難忘情人
首先朋友們要牢記自動擋的幾個擋位，一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L，停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋，這幾個擋位是一般行駛時需要用到的，如果是遇到特殊情況，大家可以選擇使用其他擋位。
在起步時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
還有一點大家要清楚，那便是一些剛獲取駕照的學員總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
另外，在坡路停車時，最重要的就是防止溜車，車輛停穩後先換N擋並拉上手剎，然後松剎車觀察車輛是否溜車，如果沒有問題的話再換P擋，這樣做就能夠保護P擋瑣止齒輪不受壓力。
如果自動擋車無法啟動時，一定不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
國車評
起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
注意事項
一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋杆在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋杆撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱。
當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
汽車鮮肉
關注
作為一種代步工具，人們對於汽車的需求越來越被重視。隨著經濟條件的好轉，家庭轎車也逐漸開進了千家萬戶。據統計，自動擋的轎車在逐漸受到人們的青睞，因為技術的日趨成熟和穩定，油耗的大大降低是一方面原因，最主要的是自動擋車要比手動檔轎車開起來省事方便，尤其是在愈來愈擁堵的城市道路上駕駛，自動擋駕駛感受要遠勝於手動檔。那麼，你敢肯定自己真的會開自動擋的車嗎?未必吧!甚至很多老司機駕駛起來自動擋車都會有一些錯誤的操作。今天，我們就給大家進行詳細地圖解自動擋的車該怎麼開。

自動擋車如何開
首先，我們先來了解最基礎的常識，自動擋的那些字母標識都代表什麼意思：
1.P擋：代表的是泊車擋，當車輛停車時需要把擋掛在P擋，包括關閉發動機停車和長時間怠速停車。
2.R擋：代表的是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。
3.N擋：代表空擋，這與手動擋的空擋是一個意思，短時間停車時可以掛在空擋上。
4.D擋：代表前進擋，掛在這個擋位上車輛就會前進，在這個擋位上，變速箱會根據車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。
5.S擋：代表運動模式，當掛在這個擋位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油。
6.M擋：代表手動模式，一般會出現在手自一體車型上，當擋位掛在M擋時，換擋就需要司機自己手動來完成了，我們經常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會出現“+”“-”這兩個符號，“+”號代表升擋，“-”號代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個。
7.數字擋：有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數字，這三個數字也都是前進擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位，可以在超車時使用;2代表擋位限制在1擋和2擋之間，用於溼滑路況的起步或慢速前進時限制擋位的作用;1代表擋位限制在1擋，可以用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
8.L擋：表示低速擋，和上面說的數字擋“1”是一個意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。這裡要另外說一下，有的車型可以在行駛中直接從D擋掛到數字擋的任何一個擋位，但有的車型比如鈴木品牌的車型，在車輛手冊中明確規定了，在行駛中不可以從D擋掛入2擋或L擋，只能從D擋掛入3擋。
其次，我們再來認識自動擋的檔位設計一般都有哪幾種樣式：
1.直排式擋位(如下圖)

直排式擋位
這種擋位設計非常普遍，目前很多品牌的自動擋車型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接，缺點是在盲操作時容易掛錯擋。
2.階梯式擋位(如下圖)

階梯式擋位
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計。優缺點剛好和直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣直接。
3.懷擋(如下圖)

懷擋
懷擋在歐美國家曾經比較流行，不過在中國還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側，目前奔馳的很多車型都在使用懷擋，還有很多美系車也使用這種設計。懷擋的優點是節省出中控臺的空間，缺點是由於佔據了一側控制桿的位置，把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上，與地擋的雙控制桿相比，這個控制桿雖然操作起來比較繁瑣，但習慣後也不是什麼難題。
4.電子擋杆(如下圖)

電子擋杆
電子擋杆前些年還比較少見，不過最近有很多廠商也開始使用這種設計，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車型也使用電子擋杆，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
5.旋鈕式擋杆(如下圖)

旋鈕式擋杆
旋鈕式擋杆比較少見，使用這種設計的車型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實旋鈕式擋杆也屬於電子擋杆，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強，很炫。
最後，我們再介紹最重要的一點，自動擋轎車該如何駕駛：
1、發動車輛時擋位應放在P擋或N擋(如下圖)

