文章根據高峰論壇整理
輝騰金控董事長助理姚治
企業經營過程中，在貨物流轉、資金週轉的時候，為了獲取更高的利潤，企業寧願提升週轉率，承擔很高的資金成本，輝騰金控正是基於這樣的理念在發展自己。預計到2020年，供應鏈市場規模可能會達到25萬億，我們希望把市場需求轉換為金融產品，同時讓投資者能夠享受到其中的時代紅利。
供應鏈金融的本質是風控，而風控是基於交易監管和物產監管。輝騰利用區塊鏈以及大數據收集方面的技術，實現了資產數據的可視化，深入瞭解判斷企業的各項經營以及物流運輸的數據指標，更好把控風險，為客戶提供更好的保障。
輝騰是一家以物流大數據為基礎，以科技為核心驅動力的金融服務企業。我們規避銀行等傳統金融機構從事供應鏈業務的侷限性，挖掘出物流行業基於物流業務以及數據在供應鏈業務上的優勢，和金融深度結合，真正服務於供應鏈上下游的中小型企業。
普華永道合夥人馬駿駸
中小企業協會數據顯示，2017年商品供應鏈市場規模約13萬億，但只有1萬億被大型金融機構滿足，中小企業資金需求不能得到滿足的最大原因就是傳統金融機構現有模式是基於企業主體放款放貸，無法用科技手段穿透中小企業真正的經營狀況。
隨著供應鏈金融企業在企業授信方面的創新，新型供應鏈金融模式是在產業升級和技術驅動下的基於數據的交易信用授信模式：平臺化運作，建立互聯網+的服務平臺，通過服務平臺整合各個物流公司、幹線、城市配送、倉儲的交易和物流信息，形成完整物流信息的閉環平臺，並藉助大數據、雲計算、AI和區塊鏈的技術，實現整個物流體系的可視化和可追溯，從而做到控合同、控業務、控貨物、控資金，這種以交易信用和監管信用為基礎供應鏈金融產品才能夠真正發展起來。
中鐵物流集團總裁助理檀紅光
馬雲在2016年提出了新零售，可去年做新零售的企業基本都死了，為什麼？因為它們不懂供應鏈管理。所以馬雲今年開始提新物流，就是因為沒有新物流就沒有新零售，而物流企業離不開供應鏈金融。
在快節奏的生活中，新零售供應鏈上下游的資金需求有著短期、多頻次、高時效性的特點，中鐵物流作為老牌企業，20多年來在技術對物流本身的賦能的探索上一直沒有停步，通過物聯網、機器人、AR、區塊鏈等先進物流科技，以倉配一體化的綜合解決方案服務新零售上下游企業，既降低了成本又優化了倉儲及配送，同時還幫助企業解決資金運轉難題。
第三次工業革命就是信息化革命，信息化革命的深度發展就是AI，人工智能和量子計算將徹底改變我們的生產、生活，會重構人、貨、場。現代物流業正成為工業革命重要的一份子，過去是工業革命推著社會發生變革，現在我們要推著工業革命向前發展。
中馳車福COO劉超
小微企業離不開供應鏈，產業互聯網的核心一定是產融結合，如果說產業互聯網是血管，那保證整個產業上下游能夠高效流轉的供應鏈金融就是血液。
通過搭建供應鏈交易的平臺，供應鏈金融企業可以貫通產業上下游全程的交易場景，打破原本複雜、整體的金融服務，用大數據、雲計算、區塊鏈重構信息流的場景化與動態化，完成現金流的可視化與可控化。在這樣的模式下，金融需求與各種場景進行深度融合，風險大大降低。
產業互聯網的今天，大部分的產業今天還沒有實現數字化，當前最重要的工作應該是實現產業數字化，有了數據才有價值，有了價值才有可傳遞的信任，價值才可以發揮。
輝騰科技金融執行總裁葉陽
供應鏈上有“四個流”—商流、物流、信息流、資金流，大到一噸煤，小到一顆螺絲，都可以用物流的數據進行追溯與追蹤，所以供應鏈金融是天然的ABS(資產證券化)。以輝騰金控為例，我們始終可以瞭解到資金對應的具體資產是什麼，然後通過物流、數據，將各類資產通過技術手段剝離出來，進行供應鏈金融產品的設計和供應鏈金融風控的把握。這樣用科技手段進行的風控流程，可以實現穩定安全的投資回報。
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