我是內涵小哥哥
很多細心的車主都會發現，車輛引擎蓋上會有最起碼兩條凸起的線條，有的還會有更多。這些線條是僅僅是起到裝飾美觀的效果還有有其他作用呢？
美觀只是其中的一方面，車輛大部分都是需要展現力度與速度的，外觀也希望如此，線條可以增加凌厲感，看上去更加硬朗。
但其實這些線條，有一個真正最重要的作用，是增強車輛的安全性。我們知道，一張紙，稍稍加點力，就會彎曲，而如果在紙上折幾條印痕，紙就沒有這麼容易彎曲了。車輛也是同理，引擎蓋也是片狀結構，當受到正面撞擊時，這些線條也就起到了支撐的作用，使得車輛發動機艙沒有這麼容易被撞凹進去，既保護了車內人員的安全也可以減少車輛的損害程度。
還有一個原因，我們可以看到這些線條都是從車輛最前端開始慢慢往後發散的，這樣的設計也是符合了力學原理，可以幫助車輛在行駛過程中減小風阻，能夠使車輛行駛更平穩也更省油。
還有一些說法是，有了這些線條，引擎蓋就會有波折，不是完全平滑的，這也可以改變光線的折射，儘量減少光線對於駕駛員的視線影響。這條沒有經過實際測試，不過理論上也是有可能的。
所以不要小看了引擎蓋上這不起眼的小小線條，卻有著非常大的作用，關鍵時刻，能夠很好地保護車輛及車內人員的安全，可不僅僅是好看哦。
汽車觀察家
不管是什麼車，車頭機蓋上面總會有兩條線，一般呈流線拱起的形態。有這兩條線，還真是比沒有這兩條線的時候好看，能夠讓車增加立體感，也更有肌肉感。不過，這兩條線肯定不是光為了好看用的，肯定還有別的更為實際的作用存在。
一是為了引導氣流，穩定車身。這一點，對比車尾的擾流板就能很快地明白，對於在空氣中高速運動的物體，氣流在運動物體周圍產生的空氣阻力和氣流會直接影響汽車本身的運動，而引擎蓋上的兩條線就是為了更好的導流空氣，起到穩定車身的作用。
二是增加引擎蓋剛度。我們生活中一些常見的工件上都會有加強筋存在，連我國之前在研製殲10A戰鬥機的時候，也為了解決進氣口震顫的問題，在進氣道上方加裝了6根加強筋。在這裡，汽車引擎蓋上的兩條線，實質上就是兩條加強筋，可以起到增加引擎蓋剛度的作用。
三是輔助駕駛員視線。駕駛員在汽車駕駛過程中，前方視覺和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方情況至關重要，通過機蓋的凹凸的外型可以有效調整反射光線的方向和形式，降低光線對駕駛員的影響。而且這兩條線在某些情況下可以作為駕駛員錯車或者停車位的參考線，具體操作在駕校裡教練應該都有教過，也可以在生活中自己去發現，不過得是在保證自己和他人的安全的情況下哦。
汽車經過了無數次的技術革新，車身的每一個零件都有著無可替代的作用，哪怕只是一根線條，也有它自身無可替代的作用。
autocarweekly
大兄弟，你說的美觀其實只是其中的一點。其實汽車呢也是應試教育，需要通過考試，才能上路，有就是一些碰撞實驗，會設立一些汽車安全標準，當然還有動力方面、美觀度等因素考慮進去。
1、增加引擎蓋的硬度（安全性）
2、輔助駕駛員視線（行駛安全）
3、空氣導流（動力需求）
引擎蓋上的線條可以起到導流空氣，增加行駛穩定的作用，這樣對車在空氣中告訴運動的時候，氣流在車身周圍產生的空氣阻力也不會直接影響汽車的運動軌跡速度。這種空氣導流風格的魅力在於它給自由和暢快，是現代工藝的標誌。流線型的情感價值超過了實用功能。對此我們需要認識到，設計從根本上說不是形式問題。而是充分地利用系統資源，在組織完美新形式的同時，實現人類的需求理想。
4、美觀
彈個車
衝壓時的鈑金線，用來加強機蓋的抗壓強度， 防止機蓋塌陷，用最省的鐵板做到最大的強度，來減輕車身的重量和成本。
大部分車型都有這樣的鈑金設計，因為機蓋這麼大面積的鐵板，不設計這樣的鈑金線，手一按上去就有可能造成塌陷。
