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高爾夫，被稱作是最美兩廂車。1974上市銷售至今發展到第七代車型，作為一款全球車型，無論是銷量還是知名度可以說是大眾最成功的車型之一。但是對不瞭解高爾夫的消費者來說，高爾夫空間不大價格又貴，怎麼會那麼受歡迎呢？
首先來說，空間並不是評論一臺汽車優劣的唯一標準。誠然國人購車非常看中空間，尤其是二胎政策放開之後，對車子的空間表現提出來更高的要求。高爾夫的空間表現算是中規中矩吧，如果用車成員較多，還是有些侷促的。但是對於三口之家四口之家來說是可以滿足日常用車需求的，況且車子經常滿載的情況並不多。還是那句話，購車還是看需求，追求大空間高爾夫並不合適。
再來說一下高爾夫的價格，指導價為12.19-23.99萬。與同級別競品車型相比，確實是沒有什麼價格優勢的，包括主流車型卡羅拉、軒逸、明銳、思域、福克斯等。高爾夫個人覺得定價優點偏高一點，但是其有定高價的資本，包括大眾品牌知名度、消費者的普遍認可、較好的行車品質、各方面表現均衡、優良的操控性能等。高爾夫還是非常均衡的一款車子，確實是沒有什麼明顯的短板。
蘿蔔青菜各有所愛，高爾夫熱度和銷量還是非常不錯的。但是也存在簡配的問題，其中多連桿獨立懸掛系統被簡配為扭力梁非獨立懸掛系統，被消費吐槽；還有DSG雙離合，存在頓挫抖動的問題，給消費者用車帶來不便；中規中矩的內飾外觀風格，對年輕人缺少吸引力；等等。人無完人，車無完車吧。
總體來說，高爾夫還是不錯的。家用，算是稱職。
小強說說車
高爾夫是大眾的靈魂。
高爾夫6,1.6自然吸氣。10年底買的。當時第一批，需要加價。第一批車自然吸氣用的就是當時最新的7速雙離合變速箱。後來只有帶T的才有。
空間不小，夠用，不算大。但是車子確實好開，沒開過的就不要嘰嘰歪歪了。
今年第八年了，上個月應老婆的要求，賣了，換了一臺奧迪。我和老婆真心捨不得，因為八年了，車況還依然如新，哪裡都沒有壞過。車子打著感覺不到，提速也給力！賣出去真心難受！心疼好久！
有人說空間，空間可以，不大不小。有人說內飾，但是真的，大眾的內飾屬於耐看型的，越看越好看。家裡的另一臺車508內飾就屬於不經看的。
總結一句話，黑大眾可以，但是不要黑高爾夫。高爾夫是一臺開過就不會忘懷的車，駕駛感受，行駛的整體感，以及它的操控，這個價位裡，沒有車可以超過它。
我愛高爾夫，捨不得我的小藍！
xidiweiyi37295277
開了七年高爾夫6的1.4T，說說感受。
一是皮實，儘管遭遇了DSG變速箱召回，但除了後座杯架蹬壞了之外，沒出現任何小毛病，十萬公里剎車片都還沒換，省心。這也跟做工有關，舉個細節，國產A6L車門都用拉桿限位器和塑料內框了，高爾夫還保持著鑄造限位器和烤漆內框。
二是省油，高速開空調5.5，不開空調曾經跑出過3.9的綜合油耗，那次是從北京通州出發到昌平，走了小半個六環，市區堵車也就七個多點，92和95混吃，油耗一直令人滿意。
三是能裝，經常用這車搬家，後排放倒後空間巨大，兩米多的床架從後捅到前，一直不理解三廂車實用性在哪裡，最猛的一次裝了700瓶酒，加上駕駛員估計總重2.5噸了。
四是靈活，四米二的長度，不怕北京停車位緊張，也經常鑽衚衕，小街道一把輪就能掉頭，小排量起步超車仍然十分輕鬆，還是不理解代步車為啥都要三箱。
五是可玩性強，沒有爆改，也就是換個R的包圍，真皮座椅，防爆胎加持啥的，各種配件齊全，想折騰的話沒有止境。
所以高爾夫有自己的調調不難理解，低調務實，也難怪開了六七年還能有50%的殘值，或許貴有貴的道理吧。
銷幫
高爾夫這個緊湊型兩廂車，目前指導價為12.19-23.99萬。確實在這個級別來說是不便宜的，但是還是很多人買它，為什麼呢？
作為緊湊型車，高爾夫的外觀確實顯得緊湊，而且很耐看，是屬於那種越看越好看的，當然稍加改裝一下，就會變得很酷；此外就是高爾夫的動力表現確實很不錯，尤其是1.4T車型，在這臺小車上，表現的很不錯。
