青島膠州潛力大嗎?

來自阿里的你


關於潛力,暫且先放一邊,去哪發展,首先,看看自己手裡有多少本錢,沒錢在哪都一樣,有資金實力,任何地方都有強勢區域,因為什麼,政策。我們所有人都是國家政策的產物,人都是趨利避害的移動

第二,工作機會越多對年輕人越有吸引力,放眼全國12個國家級空港新區,南方第一位上海,北方發展最好的是鄭州,空港帶來的的確是噪音、物流車流的雜亂,很多人受不了,可眼下最讓人受不了的是“窮”,並且無名企,無高薪招聘,華為來了一年年薪50萬,阿里巴巴年薪30萬,順豐年薪20萬,你還怕那點房價?

第三,普通老百姓衡量一個家庭的落戶,除了工作,最最緊迫的是什麼?學校、醫院

有哥們說西海岸新區,我就經歷過膠南的中考,大家知道膠南中考淘汰率是多少嗎?55%,有將近55%的學生只能上職業學校

膠州呢,每年4400個高中名額,中考淘汰率48%,不要小看錄取率差額才8%,分數線那是差距將近50—80分,感恩吧

再說醫院,三甲級醫院,黃島就2所,一所叫中醫院、一所叫青島大學附屬醫院,膠州呢,馬上也2所,一所叫上海同濟大學東方醫院、一所叫青島大學附屬醫院,百度查一下,醫院實力差多少,房價又相差多少

如果你有500萬以上的實力,有持續高收入,首先主市區,環境、教育、醫療都是最優的,如果沒有實力,年收入超過10萬,努力向南發展,在青島每前進10公里,房價漲2—5000,如果年收入還不到10萬,能有個青島戶口沒被各種壓力淘汰出局,還能享受到高鐵、地鐵、機場的城市便利性,好好努力提升自身實力,青島任何地區的潛力跟我們沒一毛關係


青島啤酒喝一杯


首先,膠州要劃區了,無論將來的定位是物流集散地還是藍領聚集區,這個對於膠州來說實際上是好的,一個縣城就能承擔起一個市的作用,只能說明這個縣城的重要性是不可忽視的。其次,機場是建在膠東的,膠東機場離著膠州市區有15公里左右,機場周圍繁華地一般在什麼位置,你們可以對比一下流亭,流亭周圍很爛,但超出10公里後就漸漸繁華,所以機場會影響膠東繁華但影響不了膠州市的繁華,機場白領宿舍就建在膠州寶龍廣場附近。膠州將來的發展物流只是其中一個重要支柱,而且物流發展帶來的是企業的聚集,企業不只是需要藍領,也需要大量的白領。當然了像科技型人才可能會聚集到藍谷即墨。只要政府放開企業入駐政策,將會有大量企業入駐膠州,現在是政府在嚴格控制外地企業入駐,保護本地企業,不然這個地理區位優勢早就被外地企業衝擊了。所以膠州的潛力是巨大的,但現階段不行,房價和收入相差很大,等機場運行後3-4年可以入駐過來,提前買房可以選少海區和新城區。其餘區就別考慮了。


洞悉微事


筆者認為,膠州未來的發展潛力還是比較大的,前景看好。主要理由如下:



第一,受益於“三灣三城”大規劃。青島島內發展空間侷促,國內外專家北擴的呼聲也越來越高,向膠州灣北部發展已經形成了共識。去年,青島市適時提出了“三灣三城”大規劃格局,作為處於膠州灣底部、同時又是西海岸與城陽連接紐帶的膠州,迎來了難得的發展機遇。

第二,青島需求大量外溢惠及膠州。青島南部各區生產、生活、土地等成本持續走高,部分剛需不得不捨近求遠,移師北上,包括企業、項目、置業、居家以及政府公共服務資源等。未來青島的格局基本是南部為商旅居住、服務業為主,北部為工業、物流等實體經濟產業為主,膠州已經具有“五大國字號經濟發展平臺”,具備較高的承載功能,未來發展不可小覷。近年來,許多知名企業陸續投資膠州,一些老百姓買房置業鍾情膠州等,就已說明問題。

第三,眼前看得見的利好將陸續兌現。主要包括:膠東4F級機場即將建成、跨海連接大橋正在施工、8號線地鐵明年運行、劃區預期越來越近、五大國字號平臺建設日趨完善等等,這些對膠州未來崛起乃至青島的發展將起到強力支撐。

第四,道理交通將一躍提檔升級。就目前來看,膠東機場建成對膠州最大的提升就是交通設施,地鐵、高鐵、高速一步到位,東西南北四通八達,使膠州的交通實現了質的飛躍,為實體經濟以及人流、物流、信息流快速發展提供了可能。

