繼2017年英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時八個國家表態禁售燃油車時間表之後，歐洲又一個國家表態進入進入燃油車禁售陣營。
近日，外媒報道西班牙生態轉型部公佈了一項《氣候變化與能源轉型法》草案，將在 2040 年前禁止出售依賴化石燃料（包括混合燃料）的車輛。電動汽車及其充電站將接管。西班牙還計劃到2050年將其電力生產100％再生，這將進一步幫助它將溫室氣體排放量從1990年的水平降低到1990年的90％。
為什麼歐洲國家相繼抱團轉型純電動汽車呢？
汽車每年向大氣排放40億噸CO₂！
如今全球面臨著10大環境問題：氣候變暖、臭氧層破壞、生物多樣性減少、酸雨蔓延、森林銳減、土地荒漠化、大氣汙染、水體汙染、海洋汙染、固體廢物汙染。
而汽車尾氣在大氣汙染中扮演著罪魁禍首的角色。汽車尾氣成分有100多種以上，排放的汙染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等等。儘管在汽車排放尾氣中所佔比例並不大，然而它們卻是汙染環境、損害人體的健康的兇手。
據研究報告指出，英國每年有近4萬人的死亡與空氣汙染有關，為了改善日益惡化的空氣質量，減少空氣質量對人類健康的損害，英國早在2017年便提出2040年全面禁售燃油汽車。
而且汽車尾氣中排放的二氧化碳，是導致溫室效應的主要氣體。由於全球氣候變暖導致極地冰川融化，海平面正在以每10年升高6釐米的速度發生變化，未來一些海岸地區被淹沒。此外，全球變暖也可能影響到降雨和大氣環流的變化，使氣候反常，易造成旱澇災害，導致生態系統發生變化和破壞，對人類生活產生一系列重大影響。
為了阻止大氣環境的繼續惡化，2015年12月12日在巴黎氣候變化大會上通過了《巴黎協定》，主要目標是將本世紀全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內，並將全球氣溫上升控制在前工業化時期水平之上1.5攝氏度以內。
而以德國、英國、荷蘭、挪威，以及美國18個州等在內的國家和地區，就組成了“零排放車輛同盟”，承諾到2050年，該聯盟內國家將不再銷售燃油車。
據2017年相關數據統計，汽車每年向大氣中排入的二氧化碳量多達40 億噸，在今後30 年裡將增長至60億噸，形勢非常嚴峻。
因此要達到《巴黎協定》的目標，未來必須減少燃油車的碳排放量，而英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時作為《聯合國氣候變化框架公約》的主要成員國率先表態減少碳排放也是理所當然的，作為歐盟成員國的西班牙加入協定減少排放是早晚的事。
西班牙生態轉型部長Teresa Ribera也表示，“我們的提議是在短短十年內將西班牙目前的溫室氣體排放量減少三分之一，我們認為這是一個國際里程碑，也是我們堅定致力於應對氣候變化的標誌。”
面對能源危機禁售燃油車趨勢不會變！
能源一直是關乎人類命運的關鍵問題，而石油作為當今能源的主力，更是關乎著人類的未來。那麼人類到底還有多少石油可以開採？
據2018年《BP世界能源統計年鑑》發佈，截至2017年底全球探明石油儲量達到1.6966萬億桶。按照2017年的產量水平，這一儲量能夠滿足世界50.2年的產量。
從世界石油儲量分佈來看，整個西歐只佔到世界的百分之一，歐洲國家的石油消費大量依賴進口。
而我國已探明的石油儲量為1015億桶，雖然儲量看起來算是客觀，但是由於技術和時間問題，最終可開採量大約145億桶。而且我國排在世界十大石油消費國的第二名，按照我國目前的日消耗水平498萬桶計算，我國的石油儲量大約還可以使用56年。
大家都知道，石油是一種戰略儲備物資，石油對於一個國家，就像血液對人體一樣!所以面對全球能源危機，尋找新能源是未來的必然選擇。
隨著時代的進步，科技的發展，汽車已經成為了人們的生活中的一部分，大家可以清楚的看到，每天的上下班高峰期，在街上行駛的汽車一輛接著一輛，那麼多汽車同時排放尾氣，對於空氣的汙染非常嚴重！再加上當今各國最關注的世界性難題——能源問題，尋找替代能源，禁售燃油車，減少碳排放是大勢所趨。
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