中國鐵路發展至今，已經進入了高鐵時代，成為世界鐵路的領跑者。中間經歷了多次改革換新，一輛輛形態各異的火車，不僅是外觀的變化，在技術上也不斷突破，讓老百姓的出行更加方便，安全，高效，快捷。現在小編來盤點一下新中國火車的變遷，若有遺漏歡迎補充。
蒸汽火車
蒸汽火車是中國火車的最初形態，這是新中國第一臺國產蒸汽機車——解放型2121號。
綠皮車
“綠皮車”是中國鐵路20世紀50年代至80年代的中國旅客列車的最具代表性的形象。
紅皮車
21世紀初的中國鐵路客車中，"紅皮車"為空調客車，裝備水平比大多數"綠皮車"更好。
藍皮車
“藍皮車”1997年投入使用，是中國空調特快列車的代表，2003年停產。
CRH動車組
2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速，共有500列CRH動車組上線運行。
“和諧號”動車組
2007年12，月22日中國首列國產化時速300公里的“和諧號”動車組列車在南車四下線。
高速鐵路
2008年8月1日，第一條設計時速350km/h的高速鐵路——京津城際鐵路全線開通。
“復興號”
2017年6月26日，中國標準動車組——“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發。英文代號為CR，高於CRH系列。銀灰加上亮眼的一抹紅，讓“復興號”賺足了眼球。
怎麼樣，你做過哪種呢？講出你的故事吧。
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