一年一度的广州车展成为各大品牌秀肌肉的舞台，而在众多重磅新车亮相的时候，一汽奔腾默默的上市了自家换装全新LOGO后第一辆车，奔腾T77。奔腾的新车标已经公布很久了，此次T77上亮相是首次挂到车上，说实在的不论厂家怎么解释，也并不是吹毛求疵，远看确实还是一辆林肯新车，一来先入为主，二来内部图案太复杂，除非怼着脸看也很难看清楚。福特现在国内车卖的不怎样，旗下品牌车标倒是有不少追随者，保定总督府旗杆的WEY第一个像，复杂到看不懂也看不清的奔腾第二个像。
除开车标不谈，T77的外观设计可以说是相当亮眼的。犀利的大嘴，扁平化的车身，多段突出的车尾造型，奔腾敢于把很多概念车级别的设计拿到了量产车上，而且整体并不觉得很突兀，再配上多彩大胆的造型，至少从外观上看，绝对算得上成功了。
然而当打开车门的之后，气氛就尴尬了不少，整体设计借鉴奔驰的地方太多了，如果生活仪表盘和中控大屏连通的设计还能说是很多车都在用的话，这个高仿奔驰E级运动版的方向盘和大连屏放一起就彻底营造出了一股奔驰气质，尤其是当你发现座椅也是奔驰CLA款的时候。至于中控台上那块水晶——AI全息控制系统，实在是脑洞大开，要语音控制车内，放行车电脑不就行了， 放那么一大块玻璃不影响驾驶么？要玩电子偶像，回家玩多舒服，还省油。
在动力上，奔腾T77全系搭载一款1.2T发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛米，配以7速双离合变速箱，车身尺寸上三围分别是4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，这个动力配这个尺寸属于不过不失的水平，动力好谈不上，但也不至于很肉。总的来说这样的出色外观和不俗的尺寸，还能体验奔驰级别的豪华内饰，8.98万的起价还算可以，只是13.48万的顶配价格实在是高了些，能不能把那个全息玻璃方块偶像拆了，便宜个一万块？也许就有戏。
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