一年一度的廣州車展成為各大品牌秀肌肉的舞臺，而在眾多重磅新車亮相的時候，一汽奔騰默默的上市了自家換裝全新LOGO後第一輛車，奔騰T77。奔騰的新車標已經公佈很久了，此次T77上亮相是首次掛到車上，說實在的不論廠家怎麼解釋，也並不是吹毛求疵，遠看確實還是一輛林肯新車，一來先入為主，二來內部圖案太複雜，除非懟著臉看也很難看清楚。福特現在國內車賣的不怎樣，旗下品牌車標倒是有不少追隨者，保定總督府旗杆的WEY第一個像，複雜到看不懂也看不清的奔騰第二個像。
除開車標不談，T77的外觀設計可以說是相當亮眼的。犀利的大嘴，扁平化的車身，多段突出的車尾造型，奔騰敢於把很多概念車級別的設計拿到了量產車上，而且整體並不覺得很突兀，再配上多彩大膽的造型，至少從外觀上看，絕對算得上成功了。
然而當打開車門的之後，氣氛就尷尬了不少，整體設計借鑑奔馳的地方太多了，如果生活儀表盤和中控大屏連通的設計還能說是很多車都在用的話，這個高仿奔馳E級運動版的方向盤和大連屏放一起就徹底營造出了一股奔馳氣質，尤其是當你發現座椅也是奔馳CLA款的時候。至於中控臺上那塊水晶——AI全息控制系統，實在是腦洞大開，要語音控制車內，放行車電腦不就行了， 放那麼一大塊玻璃不影響駕駛麼？要玩電子偶像，回家玩多舒服，還省油。
在動力上，奔騰T77全系搭載一款1.2T發動機，最大功率143馬力，最大扭矩204牛米，配以7速雙離合變速箱，車身尺寸上三圍分別是4525/1845/1615mm，軸距為2700mm，這個動力配這個尺寸屬於不過不失的水平，動力好談不上，但也不至於很肉。總的來說這樣的出色外觀和不俗的尺寸，還能體驗奔馳級別的豪華內飾，8.98萬的起價還算可以，只是13.48萬的頂配價格實在是高了些，能不能把那個全息玻璃方塊偶像拆了，便宜個一萬塊？也許就有戲。
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