如今，人們進入了智能化、未來化的時代，不管是大街小巷隨處可見的二維碼付賬，還是汽車上搭載的智能系統，都無一為人們提供了便利。今天小編想跟大家聊的就是目前汽車上常見的360°全息影像系統中的倒車影像功能。
對於倒車這一難題，相信不管是新手司機還是老司機都很頭疼，有的新手司機呢，一想到倒車就頭皮發麻，因為不會倒！難倒！有的老司機呢，倒車時難免會一不小心刮碰到，傷在車上，痛在身上！而在最初的汽車上，是沒有搭載倒車影像的，車主只有靠後視鏡、車上的乘客以及自身的經驗，在倒車時來判斷距離，老司機的經驗也是在磕磕碰碰中來的。
眾所周知，在交通事故上，倒車時視野盲區所導致的安全事故不在少數，而為了避免發生安全事故，倒車雷達隨即而生，但由於車後的石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別，極易引起事故，所以就有了車身周圍360°全景倒車影像這一需求。
360°全景倒車影像，顧名思義，是一套保證倒車安全，在倒車時可通過車載顯示屏幕看到車輛周圍360°的環境，利用超寬視角以及無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），以此來避免因視線盲區所引發的安全事故，目前在汽車市場中，這一配置比較常見，很大程度的為車主提供了便利。
不過，凡事有利有弊，360°全息倒車影像系統也不例外，所謂報喜不報憂，就先來說說它所帶來的便利吧，首先，在前文中已經說過了，安全，360°全息倒車影像系統可以很大程度的避免倒車時引發的安全事故。
其次，小孩喜歡跑跑跳跳都知道吧，而如今的社會低頭族又多，所以，在倒車時，360°全息倒車影像可以很大程度的提高倒車安全性和減少不必要的刮碰，大家不會反對吧！
再者，試想一下，在相約朋友吃飯時，發現停車場的停車位比較狹窄，如果沒有360°全息倒車影像，對於部分車主來說，尤其是新手司機，是不是比較麻煩呢？而360°全息倒車影像能通過畫面的指示調整入庫、倒庫的角度，幫助車主在停車時輕鬆停泊車輛，是不是很方便呢？
而360°全息倒車影像的弊端在於，相比老司機鍾愛的倒車雷達，它需要主動性，在倒車時，需要車主主動去觀察顯示屏裡面的動態，而部分新手司機又會對它產生依賴，專注於看車內顯示屏，從不看後視鏡，這時候，如果車輛側面突然竄出行人，相信後果不用多說！
其次，在夜晚，環境比較暗的情況下，360°全息倒車影像的顯示屏畫面肯定會受到一定影響，依賴它的你這時候又如何倒車呢？再者，它的鏡頭很容易被車輛行駛中的塵土弄髒，從而影響影像效果。
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