中国铁路发展至今，已经进入了高铁时代，成为世界铁路的领跑者。中间经历了多次改革换新，一辆辆形态各异的火车，不仅是外观的变化，在技术上也不断突破，让老百姓的出行更加方便，安全，高效，快捷。现在小编来盘点一下新中国火车的变迁，若有遗漏欢迎补充。
蒸汽火车
蒸汽火车是中国火车的最初形态，这是新中国第一台国产蒸汽机车——解放型2121号。
绿皮车
“绿皮车”是中国铁路20世纪50年代至80年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。
红皮车
21世纪初的中国铁路客车中，"红皮车"为空调客车，装备水平比大多数"绿皮车"更好。
蓝皮车
“蓝皮车”1997年投入使用，是中国空调特快列车的代表，2003年停产。
CRH动车组
2007年4月18日，中国铁路第六次大提速，共有500列CRH动车组上线运行。
“和谐号”动车组
2007年12，月22日中国首列国产化时速300公里的“和谐号”动车组列车在南车四下线。
高速铁路
2008年8月1日，第一条设计时速350km/h的高速铁路——京津城际铁路全线开通。
“复兴号”
2017年6月26日，中国标准动车组——“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。英文代号为CR，高于CRH系列。银灰加上亮眼的一抹红，让“复兴号”赚足了眼球。
怎么样，你做过哪种呢？讲出你的故事吧。
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