底盤的調校，隔音的控制，這兩點也是高爾夫在同級別中做的比較好的。至於你說的空間，我想既然選擇了高爾夫，很少有空間上的剛需吧。
最後，就是信仰，可能說的高了點，但是對於很多高爾夫迷來說，高爾夫這幾代以來，確實是他們的信仰，這就無關於價格了。
小卡說車
1，兩廂車空間小？別做夢了，你去車裡坐一下，就會發現，比所有緊湊三廂大！比如朗逸，朗逸的後排坐墊比高爾夫窄！
2，動力？掛到s檔甚至手動模式紅線自動升檔，沒試過的不要來說動力！時速100以上，一腳油門直接到4檔，提速依然鋼鋼的！
3，油耗！一箱油，高速120，能跑900公里，如果定速開100，1000公里妥的！
4，標杆！高爾夫7代14年出廠帶日間行車燈，車內氛圍燈，當時同級車有幾個有？
5，操控性，方向精準，油門輕巧，高速急加速，變道不讓人覺得發飄，
雙離合的問題也越來越少，停車等待直接掛空檔，據說可以有效預防
詬病，隔音棉和後懸掛！
Dman142130973
大眾高爾夫說實話外行覺得很貴，不值得購買，因為很多小白覺得一個二廂的小車，而且空間很小，內飾也差，怎麼可能值10多萬？最多幾萬塊錢的貨！對沒錯，普通小白也只能這樣認為，因為他們不懂車！不瞭解這個車！
高爾夫這個車本來就是有一定歷史的，現在已經是第7代了！所以有自己的歷史和情懷，然後這個車本來就是定位小鋼炮，有很強的可玩性！所以很受改裝玩家的喜歡！作為街車是很好的選擇！操控和動力都非常好！我們先看下東西，高爾夫有1.4T的普通版，也有2.0T的GTI！GTI我們先不說，先說1.4的那個，這個機器動力原廠基本夠用！但是在改裝圈裡面算是一個比較好的機頭了，刷電腦之後動力提升非常大，而且技術成熟！所以高爾夫這個車買他的人並不看重空間，看重的是操控動力，和情懷！
跑的快RUNFAST
其實吧不太瞭解大眾車的人，才會生出高爾夫貴的觀點。大眾集團的精髓車型，其實就是高爾夫。你看看哪個企業把一個車型做到了價格區間橫跨10--40萬的？普通版高爾夫，高爾夫旅行版，高爾夫GTI，高爾夫R。你說大眾是有多愛高爾夫，做了那麼多車型，我說高爾夫是大眾的真愛你不反對吧？你聽過大眾朗逸吧，它來至於老寶來PQ34平臺。大眾速騰，它來至於PQ35平臺。這哥倆都賣的和高爾夫價錢差不多，你沒感覺貴吧？這兩個平臺都很古老了，不也賣的銷量很高麼。比這哥倆平臺先進的MQB平臺的高爾夫，賣和速騰朗逸一個價的時候，你就有貴的感覺，其實真冤枉高爾夫了。高爾夫才是那個有情懷有良心的車型。對於不喜愛大眾高爾夫的人，你可以說他空間小价高。對於喜歡高爾夫的真愛粉來說，就喜歡這樣的高爾夫。對於一款有情懷的車，他不會去迎合市場而改變自己。他知道改變自己了，就丟掉了自己的靈魂，沒有靈魂，存在還有什麼意義呢？
小寒擼車
很多人正是看中了高爾夫小巧、可愛的特點才去買的，你說的缺點，正是別人眼裡的閃光點。
先說一下很多評論都說，高爾夫是性能車，有動力能刷機。
拜託各位大神，看看身邊的高爾夫車主，除了噴漆、輪轂，有幾個真正去改裝的？
80%的高爾夫車主還是女孩子的。
1、好看。不光外觀時尚，內飾也很精緻，符合很多女孩子的審美，也是最重要的用車需求：顏值是第一位的！
2、方便。同樣市區開車，停車是個大問題，你搞個5米多的寶馬，和四米出頭的高爾夫比，哪個更容易駕馭？而且我們都知道的，大部分女司機的技術，都不敢恭維。
3、不差錢。你覺得十幾萬很貴，很多精緻的女孩子買車根本想的跟你不一樣。同樣價格，你覺得哪個兩廂車比高爾夫好很多？不見得吧！
4、省油，不多說。
所以，不是大眾高級，而是大眾懂得研究中國人。
波波嘚車
因為它的情懷，現在情懷最值錢，就像福克斯一樣 即使再多的人說各種缺點，熱愛的人依舊熱愛
蘋果西瓜大桔子
高爾夫作為一個名副其實的小鋼炮，不管是操控，還是動力都是一般家用車沒法比的，說她後排空間小的，都是不大瞭解，或許他們就是從潛意識裡就認為，你看這個小車，這麼點坐裡面不得擠死，雖然車身小但是內部確實不小，甚至比很多三廂車都大，後備箱把後排座椅放到，照樣能拉能輸出，還感覺小就在頭上加個包，比格還比以前高了
