2018 中國消費者新能源汽車購買意向調查顯示，在節能環保理念的普及和一系列優惠政策的推波助瀾下，中國消費者對新能源汽車的熱情得到了徹底釋放。越來越多搖不上機動車號的人也把目光轉向新能源汽車。不過，對於要不要買新能源汽車，很多人還在糾結，那麼，對於打算購買新能源汽車的人來說，他們最糾結什麼呢？
——百姓觀點：雖然與普通汽車相比，新能源汽車環保，購車有補貼，價格相對來說也比較實惠，但新能源汽車充電設施不普及、性能和售後服務存在不確定性、充電時間要比加油時間長很多、在動力和續航時間上也不及傳統動力汽車，這些都是現階段還不考慮購買新能源汽車的原因。
——專家意見：新能源汽車目前存在的主要問題在於電池和充電方面。比如電池，除了考慮安全，還要考慮價格，電動汽車的電池本身就很貴，如果電池幾年就要換一個，消費者的顧慮和壓力就比較大了。再比如充電，雖然以後加油站、停車場，還有一些公共場所都會配上充電樁，但畢竟現在還沒有實現 。
——行業思考：目前插電式和增程式電動汽車在技術上還要不斷完善，逐步突破技術壁壘；純電動汽車處於產業發展期，電池方面依然有很多問題需要解決；燃料電池電動汽車正在由實驗階段走向規模示範階段，面臨的問題更多一些。
——產業覺察：電動汽車是按照數量來補貼的，這造成電動汽車的產量很大，其實買的人並沒有那麼多。產能過剩就很難賺錢，不賺錢的話，很多企業的日子就很難過，未來發展過程中可能會出現比較慘烈的淘汰。當然，如果能解決消費者擔心的諸多問題，比如電池免費以舊換新、車體免費售後升級等，如果能做到這點，新能源汽車肯定不愁賣。
拾遺：“新四化”必是大勢所趨
隨著智能家居、智能購物、智能樓宇、智能機器、智能醫療等走進人們的生活，汽車產業的電動化、網聯化、智能化、共享化，已成為汽車行業公認的未來趨勢，智能網聯汽車已經成為新能源汽車發展的戰略制高點，不具備“四化”特徵便面臨被淘汰的危險。有專家預計：到2028年，在新購車用戶中，00後將佔7.2%，90後佔41.8%，80後佔35.4%；由於這幾代人是在互聯網環境中成長起來的，正所謂是無網絡不生活，而隨著消費群體的年輕化，互聯網和對移動終端的需求將是汽車產業發展的方向。因此，汽車必將向高級智能移動終端演變，而新能源汽車也將因“共享”而迎來高速發展。到那時，新能源汽車的維護將由廠家直接負責，作為消費者，只需要註冊一個賬號，繳納押金，用車還車時拍個照片，就可以輕鬆實現低碳開車出行。（圖源網絡）
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