河南商報記者 宋曉珊 王喬琪 高鵬 吳智星／文
首席記者楊東華 記者唐韜／圖
鄭州限行政策發佈後，段子與吐槽齊飛。到底哪些是真的，河南商報為你釋疑。
限行政策中的“北四環”在哪裡？限行後城市是否就不擁堵了？闖限行怎麼處罰？公共交通能否跟上？今年的“限行”與去年的“限行”相比有哪些不同？
【變化】
今年開推白天“限時”限行
11月19日，鄭州市發佈限行新政：11月21日起至元旦前，鄭州機動車進入單雙號限行時間。
這是鄭州第二次推行單雙號限行。相較去年，今年鄭州的限行政策提前了半個月時間。
除了更早，特別值得關注的是此次限行時間為2018年11月21日起至2018年12月31日止，每天7時至21時實施限行。
與去年相比，全天候限行變身白天“限時”限行，這個調整超貼心，避免了“白天開車上班，晚上開不回來”現象發生，是不折不扣的夜班福利。
網約車（新能源車輛）有望解禁
2017版的限行政策中，網約車直接被劃在了限行範圍內。
河南商報記者從一位不願具名的人士處獲悉，今年網約車（非新能源車輛）屬於被限行的範圍，因為沒有明顯標識，上路還是會被抓拍。網約車（新能源車輛）有望解禁。
對於網上大家特別關心的混合動力汽車是否限行，這位不願具名的人士告訴河南商報記者，掛有新能源車牌的油電混合機動車可以正常上路。
限行範圍從“三環”擴展到“四環”
去年，鄭州推行單雙號限行，限行區域為東三環（原107輔道）、南三環、西三環、北三環（均不含本路）以內區域的所有道路。
今年，東四環、南四環、西四環、北四環（均不含本路、區域內連霍高速不限行）以內區域的所有道路。限行區域從“三環”擴展到“四環”。
關於限行政策中的北四環在哪裡？不少網友紛紛提問。
因為在不少人的印象中，大河路就是北四環，北四環就是大河路。
還有一種說法，連霍高速即為北四環。此外，還有網友認為可能是連霍高速南邊的那條不知名路。
今天，鄭州市政府召開新聞發佈會上，鄭州市公安局交巡警支隊支隊長竇立勇獨家對河南商報表態，限行政策中的"北四環"為大河路。
【疑問】
問題一：限行後，交通擁堵指數是否會下降？
除了空氣質量改善，單雙號限行帶給市民的還有順暢交通。
2017年12月6日，鄭州市交通委員會發布消息，通過公共交通智能平臺數據統計，2017年12月5日，也就是機動車單雙號限行首個單號日，鄭州市道路擁堵指數降至2個月來最低，平均道路擁堵指數降低28%，達到完全暢行狀態。
不過，單雙號限行雖然極大程度上解決了交通擁堵問題，但鄭州公共交通系統面臨嚴峻的考驗。
2017年12月5日，鄭州公交運營里程72.7萬公里，共發車25844趟次，公交客運量較平日提高約11%；出租車乘車客流53.5萬人次，運營里程319.6萬公里，分別增長約27.1%和21%；地鐵客流達到74.5萬人次，增長12.9%。
問題二：公共出行如何跟上？
鑑於去年的經驗，鄭州交運委一名負責人表示，為保障市民出行，鄭州將加大市區主幹道路運行線路、快速公交線網早晚高峰時段運力投放，縮短髮車間隔，減少市民上下班高峰時段候車時間。
同時增加夜班線路發車趟次，最大程度滿足市民夜間出行需求。
在限行期間，鄭州公交將對車輛加油、加氣及充電時間進行合理調整，對車輛實行錯峰保養維護，以確保運營線路用車需求。
限行期間，針對同一區域有集中出行需求，市民撥打鄭州公交定製服務專線96556，定製一站直達式公交定製服務。
此外，在軌道交通方面，這名負責人表示，將根據1號線潮汐客流特點，縮短早高峰西向東，晚高峰東向西方向行車間隔，增加正線備車數量。
如遇雨雪等特殊情形，將視情況延長運營時間。
問題三：闖限行如何處罰？
在鄭州市政府此次發佈的限行通告中，並未提及對闖限行如何處罰。
此前2017年年底鄭州“首限”時，鄭州市公安局交警支隊有關負責人曾告訴河南商報記者，機動車單雙號限行期間，交管部門將採取現場（交警路面執勤）與非現場（監控抓拍）結合查處的方式，查處違反機動車限行規定的車輛。
交警部門將依據我國道路交通安全法中關於“闖禁行”的規定來執行處罰，處罰標準為罰款100元、記3分。
一位不願具名的人士告訴河南商報記者，此次限行的處罰標準也不會產生變化，仍按“闖禁行”的規定執行處罰，罰款100元、扣3分。
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