前幾期的節目當中，我們聊了一下關於北斗衛星和北斗地圖的事兒。咱們說了北斗衛星不等於是北斗地圖，
可能是我的表述給大家造成了誤解，很多朋友看了這期節目，就說我明白了，北斗衛星跟北斗地圖沒關係。感謝咱們照理文化的一位創始人，他本人曾經從事過衛星導航的相關工作，及時發現了這個問題。然後就給我提供了這期節目的創作文案。今天這期節目，咱們就根據這篇文案，從技術角度跟大家聊聊這個事兒。
咱們大家都經常使用手機上的導航功能，要想實現導航這個功能，是有兩個因素決定的：一個是衛星的定位，還有一個是地圖軟件的計算。這兩個因素是相輔相成，並且是缺一不可的。
目前衛星開放給民用的精度級別是米級，如果到了衛星信號不是特別好的區域，比如說山區，森林，這個精度還會更差。這個精度級別，不管是俄羅斯的格羅納斯，美國的GPS，都是這樣的一個精度。那麼在這樣的一個精度基礎下，怎麼實現在手機APP上的一個精確導航呢？
這個時候地圖軟件的功能就出現了，軟件通過他的算法，把目標，比如你行駛中的汽車拉回到他認為應該在的軌跡上。這個過程專業上叫“mapping match”，也就是地圖匹配。
舉個例子來說，比如你在一個跨河大橋上面，以時速80公里的速度行駛，這個時候，衛星給出的精度定位，是沒有辦法準確判斷你是不是在這個橋上的，可能就把你的位置定到河裡了。這個時候，軟件就開始干預判斷，因為你不可能以80公里每小時的速度在河裡面行駛，因此這個時候你一定是在橋上駕駛的。
再比如說，當你在城市當中，以60公里每小時的速度在馬路上行駛的時候，地圖軟件就會判斷，你不可能以60公里每小時的速度在城市建築物群中穿牆而過，或者開到別人家的院子裡，所以你一定是在這條路上的。地圖軟件就是通過這一系列的算法來糾正你的位置，彌補衛星定位精度不足的問題。
那麼，大家知道，軟件的算法優化是需要大量的數據來支撐的，所以北斗開發出這個地圖app供大家下載，其實是希望有很多的人來用它，因為越多的運用它就越能採集更多的數據，從而更好的優化它的算法，使整個導航的功能更完善。
從這一點上，我們來解釋另外一個問題，就是為什麼之前幾乎所有汽車自帶的汽車導航永遠給用戶的體會很差。儘管它接收GPS信號的能力不比手機差，但問題就出在車載導航自帶的軟件是不具備數據上傳能力以及軟件更新能力的，或者說它的軟件更新的過程是相當複雜的，一般人不會自己去弄。
軟件得不到更新，算法就得不到優化，那麼它的整體導航能力一定是不如手機導航的。因此在這裡我們呼籲所有的觀眾，如果有可能的話，儘量多用我們的北斗地圖，提供數據給他們，幫助他們優化算法，這樣才能讓我們擁有一個更強大的北斗導航系統！
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