以上原因,使膠州不再是偏安一隅的膠州,也不再只是膠州人自己的膠州,將成為大青島格局不可或缺的重要一員,所以潛力還是巨大的。


恐龍之想


作為一名剛來青島的大學生,16年買房的時候對膠州地理位置、配套、未來發展進行過一些分析,毋庸置疑,膠州的發展潛力巨大,會縮短與其他市區的差距

1.高端智慧新區

目前,膠州依託國家級膠州經濟技術開發區,加快推進總投資1160億元的大項目群建設,著力構建高端裝備製造、“互聯網+”及現代服務業、航空航天和汽車製造三條千億級產業鏈。在膠州未來的規劃中,經濟技術開發區將被打造為高端智慧新區、改革開放的先行區、轉型創新的引領區和供給側改革的示範區。膠州配套項目快速推進,功能配套日益齊備,“產城融合”實現新突破,一個高端智慧的現代化新區正悄然崛起

2.現代化智慧空港城

2014年10月11日,新機場將於2019年啟用,40餘條直飛國際航線、110餘條國內航線將聚集膠州,客流量將達到6500萬人次,成為世界級中轉樞紐和國際門戶,帶動膠州臨空經濟的發展,助力山東走向世界。

3.歐亞經貿產業園 “一帶一路”合作平臺

2016年3月,歐亞經貿合作產業園的正式獲批,產業園已引進德國歐磊、新加坡豐樹物流、俄羅斯納吉日達等20餘個歐亞項目。下一步,膠州將依託歐亞經貿合作產業園,按照“一核兩翼三支撐全輻射”的格局,加快推進新加坡豐樹物流園、德國歐開智能製造、俄羅斯納吉日達跨境電子商務、荷蘭易商紅木物流園等12個總投資180億元的大項目建設,打造“一帶一路”國際產能合作平臺。

4.國家級示範物流園 “一帶一路”物流樞紐

膠州將依託國家級示範物流園,積極申建鐵路開放口岸,加快推進總投資50億元的山東濟鐵膠州物流園等項目建設,推動國內外知名船公司和貨代公司落戶,提升電子商務、現代物流等生產性服務業發展水平。

與此同時,

膠州也將進行青島新城市客廳旅遊項目、上海東方醫院膠州醫院項目、青島大學膠州校區項目的建設,膠州充滿了發展潛力!


電商發燒友任


潛力大不大,

主要看房價,

房價不過萬,

啥都是扯淡,

工資三千五,

累的像條狗,

房價天天漲,

今天一萬塊,

明天一萬五,

後天是三萬,

高樓處處見,

可憐又可嘆,

可悲又可怨,

首付難實現,

青島真是好,

好的受不了,

膠州小縣城,

牛逼也哄哄。


瑞年青


我發現很多人都有一個誤區,就是認為膠州建了機場就是昔日的城陽。時代不一樣了。陸路交通不發達的年代,許多地方依水而盛,於是形成了當今的城市格局(比較發達大城市往往靠江河湖海)。後來就像現在許多老城區一樣,最先發展起來的是汽車站火車站附近,形成了城市商圈。以後飛機這種交通方式越來越普及,我不敢說會發展成什麼樣,但是國外很多城市都證明了,空港經濟區是可行的。膠東機場不會變成昔日流亭機場,膠州也不會成為昔日的城陽,膠州的目標應該是阿姆斯特丹,法蘭克福,仁川,巴黎戴高樂,倫敦希思羅,亞特蘭大。。。


半簾飛絮雨歇微涼


別拿流亭機場跟膠東機場比,別拿流亭機場跟膠東機場比,別拿流亭機場跟膠東機場比,重要的事說三遍。當初為什麼建膠東機場?為什麼要建?流亭有臨空經濟區?比,就比的詳細點自己想想。對膠州本身而言有質的飛躍,跟市南比還不到時候。潛力大不大得看對誰而言


囍110611646


實事求是的講,隨著膠東機場和鐵路樞紐的建成,未來膠州的發展潛力非常大。但為什麼其他回答的各位分歧會如此之大呢?關鍵在於沒有搞清楚膠州的定位。

未來膠州的定位是青島乃至整個膠州半島的交通樞紐,因此其未來發展的必然是交通服務、物流集散、港口服務、綜合保稅等產業,以及由此帶動的依賴於交通的製造業和相關產業。因此膠州的未來是一座產業城市,而不是一個高檔居住區、高檔商務區或者金融聚集區,把它跟上海浦東或者青島的市南區和嶗山區比都是錯誤的。

膠州未來的發展潛力極其巨大,但其潛力在於物流產業、在於港口經濟。


財經非常道


青島膠州潛力巨大。第一,膠東國際機場開通在即;第二,地鐵延伸到膠東國際機場;第三,作為縣級市,經濟體量和輻射力較強;第四,存在劃成市區的可能。第五,膠州具有豐厚的文化底蘊,有高鳳翰,有板橋鎮。第六,膠州境內有河流,有湖泊,水系較多,有水的地方養人。


青島布衣


很多人評價一個地方往往是沒去過的,到現在還有很多人說城陽就是個農村的,評價之前去看一下多好,城陽房價都要兩萬了,打臉了沒?

1. 青島的三灣三城戰略,幹什麼事,你不跟著黨走,早完會敗掉,黨都說了這是中心灣區,未來我們會重點發展,你比黨還厲害?

2.膠東國際機場的規模,輻射能力。

3.回頭看看過去的城陽,從一個兔子不拉屎的地方到今天,膠州的底子比當年的城陽好n倍。

總體來說,你要是故步自封,那你永遠會被歷史的車輪碾壓


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