黃周海
首先路虎是一款定位於中高檔的越野車，所以其價位定位肯定與市場期望的出入太大，其次是一些同級別的車型湧現而出，例如新款悍馬H1復活了，豐田霸道，斯巴魯，還有哈弗性價比車型，山寨版的陸風，最後就是輿論譁然，路虎小毛病等等的曝光，讓路虎蒙上了一層壓力，所以路虎也只能通過降價來吸引一部分追求高逼格的車友了。
車知俠
路虎在國內算是豪華品牌的越野車，但是現在它的新車也是打折打的厲害，其實這與它的實際市場表現也有很大的關係，並且它的市場氣饋口碑並不好，說明它的豪華只是一個設計上的豪華，與奔馳這樣的真正豪華品牌還是有一定的差距的，新車的巨大優惠，只是對於消費者進行讓利，以提升自己市場銷量。
要知道２０１８年是汽車市場轉折年，也就是從這一年開始，汽車的增速變成了負增長，金九銀十都成了負增長，沒有了汽車市場銷售的旺季了，而這樣的現像是以前沒有過的，相信汽車製造公司比消費者和市場更早知道這個問題，所以積極轉變銷售思路也是必須要面對的，而路虎的改變也更多的是基於這個原因，當然了所以能讓出這麼多的利潤，說明它本身的利潤空間就是比較大的。
不單是路虎在積極降價，奔馳和寶馬也都在推出低配車型，拉底汽車的銷售價格，加上國產汽車的巨大競爭力，相信２０１９年汽車市場的競爭將更加的激烈，更多的汽車製造公司會走上難以生存之路。
以上就是小編的個人意見了，歡迎汽車愛好者能一起來交流和吐槽，談談自己的看法。
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百樂魚
被炒作出來的車，實際故障率很高，但是由於現在國民的購車意識沒有侷限性，還有聽取的意見也多了，再加上這個品牌被印度收購奇瑞代工了，所以導致銷量下滑也是很正常的，一般老闆可能這麼想的，買個進口的吧是印度產的，買的國產的吧，是奇瑞產的，一糾結，算了不買這個牌子了，哈哈😄
徐小賤YZS汽改
和凱迪拉克一樣，國外的二線品牌，到了國內都成了豪車了。一部電視劇給它帶來了春天。
丶已感染病毒
沒有信仰的車，是賣不起價格的。
再加上路虎，這幾年。小毛病太多。這是很正常的事情。
汽車配件達人一拆車件
還能怎麼看，在家坐著看唄，說的跟便宜四十萬我就買的起是的
聽說和我聊天會變帥
捷豹路虎本來的品牌是很好的，就是品質太多問題，另外價格太混亂！以致出廠即打折，不打拆賣不動
肖建泉
大家終於知道這車是阿三生產的了！
三迤非遺文化
這是他們慣用的套路，上市後降價，不降價更賣不出去了。
汽車安全論壇
這車就是個笑話！
