在我國的汽車市場中，隨著我們自主品牌的飛速崛起，以吉利長城為首的國產車企在燃油領域，已經有了叫板合資車型的實力，然而隨著我們國家對新能源汽車的大力扶持，越來越多的新興品牌也進入了這一領域。
其中，愛馳汽車更是為我們帶來了一款比特斯拉還牛的愛馳RG，愛馳RG定位於一款新能源超跑，新車的外觀設計極為拉風，前臉三分式的進氣格柵十分的隱蔽，保證了車頭的一體性，車身側面沒有運用太多的線條，但運動感極強，而貫徹式的尾燈也是十分激進，和布加迪威龍有幾分相似，與此同時，除了外觀上的出色表現，愛馳RG在動力上可以說更為突出，這款車將採用甲醇作為燃料，加註甲醇後將其重組轉換為氫，100km加速時間僅為2.5秒，最高時速可達300km/h，並且除了強烈的動能性能之外，該車的續航里程也將達到1200km我們要知道現在絕大多數的新能源車續航里程，也就達成一半而已，而且在價格上特斯拉百萬的售價真不知道愛馳RG該如何定位，下面我具體說一下這款車。
動力上，由於不是採用傳統的燃料發動機，所以這款車的動力剛開始還是被很多人質疑的，但是當百米 2.5秒的成績出來之後還是很讓人激動的。實測這輛車的續航幾乎可以達到1200公里，最高時速可超300，值得一提的是，這款車使用的氣體燃料還是甲醇，還是比較少見的。
外觀方面，紫色的愛馳RG前臉設計十分誇張也十分兇猛，X型的前保險槓以及三塊大面積的進氣口顯得格外引人注目，整體風格時尚動感，車尾造型與前臉遙相呼應，設計思路同樣非常大膽，貫穿式的LED燈帶使得該車辨識度極高，上方碩大的尾翼既可加強美觀性又可為整車空氣動力學帶來優化。
內飾方面愛馳RG採用了環抱式設計，並採用了雙幅式平底方向盤，中央懸浮式觸控屏和液晶儀表盤使得車內科技感十足。座椅方面，新車採用賽車級座椅，並配有五點式安全帶。
總體來說，我感覺這款車無論是外觀還是動力上都要比傳統的還要好，大家是不是覺得自主品牌越來越與國際接軌了呢？
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