会越来越严重。
CS 35P与缤越对比，性能方面完败、静音表现完胜，两车优缺点都很明显但都不算高性价比车型。以35P的价格为什么不考虑CS55，以缤越的价格为什么不考虑博越？
天和Auto
因为长安造车是不考虑赚钱的，只要销量，吉利是私企以赚钱为主，俩家公司生产汽车的材料都不一样，所以买车还是长安汽车，要想死的早还是买别的车吧。
