看藍天132514261
出租車調價是雙刃劍，對出租車司機師傅來講價格上漲了，肯定會影響一部分客源。反過來乘客的費用也相應會多支出。具體是漲價能多收入，還是維持原價能多收入誰也說不清。
對於乘客也不能說全是壞處，誰都有著急的時候，怎麼打也沒有空車。特急的時候真願意加點錢，有一輛車給送到目的地，也許是火車站，也許是飛機場。也可能是其他急事。出租車是城市公共交通工具他的價格，一定要比其他公共交通工具要貴。這是大家認可的，我雖然沒去過西方發達國家，但是通過媒體知道在大部分發達國家，出租車的價格非常貴。
這幾年滴滴快車把市場打亂了。很多出租車司機收入沒隨著社會工資增長而增長，反而下降了。
從政府層面，出租車漲價，會引導一部分人選擇公交地鐵等，更加環保的出行方式。當然政府是願意的。
幾乎所有的行業都在漲價，貨幣增發，物價上漲，這個也是必然的趨勢，漲價既然是必然的，那麼問題是怎麼漲價。增加起步費，還是每公里價格提升。還是等時價格提高，還有就是夜間價格。出租車價格無非就是考慮這幾項。分時段計價。還是一刀切。。都是問題。我們向一線城市看齊，最基本的是市民收入提升。收入不提升只有物價看齊也不對。所以我認為起步費，不應該超過10元。包含三公里不變。夜間也同樣是加一塊。等時價格可以適當增加。畢竟按照現在的計算方法，等時一個小時才20元。價格明顯偏低。跟出租車單位小時收入差距太大。應該適當提高堵車的成本。這樣交通比較堵的地方，拒載現象會減少許多。一堵車，或商圈的地方出租車師傅也能願意去了。困難的路程多支付相應的成本。不失公平。司機同樣的勞動收入也能相應一樣。現在的情況是，收入多的出租車司機，往往是拒載，並客的，挑客的司機。有失社會公平，壞人往往收入高。這樣也不好。不挑活的司機往往收入低。。如果增加堵車時候的等時費。應該是給不錯的方法。當乘客上車，就跟出租車司機形成了一個合約關係。時間長了多付出相應的費用也應該的。所以我建議提高等時費用。滴滴的計費方式也是時距並計。這樣合理。
能想辦法提升出租車司機收入，就必然會使乘坐出租車出行多支付成本。反過來出租車司機收入提高了。可以適當提高司機的准入門檻。對於整體出租車司機的服務會有提升。讓乘客有更好的乘車體驗。對乘客也不完全是壞事。
以上就是我對於瀋陽出租車調價的一點見解，基於本人的視野範圍肯定有不對之處。還望諒解。
付冠東1514007
早就應該漲價了（微漲一點就可以），但是現在掙不到錢的主要原因還是黑車太多了。前段時間剛抓完，現在又開始氾濫了。本來蛋糕就越來越小。現在分的人越來越多！所以最應該研究的還是怎樣淨化市場。創建一個安全健康的運行環境～
蛋蛋他爸7
從頭再來96310231
認同出租車漲價，10元比較合理！07年就8塊，現在還8塊，對於出租車司機的確有失公允了！但是應該增加長途里程，現在瀋陽這麼大，還是15公里就收長途費就很不合理了！個人感覺起價10元，長途費增加到25公里，這樣是最合理的！
飄藍6
趕緊上漲，那個省會還有8塊的打車，摩托車都起步10塊！
此號已拉黑
早就該漲價了！這和氣漲不漲的沒關係，誰上班接近10年不漲工資？
狼20906541
打車費勁，車少，好不容易來個空車，還是有人，亮個空車燈。終於來個車，去個稍微蹩腳的地道，不是交班，就是有事！要不空車不停！東西多就不鳥你！還漲價！真的！太不要臉了
低碳綠色
應該調價了 瀋陽是遼寧省省會 大連都比瀋陽的出租車價高
珍貴的松籽
支持漲價，但前提要增加違規成本，最好有是第三方監管機制，據說現在出租車給出租車公司交份子錢，監管出租車違規的又是出租車公司，這樣肯給包庇
吻鑽的小馬
起價費不能漲，估計是出租車公司新車要漲價，這是煙霧彈，不要被套路了，那次都說要漲起步價，結果是車漲價了，螳螂捕蟬黃雀在後