發動車輛時擋位應放在P擋或N擋
自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患，所以我們不建議N擋啟動車輛。如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋杆上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
2、停車時掛什麼擋?
自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這裡需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩後再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。
3、高速行駛或下坡時可否掛N擋滑行?
答案是不可以。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。
4、上坡時用什麼擋?
在開車經過坡道時，駕駛手動擋車型的司機可以根據坡道的角度，來自己判斷需要什麼擋位上坡，但自動擋車型完全是由變速箱根據發動機轉數自己換擋，當遇到陡坡時很可能因為擋位太高扭矩不足而上不去。這種情況下就需要把擋位切換到數字擋或L擋了，當然如果是手自一體的車型，可以切換到手動模式由司機選擇擋位。
5、拖車時應注意什麼?
自動擋車型不同與手動擋車型，當車輛熄火後，發動機不工作，液力變矩器不轉，ATF油泵不工作，ATF循環也就停擺了，這樣的話散熱可是無法保證，所以很多車輛的說明書上指出，拖車時把擋掛在N擋上，拖車速度不應超過50km/h(有些車型設定為30km/h)，行駛距離不超過50km，處於對變速箱的保護，這種規章還是應該遵守的，如果距離真的超過50km的話，我們建議您還是叫救援吧，用板車來拉是最保險的方法，如果必須要別的車輛拖拽，那麼就放慢拖車的速度，並且中途休息一定時間，以待散熱降溫。
當然，以上只是純文字性的理論介紹，要想熟練而又正確地駕駛自動擋轎車，還需要多進行實際操作。
修車磚家
自動擋車駕駛技巧-切勿空擋滑行
首先,推不動檔位杆時千萬別用力,99%以上的可能是你做錯了什麼。比如,檔杆上的拇指位置的按鈕是否按下,按下它才能從p檔拉出或推入p檔。千萬注意,設這機關是為了防止誤操作,什麼行駛中推入r檔或p檔這些萬分危險的動作!
1、停車時必須掛p檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放,人可能離開車輛。
2、發動機只有在p和n兩個檔位可以點火。而且,因為第一點,停車後重新啟動時,必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
自動擋車駕駛技巧-正確的點火動作:
1)、把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮,此時車內的電腦開始自檢(相當於pc的啟動),同時,油泵開始工作。幾秒鐘以後,各燈熄滅。根據車的不同,有的燈點火以後才會熄滅。
2)、踩下剎車,點火。
3)、等發動機怠速下降到正常轉速,水溫表指針開始動以後,踩下剎車,掛d檔,鬆手剎。
4)、松剎車,走。上面點火過程同樣適用於手動檔的車,只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要,請跳過熱車這一步。
3、和電腦遊戲一樣,踩油門加速,踩剎車減速。
4、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停,踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5、長時間停車,比如在鐵路道口等火車通過,或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經有這樣一種觀點:停止時間長時最好換入n位,並 拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質。 尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放p還是n好像從來沒有爭論清楚,新浪論壇裡為此爭吵了快兩年,尤其是去年夏 天,不可開交,最後也沒結論。至少我放p檔,前輪後輪一起鎖,再說,設計上停車就是p,反正沒壞處。)
6、從d檔到p檔或r檔,或者從r檔掛到d檔之前(車庫裡可能需要這麼做),請確認車已經完全停下。一句話,前進的時候一直放d檔;後退放r檔;停車離開的時候是p檔。自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。別急,還有以下幾點。
自動擋車駕駛技巧-自動檔車的開法之中級:
首先,許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時,發動機轉速上升很快,但加速不快,這一般在半秒到一秒之間。然後,加速度迅速上升,顯得後勁很足。靈活掌握這一點,避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備,只差加速度的窘境。
為家前行Jerry
正常的檔位我就不多說了，主要說一些大家經常需要用到的：
1、掌握好自動擋的換擋區間，更加省油（cvt除外），打個比方，一定不要總把轉速指針控制在即將換擋的位置，而是控制在剛剛升檔之後的區間，這樣做駕駛起來更加經濟；
2、有些朋友總用一個檔位開，比如d擋，適當的時侯使用s擋或d1擋等，超車更輕鬆，增加行車的安全係數；
3、養成預剎車的好習慣，尤其是女司機，減少油門當剎車的幾率；
希望對你有幫助！
馬赫5號
1，下坡不要掛空擋，不僅費油還傷車。
2，勻加速，不要猛踩油門，不然費油。
3，車子停穩後再掛倒擋，不然會造成車輪衝擊，傷車。
4，長時間停車必須使用手剎，不然會破壞變速箱的鎖止機構。
阿政樓梯哥
1，下坡不要掛空擋，不僅費油還傷車。
2，勻加速，不要猛踩油門，不然費油。
3，車子停穩後再掛倒擋，不然會造成車輪衝擊，傷車。
4，長時間停車必須使用手剎，不然會破壞變速箱的鎖止機構。
嘎吱汽車
最簡單分享，等紅綠燈掛空擋拉手剎不用熄火！要停車的先掛空擋，拉手剎再熄火，這樣有利於保護波箱！
免擦洗車晶玻璃水生產
主要還是慢一點穩一點，不要急踩剎車猛踩油門，正常駕駛即可
binbin
個人真實體驗：本人一直開的手動，結果一上自動，踩慣離合的左腳踩自動擋的啥車一腳直接到底，整的車跟測試百公里剎車一樣！！！很尷尬
